国产“吉姆尼”！5万神车大逆袭，300公里续航成城市新宠？
3381/1685/1721mm的车身尺寸，2110mm的轴距，303km的CLTC续航，预计7-8万的售价……这些关键词都指向了最近热度颇高的宝骏悦也。
这款小型纯电SUV，凭借酷似铃木吉姆尼的硬派外观，迅速抓住了不少人的眼球。
它真的能如一些人所说，成为城市新宠吗？
作为一位在汽车行业摸爬滚打15年的老司机，今天就来好好聊聊这款车。
宝骏悦也的设计灵感明显来自吉姆尼，方正的车身、外扩的轮眉、车顶行李架，都透着一股硬朗的气息。撞色设计、花瓣式轮毂等细节，又增添了一丝时尚感。这种硬派与时尚的融合，在小型SUV市场中确实比较独特。这种“复古”造型能否被大众广泛接受，还有待市场检验。我个人觉得，它更适合追求个性、喜欢玩乐的年轻消费者。虽然目前官方还未公布内饰的完整信息，但从谍照来看，一体式双联屏应该是标配，科技感营造得还不错。2+2的座椅布局，对于一款小型SUV来说，空间利用率还算可以。但后排空间估计比较局促，更适合短途乘坐或者放置物品。皮质包裹和镀铬饰条的加入，提升了内饰的质感。宝骏悦也采用后置后驱的驱动形式，搭载一台最大功率50kW（68马力），峰值扭矩140N·m的永磁同步电机。这个动力参数，对于城市代步来说足够了，但不要指望它能给你带来多么强劲的加速体验。28.1kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为303km。至于充电速度，目前官方还没有公布具体数据，希望它能支持快充，进一步提升用车便利性。在这个价位区间，它几乎没有直接的竞争对手。哪吒V虽然定位相似，但尺寸更大，价格也更高。而五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等微型车，虽然价格更低，但在空间、配置和续航方面都逊色不少。宝骏悦也的出现，填补了5-10万区间小型纯电SUV的市场空白。宝骏悦也的目标用户，很明显是那些追求个性、喜欢玩乐的年轻人。它不像传统SUV那样强调实用性，更像是一款“大玩具”。我认为，宝骏悦也的成功关键在于能否精准把握目标用户的需求，并提供足够高的性价比。如果它能做到这两点，或许真的能成为城市中一道亮丽的风景线。如果你是一个追求个性，喜欢与众不同，并且预算有限的年轻人，那么宝骏悦也值得考虑。但如果你对空间、动力和续航有更高的要求，那么建议你看看其他车型。宝骏悦也更像是一款满足特定需求的“niche”产品，而不是一款面面俱到的“全能选手”。宝骏悦也采用后置后驱的布局，这在小型纯电SUV中并不常见。后置后驱的优势在于可以提升车辆的操控性和驾驶乐趣。由于电机位于后轴，可以更直接地驱动后轮，从而获得更灵敏的加速响应和更稳定的操控表现。后置后驱还可以优化车身重量分配，提升车辆的稳定性。后置后驱也有一些缺点，比如会占用后备厢空间，并且对底盘调校的要求更高。宝骏悦也的硬派外观、个性化配置、以及相对较低的售价，都符合Z世代的消费偏好。宝骏悦也的小型车身和灵活的操控，也更适合在城市中穿梭。随着城市化进程的加快和环保意识的增强，小型纯电SUV市场将会迎来快速发展。宝骏悦也的出现，预示着越来越多的车企开始关注这个细分市场。未来，我们将会看到更多类似宝骏悦也这样，兼具个性、实用和经济性的小型纯电SUV。![]()
