♻︎ 摩托资讯那么多，听听欧耶怎么说 ♻︎
欧耶短评：老车装个车机交互系统就拿出来当新车卖，你说炒冷饭吧，确实融入了全新功能。你说算新车吧，感觉就只是加了个“挂件”。好在加量不加价，从现有的宣传内容来看，确实能带来一些用车便利，当然，如果能降到15999，那就更好了。
鑫源&乔治·巴顿联名版车型搭载了494cc双缸水冷8气门5+1挡发动机，虽然最大马力53.8Ps与旗舰版保持一致，峰值扭矩也维持在50.5N·m，但官方宣称在调校上有细微差别。
此次发布的限量版车型，每一辆都有专属编号，主要针对收藏人群市场。此外，鑫源还特别推出了仅限乔治·巴顿客户的定制版车型。从座垫颜色的选择到制动系统的定制，乃至额外进口特制零部件配置的应用和特种轮胎的提供。
欧耶短评：主打收藏，这种车就不是拿来骑的，售价肯定也远高于旗舰款的价格。不过能和乔治巴顿合作上，鑫源还是有点东西的，只不过这辆联名款，对大众消费者应该没有什么吸睛的地方。
欧耶短评：现在售后沟通上存在问题的品牌不少，大阳敢于针对售后沟通问题开通的投诉电话也是为了直面这一问题。做得好能提升口碑，成为大阳的售后服务的金字招牌，做不好的话，最后落得一个只会喊口号的坏名声。希望这个投诉电话能切实解决消费者的售后问题。
欧耶短评：事件的走向逐渐变得让人无法理解。因为道路未交付，所以由交通事件转变为刑事案件，或许在流程上是合规的，但对于宣判结果，大众普遍认为不合理。期待后续能有一个公平公正的庭审结果。
视频虽有意思，但还是要提醒广大摩友，切记骑车控制车速，不要做出超速的危险行为。
真要是拦车无果，1500元拖车费贵就贵吧，还是安全要先保证。
