马上进入11月，天气变得更冷了，黑龙江和北疆已白雪纷飞。北方过冬靠暖气，南方过冬全靠抖。而对于北方怕冷的朋友来说，从现在到大部分地区正式供暖的11月15日，是一段颇为难熬的日子。
其实，由于全球变暖，现在已经比古代暖和多了。古代人没有暖气、秋裤、羽绒服，在宋代之前甚至连棉被都没有，但他们还得熬过严冬。竺可桢先生在《中国近五千年来气候变迁的初步研究》一文中指出：公元前一千年（殷末周初）、公元四百年（六朝）、公元一千二百年（南宋）和公元一千七百年（明末清初）是中国的四大寒冷期。在这几个时期，长江、洞庭湖也会结冰。古代人没有科技狠活傍身，几乎每一个冬天对他们都是一次残酷的生存体验。什么“燕山雪花大如席”“阑干阴崖千丈冰”“天寒白屋贫””“山冻不流云”“路有冻死骨”，看着都瑟瑟发抖。
可是，历史上的大冰河期也好，小冰河期也好，再冷也冷不过极寒之地——南极和北极，也正是在这样的极寒之地，有一些人为了荣誉与理想，一次次以意志和科技征服极寒，并将征服极寒的科技成果惠及千家万户。
极寒
究竟有多恐怖？
悉尼大学的史前史学者Ian Gilligan曾经在一个关于史前气候与服装的研究项目中，做过一项实验，验证普通人对抗寒冷的反应：即便是稍低于零度的气温，对未穿衣物的人来说可能也很危险；倘若气温到了-20℃，风速为30千米每小时，那么不到15分钟，人体就会冻伤。也正因此，60后、70后小时候常常会有在冬天被手脚冻伤的经历。
而在地球的两极，南极与北极，极寒统治着这片广袤而神秘的领域。极寒，究竟有多恐怖？那是一种能让生命瞬间陷入绝境的力量，是大自然最为严酷的考验。
早期南极探险队员们的服装装备非常简陋
南极，被称为“世界寒极”，平均气温在零下25℃左右，最低气温甚至可达零下93.2℃。这里终年被冰雪覆盖，狂风呼啸，暴雪肆虐。在这样的极寒环境中，普通的钢铁会变脆；如果把一杯水泼向空中，落下来的会是一片冰晶；燃油会凝固；电子产品会迅速耗尽电量……对于人类来说，极寒意味着身体的每一个细胞都在承受着巨大的压力，稍有不慎就可能面临冻伤、失温甚至生命危险。
强风加寒冷更容易导致人体失温
比极寒更恐怖的是狂风。拿南极来说，这儿不仅是世界最冷的地方，也是世界上风力最大的地区。8级以上的大风每年能刮300天，年平均风速19.4米/秒，被称为地球的“风极”。南极的法国迪尔维尔站曾观测到风速达100米/秒的飓风，这相当于12级台风的3倍，是迄今世界上记录到的最大风速。肆虐的狂风会很快带走人体的热量，使人发生冻伤甚至冻死事故。
既然环境如此恶劣，为什么世界三十多个国家在南极相继设立了150多个考察站呢？
极寒之地
为何成为科考必争之地
人类对于极地科学探索的渴望，主要有两个原因。一方面，极地远离人类生活环境，保留着生命、地球乃至太阳系早期的秘密；另一方面，极地是地球自然与生态系统的重要组成部分，它们既能反映地球的变化，又能对地球的发展（如气候）产生深远的影响。对其进行科学考察有助于我们更好地了解地球的生态环境，为应对气候变化提供科学依据。
极地如同一个天然实验室，科学考察可以从多方向入手，涉及的学科也五花八门，包括气象、气候、生物、环境、地震、地质、矿物、冰川、海洋、医学、天体物理学、宇宙学等学科。极地拥有丰富的自然资源，如石油、天然气、矿产等，对于国家的经济发展至关重要。
对于中国来说，极地科考是国家综合实力的体现，是中华民族走向海洋、走向世界的重要一步。
1983年，由于那时中国没有南极考察站，参加《南极条约》会议的中国代表团就遭受了不公待遇，在协商投票决策时，被直接“请”出了会场。第二年，也就是1984年11月，怀揣着“为人类和平利用南极做出贡献”的最高宗旨，中国第一支南极考察队出发，前往南极进行科考活动；1985年，中国在南极洲南设得兰群岛的乔治王岛上建立了第一个南极考察站——长城站。
1985年2月20日，中国长城站在乔治王岛举行落成典礼
彼时已有十几个国家在南极建立了上百个考察站，而当时的中国甚至找不到一张完整的南极地图。对第一批南极科考专家而言，建南极站与否，关乎国家荣辱和民族尊严，在没有破冰船和专业设备的情况下，长城站正式建立，并不断开展科考活动。
自此以后，中国的极地科考每年都在逐级飞跃式发展，直至今天成为世界极地科考的“领头羊”之一。几十年来，中国的科考队员们不畏严寒，勇闯极地，在这片神秘的土地上留下了坚实的脚印。他们克服了重重困难，开展了一系列科学研究，为我国在极地领域的话语权奠定了坚实的基础。
在这个过程中，自1998年随中国北极科考队出征格陵兰豪威德岛，到1999年随“雪龙号”南极科学考察队远征南极，直到今天，也就是2024年10月30日，中国科考队第41次出征南极。有一个始终以科技助力中国极地科考、为科考队员保障温暖的品牌，在默默付出——是的，就是这家在中国几乎家喻户晓的羽绒服品牌：波司登。
波司登再助
南极科考队远赴极地
本月，在经历过严格的体能和适应性训练之后，中国极地科考队即将踏上第41次科考的征程。而波司登全新推出的极地极寒系列产品，成为考察队员们的“亲密战友”。穿上波司登极地极寒羽绒服的科考队员们，再次面临极端环境的长时间考验。
身着“极地极寒”的队员们，即将再次面临极端环境的考验
中国极地研究中心物资保障部、极地考察企业合作发展中心主任陈楠，在发布会上的积极肯定，也让我们对波司登“极地极寒”在南极的表现充满了信心。
南极的昆仑站位于东南极冰穹 A地区，海拔达4000多米，是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站，年平均温度为零下52.5摄氏度，气压在550~600百帕之间，是典型的高海拔低温低氧环境。
为了能在这样的极寒环境下生活并开展科考工作，出征前队员们在环境和气温类似的地区进行了适应性训练。当队友从冰崖坠落该如何救援，当你在雪原孤立无援该如何自救？野外露营、紧急避险、冰原求生、冰川攀爬、坠落救援……在这些严苛的适应性训练中，波司登始终为科考队员们提供着温暖和保护。
自1998年到2024年，这27年中，波司登凭借自身强大实力，持续助力极地科考，在南极的极寒环境中，历经诸般考验，已成为科考队员信赖的御寒神器。
穿越极地、探索极致，需要强大的信念，也需要科技助力。在南极科考队出征这样的重大事件中，队员们身穿极地极寒系列，彰显了波司登的品牌高度和强大实力。而搭载着千锤百炼的极寒系列，队员们的科考工作如虎添翼。
早在2017年极寒一代产品上市时，波司登一方面秉持着为中国极地科考队员带去专业保障的初心，另一方面也将极致保暖鹅绒和极地御寒设计民用化，为大众带来更为专业的御寒保暖产品。
之后极寒系列不断优化、持续进化。2024年，为更好助力考察队在南极作业，波司登首创了动态御寒科技，推出“中国南北极考察同款”极地极寒系列羽绒服，10月30日将正式发布，并随雪龙号一起远征，为极地考察队员保驾护航。
之所以能在27年间，始终被南北极科考队所信赖，在极寒领域不断迭代是波司登成功的关键。多年来，波司登始终致力于研发最先进的保暖技术，不断挑战极寒的极限。通过与国内外科研机构的合作，波司登引入了先进的材料和工艺，如高科技保暖纤维、无缝焊接技术等，使羽绒服的保暖性能得到了极大的提升。
升级到第五代的极地极寒系列，首创动态御寒科技，从极地世界汲取科技灵感，为羽绒服打造了“北极熊绒舱”结构，立体叠态充绒确保360度无冷点，并配备“南极鲨鱼鳃式”排湿呼吸系统，高效排出湿热气体，保持温湿平衡，解决了极地科考队员作业时候“动起来就热，停下来就冷”的实际问题。
无论是在南极的暴风雪中，还是在北极的严寒中，波司登的羽绒服都能为科考队员们提供可靠的保护。这种硬核实力不仅来自于先进的技术和材料，更来自于波司登对品质的严格把控和对细节的精益求精。
感谢寒冷
致敬极寒
正如尼采所言，杀不死我的必将使我更强大。
这其实也是一个优秀的人和优秀组织的必由之路。正像波司登致敬中国科考40周年的影片《感谢寒冷》中所呈现的，因为我们要挑战寒冷，战胜寒冷，最后方能拥抱寒冷，感谢寒冷。在极寒的环境中，人类遭遇极大挫折，但中国的科考队员们用他们的行动诠释了什么是坚韧不拔，什么是不屈不挠。他们与背后的“温暖担当”波司登的勇气和智慧，得到了充分的展现，波司登用温暖陪伴着科考队员们，为他们提供了坚实的后盾。
点击观看视频《感谢寒冷》
就像确认我们民族的根基一样，中国的极地科考事业是中华民族勇于探索、不断进取的精神体现。波司登作为中国民族品牌的代表，始终秉持着“温暖全世界”的使命，为中国的极地科考事业贡献着自己的力量。
在未来的日子里，波司登将继续与中国极地科考队携手前行，为中国的极地科考事业提供更加优质的保暖装备。同时，波司登也将不断创新，为消费者带来更多高品质的羽绒服产品，让温暖传递到世界的每一个角落。
在极寒的世界里，波司登作为一道亮丽的风景线，成为人类勇气与智慧的象征。极寒之境，波司登的温暖征程还在继续。我们将不断见证国民品牌与中国极地科考队的传奇故事，未来作证。
策划丨三联.CREATIVE
微信编辑 设计排版丨方禾
作者丨杜十天
图片来源丨波司登、视觉中国、互联网
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