范明政总理同意自2026年起以PPP模式启动同登至茶岭高速公路扩建二期工程，提升为四车道。
在11月14日视察同登-茶岭高速公路时，范明政总理要求谅山省和高平省提出解决项目存在问题的建议，并提交相关权限部门审批。
月安娜总理敦促投资业主和施工单位加快完成同登-茶岭和友谊-芝琅高速公路的建设，以确保2025年实现从高平到金瓯（连接南北高速东线）的高速公路贯通。
同登-茶岭高速公路全长121公里，途经谅山省和高平省，分为两个阶段投资建设。第一阶段包括建设长约93公里的双车道高速公路，在桥梁和隧道段达到四车道标准，同时全线按四车道规模完成土地征用补偿工作。该阶段项目总投资超过141100亿越盾（40亿元），以PPP形式实施，其中69%的资金来自政府财政预算。
△范明政视察项目工地 图自越南快讯网
第二阶段包括将双车道扩建为四车道（含紧急车道），总投资额超过38300亿越盾（10亿元）；同时新建剩余27公里道路连接茶岭国际口岸（龙邦国际口岸），总投资额为51000亿越盾（14亿元）。
投资方代表表示，截至目前，项目全线93.3公里中，已完成87.4公里的土地征用补偿，占总任务量的93%。高平省和谅山省的目标是到2024年12月底完成高速全线的土地征用补偿和项目土地交付工作。施工单位已投入1020名工作人员和357台设备，昼夜施工，争取在2025年底完成第一阶段建设。
地方政府和投资者联合工作组，建议政府总理于11月内批准调整第一阶段投资政策，将政府出资比例提高至最高70%，符合国会针对困难山区项目的相关决议要求（即公私合营项目当中公共部分的投资来到70%）。此外，第二阶段应继续采用PPP模式，沿用与第一阶段相同的政策。
越南交通运输部长阮文胜表示支持以PPP模式继续推进第二阶段建设，建议政府支持70%，投资者出资30%，与第一阶段保持一致。
他指出，PPP投资方式有助于减轻国家财政预算压力，同时道路运营后的维护保养工作由投资业主负责，节省管理费用和人力资源。
阮文胜部长表示：“第二阶段应尽早实施，以便实现茶岭口岸的全线贯通，并按照交通运输部发布的高速公路技术标准达到四车道规模。”
项目完成后，同登-茶岭高速公路将使高平至河内的行车时间从原来的6至7小时，缩短至3.5小时，大幅提高交通效率。
