越南汽车市场不大，每年卖出的汽车也就几十万台，放眼过去5年，最先达成销量突破1万辆的，包括起亚 Seltos、丰田 Veloz、三菱 Xforce 和 现代 Creta 等。
在越南，年销量达到1万辆的车型通常能跻身全市场销量前十，且销量达到或超过这一水平的车型通常是该品牌的主力产品。
对于进口车型，年销量超过1万辆也是品牌考虑转为本地生产的条件之一。很少有年销量低于1万辆的进口车型会转为本地组装。
然而，短时间内销量达到1万辆并不保证该车型长期成功。一些车型在推出初期销量不错，但后续在市场中失去吸引力，被竞争对手超越。
越南汽车市场近年涌现出许多新车型，最受欢迎的仍是面向首次购车者的小型跨界车（CUV）或多功能车（MPV）。以下是过去五年内在越南市场上销量达到或超过1万辆的车型：
Toyota Veloz - 8个月 - 11255辆
在Avanza和Rush试水效果不佳后，丰田于2022年3月推出了从印度尼西亚进口的小型MPV Veloz，采用Daihatsu的DNGA平台，外观现代并配备安全技术TSS。到同年10月，Veloz销量已达11255辆。如果算上定位稍低的Avanza，丰田的小型MPV系列在越南市场达到1万辆的速度是最快的。Veloz 和 Avanza 的良好销售成绩，是丰田越南将这两款车型从进口改为在越南国内组装的原因。Veloz 和 Avanza 的本地化版本随后在12 月推出，距离进口版本推出仅 10 个月。到目前为止，虽然未能推翻三菱 Xpander 在小型 MPV 领域的主导地位，但 Veloz 始终位居第二，并为丰田在汽车领域的第一市场份额做出了巨大贡献，此外还有 Vios 和 Corolla Cross 等其他旗舰车型。Kia Seltos - 8个月 - 11223辆2020年7月，起亚Seltos在现代Kona年销量超7000辆的巅峰时入市，意图争夺市场份额。起亚Seltos凭借年轻时尚的外观、丰富的价格区间和越南国内组装的供应链优势超越了Kona。到2021年4月，即上市8个月后，销量超过1万辆。起亚 Seltos 的销售速度迅速增长，也得益于 2020 年下半年越南政府对本地组装车提供的购置税优惠政策。Seltos 的出现让曾经的销量之王 Ford EcoSport 苦于寻找立足之地。由于缺乏后续产品，EcoSport 车型显得老旧且偏向男性化，难以抵挡年轻、配置丰富的韩系车的冲击。Ford 于 2022 年初停产了 EcoSport，结束了它在 B 级 CUV 市场中作为先驱的 8 年历程。Hyundai Kona 也在 2022 年 5 月退出市场。现代选择引入更符合潮流的 Creta 以竞争 Seltos。Kia Seltos 的销量巅峰出现在 2021 年，售出 16122 辆。然而，如今 Seltos 在这一细分市场中的地位有所下降，已被日系车型如 Xforce 和 Yaris Cross 赶超。Mitsubishi Xforce - 8个月 - 超过10000辆继Xpander在小型MPV细分市场取得成功后，三菱推出了针对东南亚市场的小型跨界车Xforce。Xforce凭借动感的外观设计、丰富的配置以及与Xpander类似的Dynamic Shield风格，迅速在越南赢得关注。到2024年10月，Xforce销量突破1万辆。Xforce多个月来一直位居销量榜前列，这在一定程度上反映了其市场热度，类似于之前一些竞争对手如Seltos、Creta在B级车市场中的表现。在10月之前，三菱Xforce在8月创下了销售高峰，共售出2504辆，成为越南市场上最畅销的小型CUV车型，也位居整个越南汽车市场的销量榜首。Xforce于3月开始售出，直到10月销量已突破10000辆。与Xpander一起，Xforce成为这家日本公司“下金蛋”的第二款车型。Xforce的吸引力还来自一个关键因素：价格。作为一款日本进口车，Mitsubishi Xforce的低配版价格与越南国内组装的Seltos、Creta相当。这种定价策略与其他日本品牌如本田、丰田、日产的做法有所不同。Hyundai Creta - 9个月 - 10219辆2022年3月，现代Creta替代Kona进入越南市场。凭借年轻的外观、适中的配置和略低于Seltos的价格，Creta迅速吸引了首次购车者。在上市9个月后的2022年11月，Creta销量突破1万辆。年轻时尚的外观、相当的配置、略低于Seltos的价格使得Hyundai Creta吸引了喜爱新体验的首次购车者。随着Creta销量良好，Seltos的销量则有所下降。到2022年11月，也就是九个月后，Creta的销量突破了10000辆。到2023年，Creta超越Seltos，重新夺回了由前辈Kona保持的B级CUV销量冠军宝座。然而，Hyundai的这款车型在销量榜首的位置并未保持太久，因为市场上的选择日益增多，不再像2018-2020年时仅有少数几款产品。除了主要竞争对手Seltos，Creta还面临HR-V、Yaris Cross、CX-3等其他车型的竞争，此外还有介于各细分市场的车型，如A+级的Raize、Sonet和B+级的Corolla Cross、CX-30。进入2024年，由于Mitsubishi Xforce的出现以及竞争对手Kia Seltos推出新款，Creta的吸引力逐渐减弱。Hyundai Thành Công公司面临如何在短时间内适应消费趋势变化、振兴Creta的挑战。Toyota Corolla Cross - 10个月 - 10590辆丰田通过定位于B+级的小型跨界车Corolla Cross进入小型CUV市场。该车于2020年8月上市，并在次年5月达到1万辆的销量。基于全球TNGA平台开发，Toyota Corolla Cross是一款小型CUV，拥有良好的驾驶质感、高度的工艺完备性、以及混合动力引擎的燃油经济性，但在噪音控制方面略有不足。这款B+/C-级的CUV为丰田在越南国内市场开启了一个新的阶段，推出了更具个性和现代感的设计。Corolla Cross的TSS安全包也是为Altis、Camry、Fortuner、Veloz等后续车型铺路的基础。Corolla Cross在销量方面几乎没有遇到阻碍，因为同级别的竞争对手马自达 CX-30竞争力较弱。然而，由于其定位在较模糊的区间，B级和C级市场的价格波动都会影响到丰田的这款车型。从2023年7月起，长海汽车集团将Mazda CX-5的价格降至7.49亿越南盾（约合人民币21万元），而从2024年初开始，B级CUV的价格也从5.99亿越南盾（约合人民币16.8万元）起步，促使丰田对Corolla Cross的价格区间进行了调整。Corolla Cross的中期改款于5月推出，新价格区间为8.2亿至9.05亿越南盾（约合人民币23-25万元），相比旧款分别下降了400万和500万越南盾，并加入了多项新升级。Mitsubishi Xpander - 13个月 - 10,894辆Xpander虽然不是首款小型MPV，但它凭借外观吸引力、实用性和亲民的价格改变了游戏规则。Xpander推出后迅速成为市场的主导车型。在越南市场推出一年后的2019年8月，Xpander销量突破1万辆。Mitsubishi 通过三大优势进入市场：比竞争对手更引人注目的外观、实用性以及更易接受的价格，这一策略使其产品成功吸引了消费者目光，并给市场主导者丰田Innova带来了不小的压力。通过这种方式，Mitsubishi Xpander 创造了一种新的消费趋势，使得消费者可以同时将 Xpander 用于个人使用或网约车服务。此外，其内部空间可以容纳 7 人，但价格比市场上更为熟悉的丰田车型更加亲民。自 2017 年底以来，随着越南国内经济复苏，以及网约车公司大量涌入越南市场，市场对服务型车辆的需求显著增长。Mitsubishi Xpander 把握住了这一市场机会，成为了广受欢迎的车型，活跃了此前已存在多年的 MPV 细分市场。随着 Xpander 的影响力逐渐扩大，越南各地的车主俱乐部相继成立。到 2019 年 8 月，Xpander 在越南上市一年后，销量突破了 10000 辆，这是此前 Mitsubishi 任何一款车型都未曾达到的成就。至今，尽管丰田、铃木和现代等竞争对手不断推出新款或升级车型，Mitsubishi Xpander 依然是越南市场上最畅销的 MPV。在2024年前三季度中，Xpander 的销量几乎是紧随其后的丰田 Veloz 的两倍，连续第六年稳居销量冠军之位。Mitsubishi 已进入越南市场近 30 年，但真正销量称王是在 Xpander 上市之后。![]()
