金戈铁马英雄气，电掣风驰铸传奇。10月22日，2023超吉联赛PRO收官之战于珠海国际赛车场完美落幕。TRACKFUN 1087X RACING逆势反击后来居上，以102分逆转战局荣膺年度车队冠军，捷凯车队以101.5分位列年度车队亚军，魔赛车队共积100分夺得年度车队季军。
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年度车组奖项方面，魔赛车队#33车组高翔/林城华以72分折桂加冕；捷凯车队#21车组刘骁骅以65.5分斩获亚军；TRACKFUN 1087X RACING #85车组蔡虹宇/陈义霖62积分获得季军。酝酿了五个月之久的年度争冠悬念揭晓，也宣告了2023赛季超吉联赛PRO圆满收官。#33 遭遇重创TRACKFUN 1087X RACING首战告捷
21日上午，R10为时20分钟的冲刺赛拉开战局。TRACKFUN 1087X RACING 两大车组#66溜溜哥/荆泽峰和#85蔡虹宇/陈义霖凭借排位赛的出色表现，包揽首回合头排发车位。魔赛车队#33高翔/林城华第三位发车。随着龙门架红灯熄灭，16台缤瑞COOL序列式赛车应势而动驶离发车线。驾驶66号赛车的荆泽峰稳健起步，安全度过1号弯守住头名位置。#85、#33两台赛车同样稳扎稳打，紧随其后。排位赛发挥失利14位发车的#21刘骁骅则很快被一拥而上的车阵吞没，一时之间难以提升位置。短暂的相安无事之后，深孚夺冠众望的#33车组便迎来了首次重创。比赛进行不到10分钟，林城华驾驶的33号赛车接连被身后的#39、#328反超。在#328追击前方陈义霖驾驶的85号赛车时，林城华试图顺势超车。两车手拉手并排入弯，在出弯位置发生碰撞，#33难挽颓势的救车操作之下，赛车带着散落一地的碎片停在赛道边，遗憾结束首轮正赛的拼杀。![]()
随后在安全车结束一轮带队恢复比赛，场上的厮杀愈演愈烈，上草冲砂接续上演。在一波未平一波又起的意外中，#85也接连丢失位置，最终以12名完赛，而刘骁骅险中求胜第七个冲线，反超首回合颗粒无收的#33高翔/林城华暂居车组积分榜第一。首回合冲刺赛，TRACKFUN 1087X RACING#66溜溜哥/荆泽峰、独立车手#39谢家兴/胡显麟、嗨跑326车队#6钟科/朱航潇分别斩获冠亚季军，这也是嗨跑326车队本赛季首次登上领奖台。在魔赛车队、捷凯车队双双失意的情况下，TRACKFUN 1087X RACING车队此时收获12积分入账，对于车队年度积分榜争夺意义重大。![]()
#85出师不利
魔赛险胜捷凯
下午的次回合冲刺赛，首战告捷的TRACKFUN 1087X RACING车队同样开局势颓。起步阶段，由蔡虹宇驾驶的85号赛车第12位发车，谁料出师不利在1号弯便与其他车辆发生擦碰，瞬间淹没在后方车阵中，追击任务艰巨无比。比赛进行到第3圈，车阵前排已形成两个厮杀团体。一边是#39和#6剑指冠军领奖台的激烈交锋，另一边是#11、#33、#21对领奖台最后席位的争夺。身处第五位的刘骁骅面对前方有力劲敌，多次探头尝试进攻，无奈始终未能找到合适的进攻时机，逐渐被前车抛离，随后被23号赛车反超，身后的328号赛车来势汹汹，刘骁骅一时陷入极其被动的处境。#33的赶超之路同样胶着，#11无论是防守策略还是速度都无懈可击，两车僵持至冲线时刻，也未出现位置交替。![]()
次回合冲刺赛，独立车手#39谢家兴/胡显麟夺得全场冠军和紫荆花杯冠军；嗨跑326车队#6钟科/朱航潇喜提亚军；从学院晋级的独立车手#11张本炎/刑竞阳/崔履国收获季军。#33高翔/林城华再次与领奖台擦肩而过，以第四名完赛，重回车组积分榜首位。#21刘骁骅第六位冲线，#85蔡虹宇/陈义霖全力追回两个位置，第十名完赛。两回合冲刺赛战罢，魔赛车队积94分险胜捷凯车队93.5分暂居车队积分榜首，车组积分方面33号车组高翔/林城华以66分反超21号车组刘晓骅65.5分重新夺回榜首。魔赛车队虽然包揽车队和车组积分榜头名，但位置仍然岌岌可危。定鼎之战 年度悬念揭开盅
相较于意料之中的强者恒强，似乎逆势而起的绝地反杀更能彰显胜负难料的赛车世界的魅力。翌日的耐久接力赛就不负期待地上演了一场逆转战局的精彩戏码，戏剧张力拉满。21日上午，乾坤即定的终极之战拉开帷幕。面对最后的定鼎一战，车手们对于胜利的渴求已经拉至峰值。群情激昂之下，距离年度总冠军一步之遥的#21刘骁骅也被迫迎来了黎明前的至暗时刻。发车指令一出，车手们群起而上，试图抢占先机。头排发车的#39和#6并驾齐驱来到1号弯，#39率先占据了更好的线路，而#6被#11顶住侧后方，在赛道180度转弯掉头。此刻后方车阵已迎头赶上，#33有惊无险掠过车身扬长而去，而刘骁骅驾驶的21号赛车则整个车身压在6号车顶，两车一起陷入砂石区。很快#6经过调整重返赛道，而刘骁骅的赛车深陷其中无法启动，年度车组冠军的争夺在第一个弯角戛然而止，令人扼腕不已。![]()
随着三足鼎力的争冠车组其一落败，#33和#85也进入最后的殊死对决。两车之间隔着#20，身陷第二集团展开缠斗。在#33和#20僵持不下之时，#77加入战局，在意外重灾区1号弯发生碰撞，为前方的#85争取到了脱困的机会。意外的发生再次触发安全车出动，此时#85和#33分别位于第八和第九位，安全车的上场意味着车阵之间的差距将被压缩，对于两车来说都是反超的绝佳机会。在安全车带队阶段，维修区窗口开放，#85车组两位久经沙场的老将果断决定在安全车期间率先进站，打出时间差。安全车退场后，很快场上所有车组都完成进站，此时接棒上场的陈义霖已经来到了全场第一，而#33出站后陷入与#39和#66的缠斗，以第六名完赛。最终陈义霖一路领跑，不出意外地将冠军带回，继平潭站之后再次站上领奖台最高处，收入囊中的10积分也给予了#33巨大压力。![]()
虽然三回合正赛#33高翔/林城华都无缘领奖台，但凭借前期积累的积分优势，仍然力压群雄斩获2023超吉联赛PRO年度车组总冠军，王者加冕。#21刘骁骅在R12惨遭严重意外，屈居年度亚军。#85蔡虹宇/陈义霖用一座分站冠军奖杯和年度季军荣耀为本赛季画上了圆满句点。年度领奖台之上，熠熠生辉的奖杯，肆意挥洒的香槟，热烈雷动的欢呼，属于胜利者的荣耀时刻将一切百转千回的艰辛与磨砺全部消解。对于未能收获年度荣誉的车手们来说，纵使无人掷臂高呼，这段吉驰人生同样值得铭记，因为赛车世界里，心之所向，无问西东。
这场凝聚热爱与信仰的逐梦征程已经告一段落，五大创始人车队和独立车手们披荆斩棘一路奋进，谱写出振奋人心的赛道华章。超吉联赛PRO则是所有心怀高远之志的赛车爱好者背后的造梦者，为其构建一条高顾遐视的坦荡通途，也成为国内中高阶房车赛的标杆级范本。鲲鹏扶摇，鸿鹄展翅，吉利控股集团汽车运动部将继续举众人之力，聚众人之智，为每一位赛车爱好者打造属于他们的瀚海长空。
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