韩系车中的“迈巴赫”,车长超5米2,对开门式设计,轮毂24英寸

文摘   2024-11-01 12:00   广东  

韩系豪华新标杆-捷尼赛思Neolun概念车深度解析


捷尼赛思最新发布的Neolun概念车很吸睛。这台韩系顶级豪华SUV在设计和配置上都拉满了。不过很多人会问,捷尼赛思凭什么喊自己是韩系迈巴赫?让我们一探究竟。


1.

外观设计-韩式美学的新演绎



这台Neolun外观真不一般。车身尺寸达到5253/2097/1836mm,轴距3297mm,甚至超过了迈巴赫GLS

车头最抢眼的地方就是品牌标志下方的前灯组,勾勒出捷尼赛思特有的双灯带造型。

无B柱对开门设计绝对是最大亮点。这个设计不是概念车玩票性质,已经具备量产水平。24英寸的超大轮毂配上电动迎宾踏板,上下车体验堪比私人飞机。


2.

内部配置-科技与奢华的完美融合



Neolun内饰走的是高科技路线。座舱采用了简约设计,配备悬浮式多媒体屏幕,方向盘造型也很未来感。前排座椅支持360度旋转,能跟后排乘客面对面聊天

车内采用了“温突”供暖系统,仪表台、门板、地板、座椅靠背都装有加热元件。这种全方位包裹式的供暖技术,比传统的座椅加热要先进得多。

3.

市场竞争力分析



放眼豪华SUV市场,迈巴赫GLS、宾利添越、劳斯莱斯库里南都是强劲对手。Neolun想要在这个市场立足,关键看三点:

1.独特的韩式设计语言,区别于德系的严谨和英系的典雅。

2.技术创新实力,比如无B柱对开门和温突供暖系统 。

3.品牌溢价能力,这是最大挑战。


4.

购买建议



这台车还处于概念阶段,量产版本预计会删减一些前卫配置。不过从捷尼赛思G90的市场表现看,量产后的价格很可能会比同级别德系车更亲民。

如果想买台与众不同的顶级豪华SUV,建议关注Neolun的量产进度。等它正式上市,性价比应该不会让人失望。

从技术实力和产品力看,捷尼赛思确实有资格称自己是韩系迈巴赫。就看它能不能在豪华品牌这个圈子里站稳脚跟了。


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