8月9日-11日，2024赛季超吉联赛PRO绍兴站R10-R12的角逐在浙江国际赛车场高燃打响。世界冠军强势登陆，车企高管惊艳首秀，明星嘉宾逆势翻盘，激情碰撞高能不断，七大车队及独立车手在会稽山畔，联袂带来了一场关乎勇气、热爱与梦想的吉速盛宴，成就了中国汽车运动史上的又一个难忘瞬间。
无惧多重干扰，杨学良首秀稳中有进
五盏红灯熄灭，这场极具特殊意义的焦点之战就此打响。P2发车的TEAM DIXCEL#328欧子杨与P3发车的嗨跑欧萨车队#08杨安双双遭遇起步困境，TRACKFUN RACING#66高翔把握机会上至第二。就在第一圈即将结束之际，独立车手#98匡逸在最后一弯与一台嗨跑欧萨的赛车发生擦碰，剧烈的碰撞让#98赛车单侧车身离地，随即失控陷入沙石缓冲区动弹不得，安全车即刻出动。
经过安全车十分钟的带领，赛道清理完毕，车阵压缩、比赛恢复，17台缤瑞COOL序列式赛车轰鸣着冲向1号弯。从TEAM DIXCEL#63陈思聪到泓信车队#330谭浩然组成的中部车阵首尾相接，在赛道末段的连续弯展开激烈缠斗。就在硝烟正浓之际，场上再次突发变故。面对打转停在弯心的魔赛#55赛车，嗨跑欧萨车队#08杨安完全来不及避让，直接撞向对方，车损严重的两人双双退赛，刚刚返回维修区的安全车再次回到场上。
比赛在最后三分钟迎来恢复，季军保卫战随即成为了场上的焦点。面对泓信车队#906赛车的持续猛攻，TEAM DIXCEL双雄牢牢占住场上身位，以出色的团队配合将其挡在身后。最终，独立车手#61黄揆笙以超过1.7秒的优势率先冲线，火线驰援的TRACKFUN RACING#66高翔不负使命，将亚军收入囊中。#63陈思聪在队友#328欧子杨的协防之下如愿守住季军位置，继天府两连冠之后成功捍卫TEAM DIXCEL的领奖台荣耀。TRACKFUN RACING #77蔡虹宇获得全场第10，锁定下一回合比赛的杆位。
首次参赛的杨学良考虑到作为新手杆位发车的不确定性因素，以及避免给其他年度积分车手造成不必要的影响，主动放弃杆位从队尾发车。但他全程发挥稳健，以第12名顺利完赛，成为了全场上升位置最多的车手，为车企高管亲自下场参与职业赛车赛事的故事写下浓墨重彩的第一笔。
紫色旋风劲吹，比约克诠释教科书级表现
次回合比赛，首回合完赛成绩前十名车手以倒序的形式发车。灯灭起跑，起步节奏不佳的TRACKFUN RACING #77蔡虹宇在1号弯与身后的326 Racing Team #07李晗短兵相接，在轻微擦碰后蔡虹宇全力守住内线，艰难巩固领跑位置。驾驶#23赛车的比约克尽显断层领先的世界级实力，在发车格到直道尾端的短短几百米间便上升3个位置，就此开启紫色旋风席卷全场的表演。
用尽每一个路肩，抠细每一条走线！仅仅过了几分钟时间，在1号弯内线干脆利落地超过326 Racing Team #03何睿豪之后，比约克的身前已经只剩下蔡虹宇了。战火在16号弯开始打响，比约克抽头尝试进攻，#77蔡虹宇强硬顶住内线，1号弯二人双双使出极致晚刹车。作为征战沙场十余年的房车赛老将和2023超吉联赛PRO车队冠军成员，#77蔡虹宇用顽强的防守证明超吉联赛PRO顶尖车手实力，而身为世界冠军得主的比约克则以老辣的跟车尽显北欧战神风采。经过两圈头尾相接的激烈缠斗，比约克在山顶赛道成功完成内线超越并迅速带开，一举实现了从P12到P1的闪电逆袭。而几乎在同一时间，悬架受损的泓信车队#906赛车在赛道边缓缓停下，引发了本回合的首次安全车。
当安全车结束，因起步抢跑被罚通过维修区的比约克落至第五位。就在大家期待比约克上演超车秀二重奏时，3号弯的一场多车事故让局势再生变数。#63陈思聪、#61刘柠、#55张致杰以及本站加入嗨跑欧萨车队的知名车评人“堂主”均卷入其中，场上一时碎片横飞，安全车也随即回到场上。最后时刻，安全车退场，TRACKFUN RACING #77蔡虹宇、326 Racing Team #03何睿豪、#23比约克三台赛车以不到0.1秒的差距相继冲线，成为了次回合冲刺赛的最大赢家。
浙赛超车秀，R12耐力赛全程高能
8月11日下午，45分钟的耐力赛在暮色中打响，烈日的消散却无法阻挡车手们的热情。比赛以滚动发车的形式拉开大幕，15台赛车咆哮着冲向发车线。杨学良则驾驶#23赛车占住内线稳健通过1号弯，快速建立起比赛节奏。6号弯，魔赛车队#55赛车被泓信车队#906赛车从右后方直接顶翻，继次回合冲刺赛遭遇严重车损之后，魔赛车队此役再次受到重大打击，好在缤瑞COOL序列式赛车的一身钢筋铁骨足以保护车手安全无虞。赛会即刻出示红旗中断比赛，所有赛车回到维修区，按照事故发生前通过第一计时段的位次重新排定发车顺位。
绿旗挥动，场上赛车在安全车的带领下动态起步，比赛恢复进行。不料仅仅三分钟之后，由于赛道清障的需要，安全车再次出动。而此时，耐力赛的换人窗口已经打开，各支车队纷纷回到维修区完成换人，杨学良也将#23赛车稳稳交到比约克手中。
安全车顶灯熄灭，场上的14台赛车再次全力加速。#77蔡虹宇因未满足最低停靠时间而被罚时60秒，彻底无缘领奖台的角逐。比约克则继续上演“快刀斩乱麻”的超车表演，在超越#98赛车时，比约克再度展现极致晚刹车的看家本事，并为对手留出了十分充裕的赛道空间，为全场车手演绎了教科书级的超车表现。最后十分钟之际，比约克与#77蔡虹宇两车相贴驶入最后一弯，狭路相逢勇者胜，比约克牢牢占据内线，凭借出弯速度与线路优势一举完成超越，就此领跑全场！
与此同时，驾驶#08赛车的“堂主”也从后排位置快速上升，与#63陈思聪展开了一场真正棋逢对手的强强对话。两人在将近十分钟的比赛时间里始终头尾紧紧相接，“堂主”不断切换线路，试图干扰前车的节奏，而#63陈思聪则不动如山、稳守线路，尽显大师风采。比赛进入最后两分钟！“堂主”凶狠地杀入内线，如一把利剑直插1号弯弯心，成功超越#63陈思聪上到第三。随后，“堂主”乘势追击，在最后一圈完成了对身背罚时的#77蔡虹宇的超越，继#66高翔之后第三位完成冲线。方格旗挥动之下，三车相接冲线的震撼画面，也成为了“堂主”本周末从谷底重登巅峰的完美注脚。
无畏挑战极限，胜利是最耀眼的勋章
作为首位完成国内中高阶场地类赛事的中国车企高管，杨学良在赛后的第一时间分享了参赛体会：“感谢团队的付出，也感谢大家对超吉联赛PRO的关注。这个周末的比赛很激烈也很愉快，我们采取了稳妥的策略，能够顺利完赛非常开心！”
赛后，比约克兴奋地表示：“非常高兴能跟杨总组队参加这场比赛，杨总在比赛中的冷静决策让我印象深刻。同样让我刮目相看的还有超吉联赛PRO的竞技水平与办赛水准，赛制丰富、判罚公正，中国车手们的表现非常出色，我必须全力以赴拿出最好的状态，才能应对各位车手们的挑战。我也希望每一位参赛车手，都能够通过这个优秀的赛事，得到更多的成长和享受！”
捧得季军奖杯的“堂主”更是难掩喜悦：“这个周末非常的不容易，面对着一个接一个的意外与打击，我和嗨跑欧萨车队的兄弟们咬牙坚持，终于拿到了领奖台。我就喜欢超吉联赛PRO这样拳拳到肉、从头厮杀缠斗到尾的统规赛，缤瑞COOL序列式赛车也是真正纯正的赛车，非常过瘾！”
此役过后，积分榜格局再度迎来洗牌。车队积分方面，TEAM DIXCEL以94分蝉联榜首，TRACKFUN RACING以88分强势上升至次席，嗨跑欧萨车队以77分滑落至第三位。车组方面，TRACKFUN RACING #77车组同样以56分继续领跑，TEAM DIXCEL#63车组以1分劣势位居第二，326 Racing Team #03车组以53分取代此役空手而归的捷凯车队#12车组升至第三。
作为国内中高阶房车统规赛的标杆赛事，超吉联赛PRO始终致力于为广大车手们构建更加广阔的发展平台，推动中国汽车运动向高阶职业化进阶。此役激战浙赛，杨学良和比约克以及一众好手们的精彩发挥，不但为超吉联赛PRO留下了无数难忘的精彩瞬间，更将赛车文化与赛道魅力的种子在更多中国赛车新星的心里深深扎根。全场刷紫，一骑绝尘，更加瑰丽绚烂的赛道新篇，正等待着未来的中国赛车人们一起书写！
