10月4日，由中铁十五局地下工程公司参建的上海沪渝蓉高铁项目宝山隧道出口明挖段首段顶板顺利封顶，标志着该项目建设迈上了新台阶，为下一步宝山隧道盾构机下井组装及始发奠定了坚实基础。
宝山隧道是全国首座全程浅埋大直径泥水盾构隧道和全国首座三线高铁交叉施工隧道，隧道全长3030米，包含盾构段1948米，明挖段1082米，其中，出口明挖段长为300米。
本次宝山隧道出口明挖段首段顶板浇筑方量约327立方米，为确保浇筑作业的顺利进行，项目团队戮力同心、主动作为，综合考量施工质量、安全、进度等方面因素，从“人、机、料、法、环”五大因素入手，不断优化施工方案，科学合理部署资源，加强技术交底及现场技术指导，以“敢打硬仗，敢啃硬骨头”的工作作风，克服了地质条件复杂、管线拆改难度大、环保管控要求高等建设重难点。同时，施工过程中积极落实各项管控标准，严格把控钢筋绑扎、模板支设等关键工序，推进各项工序规范化、标准化，确保施工质量一次成优。
国庆假期期间，项目施工现场依然呈现出一片繁忙景象，各个工序都在紧张而有序地进行，项目部扎实开展领导班子带班制度，紧盯现场安全、质量管控，筑牢“平安工程、优质工程”战斗堡垒。项目建设者干劲不减、节奏不变，齐心协力抢抓施工黄金期，助推第四季度项目建设“加速跑”。
此次宝山隧道出口明挖段首段顶板的顺利封顶，吹响了“百日攻坚，决战四季度”的冲锋号角，项目建设者用劳动唱响国庆赞歌，用汗水助推工程进展，用奋斗谱写劳动风采，以实干向祖国母亲献礼！
供 稿：上海沪渝蓉高铁项目 卢 昕
编 辑：上海沪渝蓉高铁项目 卢 昕
审 核：党委工作部
