PRO | 对话Team DIXCEL : 赛车文化的争鸣与回响

文摘   汽车   2023-12-06 19:25   浙江  

对于每一位关注者和参与者来说,2023超吉联赛PRO仿若一场恢弘迷梦,栉风沐雨,春华秋实,写尽赛场人生况味。来自全国各地、中国港澳台乃至他乡异国的实力车手在旷日持久的围猎征途中历征尘、摧战鼓,掀起了一场国际化的赛车文化交流风潮。在这其中,五大创始人车队之一Team DIXCEL 的加盟,使得超吉联赛PRO这股紫色飓风,吹向了更加广阔的天地。

作为一家国际知名专注于高性能刹车片和刹车碟的生产制造商,DIXCEL一直是各大专业赛事中的常客,助力诸多车队摘夺桂冠。过去几年,DIXCEL的产品也在超吉联赛的赛场上大放异彩,助力车手们纵横驰骋。2023年,超吉联赛PRO如同一阵惊世风雷耀目而至,自然也成为了DIXCEL展现品牌实力,彰显赛道基因传承的最佳选择。

DIXCEL中国总经理常亮牵头,DJ HOLDINGS社长井田雅彦亲自参与大力集结,Team DIXCEL 得以组建 。从2011年起,当时还在日本DIXCEL任职的常亮就跟随前DIXCEL日本社长井田雅彦先生征战CTCC、CHINA GT、Formula Master、亚洲F3、日本SuperGT等国内外赛事。在常亮看来,以创始人车队形式参与超吉联赛PRO的争夺是一条不同以往的传递DIXCEL赛车信仰的全新路径,同时他也希望能够借助自身影响力让更多人了解超吉联赛PRO

作为一个统规赛平台,超吉联赛PRO为所有车手提供了标准化的赛事条件,这便让车手技术、团队协作能力等成为赛场较量的硬通货。来自不同国籍、经受不同赛车文化浸润的车手们齐聚对决,注定了超吉联赛PRO的不同凡响。

对于首次以车队形式征战专业赛道的Team DIXCEL 来说,超吉联赛PRO为其开启了全新的一章。全新的赛车,全新的体验,更有中、日、港澳台车手同场竞技,一切未知都意味着艰巨挑战。

赛季伊始,车队在车辆性能调教,车手模拟器训练及经验分享交流上投入了大量精力,快速推进人车之间的磨合。对于车队中葛彦灏等初出茅庐的新人车手来说,这是一次难能可贵的学习机会,能够与众多车手们在相对公平的竞争环境下切磋车技,也是寻找自身差距的最直观的方式。

相对其他车队而言,整个赛季Team DIXCEL 车手阵容变动较大,只有井田雅彦一人完整跑完整个赛季,新旧车手的交替必然会对人车之间的磨合造成一定影响。继珠海揭幕战#20潘言卿首战告捷拿下R1奖杯后,Team DIXCEL 一度较为沉寂。直到第四站宁波站,#328井田雅彦/高家麟为车队捧回R8亚军奖杯,Team DIXCEL 才收获了本赛季的第二个领奖台。然而不断加入的分站车手,也为车队注入了更丰沛的活力。每位车手都在队友之间的碰撞与磨合中,汲取到了更多元的经验养分。在超吉联赛PRO的赛场上,车手们始终带着最饱满的激情,尽情享受每一次酣畅淋漓的交锋和寸积铢累、突破自我的进步,或许这是赛车更为纯粹的意义。

正如车队经理常亮所言:“对于年轻的车手来说,赛车最重要的是挑战精神。无惧失败,并且在失败中突破自我,最终一定能够收获属于自己的成功。”

在引领众多新生代车手迈出了个人赛车生涯可谓里程碑式的一步的同时,超吉联赛PRO也承载着填补国内中高阶统规房车赛空白的历史使命。更为重要的是,透过超吉联赛PRO,中国汽车运动蓬勃发展的态势已可见一斑。

DJ HOLDINGS社长井田雅彦看来,中日两国赛车发展具有历史起点、发展时间等方面的差距,时间的长短客观决定了经验值的多少。虽然中国赛车起步较晚,但是其发展势头更为迅猛,越来越多的新生代车手们更是怀揣着无比热切的希望投身到这项事业中来,为中国汽车运动注入了源源不断的新鲜血液。

井田雅彦表示:“中国的汽车运动具备非常好的发展前景,最大的原因是中国目前的主流用户和玩家都很年轻,他们对于车和赛车的需求会越来越大,这也是整个赛事环境保持发展活力的重要原因。作为一个统规赛,超吉联赛PRO已经具备了较高水准。在我看来,赛车比的不仅是技术,更是车手的综合素质和品格,从这方面来说,超吉联赛PRO为大家提供了一个非常好的平台。很多车手以此为起点,走向更高赛场,超吉联赛PRO为他们奠定了坚实的基础。希望越来越多的车手从此出发,走向世界,为中国赛车斩获更多荣耀。”

此行,日本知名赛车评论员兼车手木下隆之也来到超吉联赛PRO现场观赛、试车。“我之前参加了很多日本国内以及欧洲的比赛,对于中国的赛车发展缺乏一定了解。这次来到超吉联赛PRO,让我切身感受到了大家对于赛车的热情,也看到了中国赛事发展如火如荼的势头。从赛车角度来说,缤瑞COOL序列式赛车无论是外观设计、改装程度还是安全性都达到了非常优秀的水准。虽然日本目前已经达到了较高的赛事发展水平,但我相信在不久的将来,中国会成为一个有力的竞争对手,甚至有望超过日本。今后也希望有机会参与到像超吉联赛PRO这样的比赛中,向日本赛车爱好者们传递更多关于中国赛车文化的信息。”

这个赛季,首次以车队形式走上赛场的Team DIXCEL 峥嵘初现,将 DIXCEL的赛车信仰贯彻于每一次交锋。与此同时,中日赛道文化之间的交流碰撞为这场征途赋予了更加深刻的意义。鹰隼试翼,风尘翕张。无论是初初现世的超吉联赛PRO,还是新硎初试的车手们,都正在酝酿着更为宏大的力量,让中国汽车运动不可限量的发展潜力在更广阔的舞台上被看见。属于中国速度的璀璨未来,尽可期待。




超吉联赛
“超吉联赛”的历史可追溯到2006年,是吉利汽车主办的房车赛事,发展10余年,已逐步演化成旨在打造集体验、培训、竞赛于一体的专业级赛车入门体验型赛事平台。参赛选手拥有普通驾照即可参加,通过选拔和赛车驾驶培训,可获得国家场地B级赛车执照。
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