当珠海国际赛车场上黑白方格旗挥舞的那一刻，弥漫了五个月的战火终于尘埃落定。捷凯车队因0.5积分之差与年度冠军车队失之交臂，旗下#21刘骁骅同样以0.5积分错失年度车组冠军，写下了颇具戏剧性的终章。一切胜负与荣辱，圆满与遗憾，都随着收官之战告结而风流云散。对于捷凯车队来说，这场战役所承载的意义，远不止于此。
作为国内首屈一指的顶级车队，捷凯车队历经十年磨砺，于TCR Asia、TCR China、澳门格兰披治大赛车、CTCC中国汽车场地职业联赛等多项职业级顶尖赛事创下屡战屡胜的斐然成就，更助力壳牌捷凯领克车队以“四年八冠”的辉煌战绩冠绝TCR赛场。在捷凯车队擘画的赛事远景中，不仅有征服国内外顶级赛事的宏志，更有着对于中国赛事可持续发展的深刻思考。
纵观国内现役车手，虽有以马青骅、张志强、朱戴维等为代表的正值全盛时期的顶尖车手立于金字塔顶端，但在他们身后则是无人接续的巨大断层，鲜有出类拔萃的新鲜面孔崭露头角。从赛事角度来说，捷凯车队需要一个高水准的入门平台来撷取、锤炼新一代车手，完成人才输送的使命。基于此背景，捷凯车队与超吉联赛PRO的合作，是不谋而合的必然之举。
面对新赛季挑战，以发掘培养新生力量为初创目的的捷凯车队，组建了一支极具成长潜力的实力战队。仍在就读大学的车手刘骁骅，在超吉联赛PRO收获了诸多全新体验，例如首次脱离了自己熟悉的北方赛道舒适圈，征服完全陌生的珠海、宁波、平潭三大赛道，首次驾驶序列式赛车，感受序列式赛车带来的纯粹驾趣。这位年轻车手尽管尚显稚嫩，但仍难掩实力锋芒毕露，珠海揭幕战便豪夺R3冠军，并一举登顶车组积分榜榜首，其后一直稳居车组积分榜前三甲，成为抢夺年度冠军的热门车组之一。最终年度车组亚军的答卷虽略有遗憾，但对刘骁骅来说这段征途带来的收获与成长更加弥足珍贵。
对于车手张瑛而言，超吉联赛PRO是她阔别赛道三年，重启计划的新起点。无论是专业度还是性价比，超吉联赛PRO都是她重返赛道的最佳选择。重新坐进驾驶舱，握住方向盘的那一刻，张瑛的赛车生涯得到了一次全新校准。和队友刘骁骅一样，张瑛也完整地跑完了整个赛季。在一次次荷枪实弹中，她逐渐找回了久违的比赛状态。在这里，她既遭遇了一站比赛三次DNF的至暗时刻，也收获了最高领奖台的意气风发。无论成败与否，对于梦想的坚守是张瑛对“车手”这个身份最诚挚的尊重。
车手许家銮在今年8月取得赛照成为真正意义上的“赛车手”后，便马不停蹄加入了平潭站对决，开启了自己全新的赛车生涯。平潭两回合正赛，许家銮与哥哥许家泰作为独立车手力破重围，拿回两座季军奖杯。收官之战，许家銮又加入捷凯车队与队友张瑛一起夺得R12亚军。在与车队共同征战的过程中，队友们亦师亦友，相互分享比赛经验，让许家銮获益匪浅，迅速成长。
在捷凯车队的赛事宏图中，超吉联赛PRO无疑是其培养新一代车手，向中国赛事金字塔输送新鲜力量的绝佳平台。车队经理吕伟健表示：“超吉联赛PRO所呈现的是一套极具专业性的赛车体系，无论是比赛规则、赛事流程，还是车队运营，都为处于成长初期的新人车手构建了清晰的认知框架。其次让我感触比较深刻的是整个赛季的竞争态势相当激烈，与赛道日或其他初级赛事中车手完全沉浸在自己的节奏里不同，这里高密度的缠斗为车手们提供了更多提升攻防技巧的机会，也意味着车手们在有限的时间里能够快速获得更多实战经验。从车队运营角度来说，超吉联赛PRO也是我们内部人才输送的一个平台，由老同事带领年轻同事学习进步，无论是新人车手，还是年轻一代的技术人员，都在这里得到了全方位提升。未来我们也会持续投入到超吉联赛PRO项目中，走出一条更加长远的路。”
2023超吉联赛PRO年度车队、年度车组双料亚军的成绩，为捷凯车队培养新生代车手之路标记了一个重要的起点，虽略有遗憾，更有无限期待。回顾整个赛季，秉持着推动国内赛车运动发展进程的初心，五大创始人车队各从其志，或坚守赛车文化信仰，或赓续传承，或寄望于新，最终殊途同归，超吉联赛PRO都成为了他们一展抱负的最佳平台。这场众力齐聚的热血征程，对于中国赛车事业发展来说，是演进路径的求索，更是灼灼希望的昭示。广袤无涯的赛车世界中，心怀远大的逐梦人永远在路上。
