引擎轰鸣响彻云霄，紫色旋风席卷而至。4月3日-4月6日，2024超吉联赛PRO首次海外揭幕战将在泰国芭提雅BIRA赛道正式打响，届时比赛会以“一周双赛”的方式角逐前6回合的争夺。七大车队厉兵秣马，群雄纷争即将上演。
作为国内标杆级的中高阶房车统规赛事，超吉联赛PRO在2023赛季携手“创始人车队”，在参赛经验、车手晋升等方面纷纷实现全维进阶。吉利缤瑞COOL序列式赛车则在赛场上彰显出所向披靡的强悍性能，2024赛季将继续赋能围场车手“全场刷紫，一骑绝尘”。
首场鏖战严阵以待，赛场风云变幻莫测。作为泰国乃至东南亚地区最受欢迎的赛道之一，BIRA赛道始建于1986年，它由泰国第一位F1车手Birabongse王子的名字命名。该赛道总长2.4公里，共有11个弯道。发车直道为一条下坡路，在开赛第一时间能够迅速提高车速，紧接着T1-T2两个左弯随之而来，快节奏的开局，紧张的竞争态势，迅速为比赛升温。BIRA赛道上还设有多个减速弯，将非常考验控车技巧，同时也增加了超车难度，对首次造访的众多车手会带来不小的挑战。另外加上炎热的天气和较高的地表温度，对车手和赛车都将带来严峻的考验。
在今年2月初，超吉联赛PRO各车队主理人及车队成员共同前往泰国芭提雅，成功完成新赛季签约仪式和BIRA赛道试车首秀。其中世界冠军车手、魔赛车队主理人马青骅驾驶吉利缤瑞COOL序列式赛车，以1:12.41的成绩成功刷新了该车型在BIRA赛道最快单圈纪录。面对这个标杆成绩，各支车队纷纷围绕赛道、赛车、人员配置等方面，开始制定各自的赛季目标。
快速的比赛节奏，密集的赛事日程，在共计4天的时间里，堪比“背靠背”。在每场比赛中，各支车队首先将完成两节自由练习赛，对BIRA赛道较为陌生的车手而言，如何在有限的时间内熟悉赛道并跑出理想的圈速，将对他们带来十分严苛的挑战。随后两节排位赛，将角逐正赛首回合的发车顺位。占据有利的发车位置对车队车手相当重要。在正赛中共有三回合的较量，第一回合成绩前十名车手将在第二回合进行倒序发车，第二回合的最终成绩将决定第三回合的发车顺位。
在积分方面，本赛季超吉联赛PRO继续沿用小分积分制度，比赛前三名将分获10、8、6车组积分，第四名到第八名将分获5、4、3、2、1车组积分。
头部车队阵营势均力敌，蓄势待发征战全新赛季
上赛季年度前三车队TRACKFUN RACING、捷凯车队、魔赛车队相互之间的差距十分微弱。随着2024赛季的到来，年度冠军之争即将重燃战火。
TRACKFUN RACING车队主理人蔡虹宇表示：“去年我们以0.5分的优势最终逆转夺得年度车队冠军，这个成绩让车队全员感到欣喜，这将继续鼓舞我们朝着2024赛季新的目标前进。在备战期间，虽然我们遇到了各种压力和挑战，面对新赛季我们仍然要拿出十足的信心。在接下来的首场比赛中希望能与对手拉开积分差距，这是我们的首要目标。”
统治房车赛场的王者之师，捷凯车队在超吉联赛PRO的比赛中毫无保留地发挥出了自己的实力。对于新赛季的展望，新晋车队经理唐裕松直面坦言：“通过超吉联赛PRO这个平台，我们要继续历练车组人员在大赛中的默契程度，同时也要不断提升车手的参赛经验。为今后培育出全新的冠军车队班底，我们将不懈努力。此外，在今年我们还有许家泰、许家銮两位兄弟车手披挂上阵，相信他们能够全力以赴对最高领奖台发起冲击，为车队带回更多积分。BIRA赛道虽然是一条短程赛道，但它既有直道的速度也有复杂弯角的变化，三场正赛下来将会发生许多激烈的缠斗，这将十分有趣。”
魔赛车队是2023赛季唯一一支在每站比赛都能登台拿分的车队，并最终获得年度车组的冠军殊荣。在世界冠军车手马青骅的指导下，车手成员在参赛经验方面纷纷得到了巨大提升。展望新赛季马青骅表示：“首先，我们要继续延续车组冠军的势头，基于不同赛道的特性输出最佳比赛策略。同时我们还要补足其它参赛车组的短板，能够持续带回积分。我期待可以看到他们携手冲线，更希望新赛季能够为车队带来更多好运。”
兄弟车队情同手足，上演相爱相杀的赛道争夺
作为本赛季变化最大的车队，嗨跑326车队在今年将分成嗨跑欧萨车队和326 RACING TEAM两支车队。这也意味着赛场的竞争局势将更加激烈。嗨跑欧萨车队拥有丰富的赛车电竞与模拟器基因，从线上到线下他们成功培育出了一批青年才俊。面对2024新赛季，车队主理人李尧表示：“为迎接第一场比赛，我们在模拟器中完美复刻了BIRA赛道的全貌，并提前开始队内训练。经过2023赛季，车队获取了足够多的数据，在赛车模拟器中已经实现了近乎100%还原了车辆特性与驾驶手感，这是我们打造自身buff加成的优势，更是在新赛季竞争分站积分的基础。我相信在实战当中，我们能够比其它车队更快适应这条赛道。”
326 RACING TEAM在国内各大顶级房车赛事频繁亮相，在大家眼里堪比一位征战赛场多年的英勇骁将。车队主理人吴怡帆对于加入本赛季超吉联赛PRO的大家庭感到非常兴奋：“在上赛季我们曾作为车队运营的角色，参与到全年的比赛当中。期间，我们通过吉利缤瑞COOL序列式赛车，获得了非常丰富的调教数据和赛道数据，这些方面已经拥有十分扎实的参赛基础。由于原本备战工作已经完成，我们将继续执行车队参赛部署计划，在BIRA赛道我会与车队合伙人刘柠以独立车手的身份共同出征，我坚信在24赛季的领奖台上不会缺席我们的身影。听说BIRA是一条非常有乐趣的赛道，虽然赛道长度不长但还是有一定挑战难度。我认为各支车队的攻防战将是这站比赛的最大看点。”
DIXCEL满怀赛道信仰，百折不挠冲击冠军宝座
TEAM DIXCEL是超吉联赛PRO围场中唯一一支拥有“国际制造商”背景的车队。上赛季在车组成员与新晋力量的不断磨合中，曾两度站上领奖台。主力车手DJ HOLDINGS社长井田雅彦拥有极其丰富的参赛经验，在文化差异的客观背景下车队依然能够一往无前。对DIXCEL品牌自身而言，将一直作为中日汽车文化交流的纽带而存在。面对2024赛季，车队主理人常亮制定了清晰的发展目标：“这是一个挑战与机遇共存的新赛季。新车队的加入让比赛变得更加激烈，全年赛季的扩容又给到我们更多参与竞争的时间。作为车队主理人，我和车手、技师将根据不同赛道的特性制定比赛策略。征战赛场多年的DJ HOLDINGS社长井田雅彦也将全力以赴，同时我们也期待更多车手的加入，共同携手向冠军荣誉发起冲锋。”
始发东方之珠，泓信车队信心满满
随着近两年中国汽车运动的不断发展，吉利汽车运动在国内外赛场的能见度逐步提升，期间更吸引了包括我国香港、澳门、台湾以及日本车手的关注和参与。泓信车队是一支全员由香港车手组成的车队，它的到来为新赛季超吉联赛PRO注入一股全新力量。车队主理人谭浩然表示：“超吉联赛PRO拥有完善的赛制、出色的赛车，它是目前国内中高阶房车统规赛事中独一无二的存在。去年我曾在这里小试牛刀，极富乐趣的体验从而引发了我在今年参赛的想法。泓信车队虽然是新面孔，我希望通过这个宽广的赛事平台多加积累参赛经验，进一步加强与车队车手之间的对话，期待与大家在赛场相遇。”
起点新赛道，展望新征程。2024超吉联赛PRO即将揭幕海外首站比赛，此举将为中国汽车运动发展再度平添一抹紫色辉煌。面对“一周双赛”，七支精锐之师谁能海外征途中制霸围场，4月3日-6日让我们在BIRA赛道共同见证这历史性的时刻。
