右手消息|小丙用轨迹在台湾骑出“一个中国”;警车压实线变道擦挂后逃逸?后续来了;摩博会骑行活动出事故,法院如此判决

汽车   2024-09-07 21:36   北京  

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评论热点看透学院试车


川崎申请“车载无人机”专利
近日,川崎在同一天内提交了两项专利申请,分别是一种车载无人机,以及一种从箱式卡车后部发射无人机技术。
其中,车载无人机与其他军用无人机一样呈小型飞机形状,前面有一个单螺旋桨,后面有一个四翼的尾翼。但与其他无人机不同的是,主机身顶部的主翼可旋转折叠,因此可以储存在一个更小的空间里,即箱式卡车中。同样,后稳定翼向下折叠,因此可以很容易地进行装箱。

图 | 川崎申请的车载无人机
第二项专利名为“飞行器运输系统”,并展示了一系列图纸,包括用于发射无人机的车厢系统嵌入车厢的轨道系统,以及箱式卡车内无人机等。

图 | 川崎申请的箱式卡车后部发射技术

图 | 飞行器运输车内支腿构造图
目前川崎官方还未透露这两项专利技术的用途。

信息源:

https://www.rideapart.com/news/732581/kawasaki-unmanned-truck-launched-uav/

欧耶短评:这怎么看都跟摩托车或是川崎产业的民用产品搭不上边。不过,川崎重工作为一家国防承包商,曾制造过战斗机、远程飞机、直升机和潜艇。虽然无人机目前不在该公司的业务范围之内,但无人机在现代化作战中的地位日益攀升,川崎想分一杯羹也不足为奇。



残障人士也能上赛道
7月20日,一群特殊的骑手踏上了日本铃鹿8小时耐力赛赛道。他们因先天或各种原因导致残疾,他们热爱摩托车,但却因身体原因,无法骑乘。热心车友和志愿者组织在摩托车厂家和专用捆绑带厂家以及医疗工作者的帮助下,与赛道方的配合,将这些残障的摩托车爱好用专用捆绑带与骑手固定在一起,带着他们在封闭赛道上感受摩托车的骑行快乐。这样的活动由Suzuki厂队车手水谷胜于2001年发起举办并一直延续至今。

图 | 活动发起者,水谷胜
由于每个人的的病情各不相同,固定方式和能乘坐的车型也都不同。上车时还必须有医生和志愿者等多人的协助。
图 | 工作人员在协助固定驾驶员与乘坐人员

图 | 工作人员与活动参与者合照

图 | 引导车带领进入赛道
志愿者中不乏现役专业赛车手,大家的心愿就是能帮助这些残障人士感受摩托车的快乐。

图 | 活动大合照
信息源:轮椅人士照样上赛道

欧耶短评:因为感受过这份快乐,所以希望传递这份快乐。每一位工作人员都是带着爱心与热情,希望帮助这些残障人士,用摩托车找回被桎梏在轮椅上的那份久违的自由。



警车压实线变道擦挂后逃逸?后续来了
9月6日,成都都江堰公安对网传视频“一警车压实线变道擦挂后逃逸”事件的调查结果进行了通报。
视频 | 转自抖音@DV现场
调查结果如下:
9月4日13时许,民警张某某驾驶警车执行勤务期间,行经蒲阳路与芳菲路交叉路口时,为避让右前方车辆,向左变道,压实线与左后侧轿车发生擦挂。因擦挂轻微,张某某未感知事故发生,继续前往目的地执行任务,双方均未报警。
经走访调查、勘查检验、第三方机构司法鉴定,事故发生时,警车车速30~35(km/h),未超速(该路段限速40km/h),警车左后侧轮眉轻微擦痕;对方车辆右前侧叶子板轻微擦痕,两车产生的碰撞声和碰撞冲击感较轻微,前车行驶时自身产生的噪音及抖动能够覆盖碰撞声和碰撞冲击感,前车座椅和方向盘在纵向、横向、垂向三个方向震动未达到驾驶员感知的阈值,排除驾驶员交通肇事逃逸
交警部门认定,警车驾驶员违反禁止标线指示的规定,负此次事故全部责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》,已对驾驶员依法作出记分、罚款的行政处罚。在事故处理期间,警车驾驶员张某某已向对方赔礼道歉,取得谅解。

图 | 对方车辆擦挂部位

图 | 警车擦挂部位
信息源:警方通报
欧耶短评:警车驾驶员当时正确的做法应该是让速不让道,减速,甚至是停车,等侧方车辆通过后,确保安全的情况下,再变道避让前方车辆或是等前方车辆通过后再通行。

不过似乎网友对这个调查结果不太满意,认为警方有包庇嫌疑,也有人认为当时警车的驾驶员是有意“逃逸”的。个人倾向于认为这种情况发生概率较低,因为只要稍微分析下利弊,就知道开着警车肇事逃逸是多么愚蠢。



厂家骑行活动出事故,法院如此判决
8月30日,中国裁判文书网公布了案件名为“陈某、双某等群众性活动组织者责任纠纷民事一审民事”的判决书,案号:(2021)川0116民初5516号。

图 | 中国裁判文书网判决书信息
该案件主要内容为,原告陈某,在2020年9月17日重庆摩博会期间,参加光阳摩托骑行宣传活动时,发生事故,抢救、医治后,经医学司法鉴定属八级伤残。于是陈某将此次宣传活动的主要负责单位(双流区众百川摩托车经营部,成都众百川商贸有限公司,常州光阳摩托车有限公司)告上法庭,要求赔偿其各项损失共计482,202.62元。
法院认为,事故发生在活动的去程,从多方当事人陈述来看,此次活动系自发组织并相互邀约、共同前往性质,三被告未对活动的往返进行直接组织和安排。且原告陈某未向三被告支付任何费用未受三被告安排,在特定的时间和地点以规定的方式前往,所以三被告不对原告的往返过程负安全保障义务

图 | 中国裁判文书网判决书信息
光阳摩托车公司作为生产厂,其设置的方案,虽然其并不强制、也不组织光阳摩托车用户参加,但其对于光阳摩托车用户前往参加的行为是有获益的,所以酌情认定光阳摩托车公司承担20%的补偿责任

图 | 中国裁判文书网判决书信息
最后,法院判决常州光阳摩托车有限公司赔偿原告陈某71,007.84元,案件受理费4267元由陈某负担。

图 | 中国裁判文书网判决书信息
欧耶短评:很早就听说,骑行出了事故,组织者和同行者也可能要承担责任,这不就有了现身说法。主要还是看活动组织是否规范,是否产生利益。

这样来看,普通的摩友约跑山,发生事故的话或许不会追究同行者。但实际情况不同、法院不同,判决结果或许会不同,只能说大家出行途中要规范行车,做好防护,我想,原告陈某肯定也是不希望事故发生。



鬼火少年骑电车事故逃逸,临走不忘拿走座垫
近日,广东清远。一位大爷与一名小伙各自骑着电瓶车在路上发生了碰撞。双方车辆都有不同程度的损坏,现场零件散落一地。
发生碰撞后,两人出现了一系列拉扯。期间,小伙试图驶离,大爷便双手拽着电瓶车,但因力量不足,反倒被拖拽了一小段距离。最后,小伙找到空隙挣脱,借助车流避开大爷的堵截,并返回相撞位置,捡起掉落的座垫,安装好座垫后就逃离了现场。

视频 | 转自网络

事后,网络上有消息流传,称该事件中的少年已受到相关单位的处罚。

图 | 转自网络
欧耶短评:初看搞笑,再看深思。着装像校服,应该还是个学生。视频中的行为往重了说就是逃逸、故意伤人,已经是很恶劣的行为了,我无法想想,当有一天他有了自己的汽车,但是仍然是这个心性,一旦发生事故会造成什么后果。

路上碰到感觉不像驾驶员的驾驶员时,还是避而远之吧,有些车就是乱开的,有些人就是乱来的。



车评人小丙用骑行轨迹在台湾写出“一个中国”
9月7日,知名媒体人“小丙”在社交平台发布动态。动态中上传了几张骑行轨迹图,利用骑行轨迹,小丙分别在地图上跑出了“”,“”,“”,“”四字,并配文打趣道:“要论在台湾摩旅,全网有谁比小丙摩托车评厉害?”

图 | 小丙摩托车评中心发布动态

图 | 骑行轨迹写出的“一个中国”
信息源:
https://www.bilibili.com/opus/974281260610355205

欧耶短评:好好好,冲这四个大字,吾愿称尔为最强。

好好的国产水平对置八缸的消息为什么删帖了?
中国摩托车整备质量这点事,还是被外媒给盯上了
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