5月24日-26日，超吉联赛PRO将与中国汽车耐力锦标赛（CEC）联袂亮相成都天府国际赛道，开启R7-R9的激烈厮杀。7支车队将与独立车手们逐鹿蓉城，一众驭风悍纵擎驰骋，感受极致驾控的独特魅力。
本站比赛超吉联赛PRO解锁全新赛道地图-天府国际赛道，该赛道建成时间不到半年，全长3.26公里，共计19个弯道，赛道宽度14-19米。赛道设计充分运用了地势的高低变化，形成了高低落差近20米的连续弯角。面对这条全新的赛道，首次造访的车手们将遭遇不小的考验，如何能快速适应赛道并找到合适的赛车调校，对各车队在整体策略和战术布局上提出了更高的要求。
本站比赛将继续秉持超吉联赛PRO“一赛比所有“的办赛理念，采用一节30分钟的排位赛，两回合各30分钟的冲刺赛和一回合45分钟的耐力赛的赛制进行较量。首回合正赛发车顺位将由排位赛成绩决定，首合正赛成绩前十名车手将在第二回合正赛进行倒序发车，第二回合正赛的最终成绩则将决定第三回合耐力赛各车手的发车顺序。作为国内中高阶房车统规赛的标杆赛事IP，将冲刺赛、耐力赛两种赛制进行结合，这不仅是有关速度比拼，更是长距离争夺中车手们的意志力和车队策略的多维度考验。
在经历了泰国揭幕战双赛前6回合的争夺，目前捷凯车队在车队积分榜上以48分傲视群雄，326 Racing Team与嗨跑欧萨车队两车队持续保持“相爱相杀”的胶着局面，分别以39分和37分位居第2、第3。表现强势的TRACKFUN RACING #77蔡虹宇，在揭幕战中包揽1冠2亚1季，4次站上领奖台。虽然个人表现一枝独秀，但是同队另一台赛车表现不尽如人意，最终车队积分位列第4，与嗨跑欧萨车队仅相差1分。
视线回到成都站的比赛，车队和车组积分榜领头羊捷凯车队，将在比赛中继续捍卫自身的领先地位。如何在赛道上应对其他6队和独立车手们的挑战，成为了他们本站比赛的首要课题。泰国站大放异彩的TRACKFUN RACING#77蔡虹宇回到国内是否能在天府延续他的强势表现也成为本场比赛关注的焦点。而对于魔赛车队来说，赛季揭幕战遭遇“滑铁卢“，目前处于积分榜垫底的位置，回到国内赛场他们势必将重整旗鼓。326 Racing Team、嗨跑欧萨车队、泓信车队和TEAM DIXCEL在积分榜上相互之间差距较小，在”小分制“积分制度下，中游集团的竞争将趋于白热化。
捷凯车队经理唐裕松说到：“虽然目前车队位列积分榜头名，但各车队积分呈现胶着态势，所以保住目前的领先优势是我们的主要任务。在这条全新的赛道上进行比赛，对所有人来说，都是是一个不小的挑战。希望车队上下能快速进入战斗状态，找到适合这条赛道的车辆调校设定，制定详细的比赛策略，尽全力捍卫积分优势。“
“虽然我们在揭幕战比赛表现不尽如人意，且两个车组取得的积分不多，但从去年整赛季的车队表现来看，我们在有信心在本站的比赛中取得更好的成绩。“魔赛车队经理黄云说到：”更平和的心态是我们最大的制胜法宝，全队会汲取上一场比赛的经验，在进站时机以及两个车组的配合等策略上进行调整，我相信在本站比赛我们能触底反弹，在积分榜上取得一个可喜的成绩和位置。“
与此同时，在成都站赛事期间，超吉联赛PRO将首次向同属吉利控股集团的成都吉利学院的大学生们开放汽车运动实践岗位，经过层层选拔的赛事支持小队“熊猫侠”将切身参与到全年的车队管理、运营支持、赛事推广等方面的工作中，以新生力量的热情为超吉联赛PRO的各板块注入了全新的动力。
一骑绝尘勇争天府之巅，紫色风暴强势席卷蓉城故里。新赛道孕育新未来，5月24-26日，成都天府国际赛道，速度悍将驭风而至，邀你一起纵擎“吉”速时刻，共同翘首7支精锐之师和独立车手们逐鹿蓉城的精彩进程。
