右手消息|张雪陶冶直播开喷;​欧盟商会呼吁取消摩托车13年强制报废;长城灵魂成立销售公司预计10月交付

汽车   2024-09-18 21:58   北京  

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凯旋印度发布“Speed T4”,欲以价格换市场
9月17日,凯旋在印度发表新车Speed T4,官方建议零售价217,000元卢比,折合人民币约18,368元
外观上,Speed T4与Speed 400十分接近,最明显的外观区别在于Speed T4的前减震为43mm正立式前叉,而Speed 400为倒立式前叉。

图 | 凯旋Speed T4

图 | 凯旋Speed 400
动力方面,Speed T4排量为398cc的水冷单缸引擎,但最高功率相较Speed 400调降低至22.8kW/7000rpm,最大扭力为36N·m/5000rpm
此外,Triumph透过内部调校、进气调整、曲轴惯性增加等方式,让Speed T4的怠速降低,换取更稳定的高速巡航表现,官方宣称在时速100公里巡航时,转速仅有 5,450rpm,同时更低的引擎转速也让Speed T4拥有比Speed 400更好的省油效益。

图 | 凯旋Speed T4发动机
配置上,Speed T4有所简化,移除了Speed 400的电子油门,使用拉线油门,电控系统则舍弃了TCS循迹控制系统,仅配备Bosch ABS系统。骑乘三角设定方面,Speed T4的座高比Speed 400高3mm(806mm),受把宽度缩短2mm,前叉倒角内缩0.3度,不过整体调整的幅度没有非常大,骑乘感受方面应该与 Speed 400 不会有过大的落差。

图 | 凯旋Speed T4仪表盘
信息源:
https://www.supermoto8.com/articles/13948
https://www.triumphmotorcycles.in/motorcycles/classic/speed-t4/specification

欧耶短评:不算关税的价格还是很不错的,但进口后竞争力就不好说了。



KTM 1290 SUPER ADVENTURE S新配色发布
9月18日,TKM官方发布了KTM 1290 SUPER ADVENTURE S的新配色。

图 | KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 新配色
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S使用的是1301cc的LC8 V型双缸发动机,最大功率118kW(160hp)/9000rpm,最大扭矩138Nm/6500rpm。搭载WP半主动悬挂,能根据车辆的振动情况和行驶工况自动调整悬架的阻尼参数。
车辆除常见的TCS,ABS,定速巡航,胎压监测及多项模式调节的标准配置外,还可选配双向快排,坡道控制系统,可调节悬挂等功能。

图 | KTM 1290 SUPER ADVENTURE S标选配简介
信息源:https://mp.weixin.qq.com/s/CSe80BumBY-g6SnEeFtegQ

欧耶短评:新配色呈现出一股硬朗风格,冷峻的感觉。以后,荒郊野岭可能看到的不只是橙色,还能有银色。



欧盟商会呼吁取消摩托车13年报废和道路禁摩政策
2024年9月11日,北京—中国欧盟商会今日发布《欧盟企业在中国建议书2024/2025》(简称《建议书》)。报告强调,如今商业信心处于低谷,建议中国有关政府部门及时采取切实行动,践行去年宣布的改革方案。
《建议书》详细列举了欧盟在华企业经营难题,并向中国政府提供了1000余条建设性的建议,以期解决相关问题。其中,对摩托车方面提出了两点建议:
1. 取消关于摩托车13年强制报废规定。
目前摩托车报废规定存在的问题是:13年必须强制报废的规定,不能客观反映按高标准制造的摩托车的潜在寿命
分析中指出,目前中国的产品型式认证实验中,包括排放耐久项目并且污染物控制要求为世界上最严格的标准,进口、国产摩托车产品已经全部采用电子燃油喷射技术,并采用与汽车相同的排放后处理设备。
这与当初制定13年强制报废规定时的摩托车产品技术已经是科技多次迭代的飞跃。时至今日,摩托车不仅是交通工具,驾驶摩托车更是一种生活方式。如果能够取消13年必须强制报废这一限制,中国的摩托车制造商和消费者将首先获益,同时还能促进国内摩托车消费的增长。
因此,建议取消中国关于摩托车13年强制报废规定,并允许在13年期满后对摩托车进行年检以延长摩托车使用期限。
2. 应允许摩托车在所有的四轮机动车道路上行驶,包括高速公路。
禁摩规定的问题在于禁止摩托车进入高速公路或地方政府指定的市区区域,不但阻碍了摩托车的发展,也降低了摩托车的机动性。
虽然国家法律允许摩托车在高速公路上行驶,但是个别省份仍然以安全为由自行设限、禁止摩托车使用高速公路。如今,高速公路和道路的建设与保养都达到相当好的水平,有了交通标志、防护措施、监控设备以及警察的快速反应。
任何其他有关安全的问题都可以通过禁令以外的方式来解决,例如加强对摩托车手的培训或更严格地执行道路规则。并非所有的摩托车的上路表现都相同,高质量的摩托车在恶劣路况下的表现与乘用车类似。
例如,大型摩托车(250cc 排量及以上)现在通常都配备了防抱死制动系统(ABS)。因此,任何上路的限制应根据不同的排量范围进行调整。另一个原因是,摩托车的消费模式逐渐由通勤转为运动、旅行等生活方式如能调整,无疑会促进摩托车及骑行装备、健身、旅游等服务行业的消费。取消限制将促进摩托车和相关设备的消费,并有助于其他服务行业的增长。
所以,建议若要对摩托车的使用进行限制时,区分摩托车类型,并对250cc以上的摩托车开放高速公路。同时依靠有效执行道路规则以及加强对摩托车手的培训来确保安全,而不是完全禁止摩托车上路。
中国欧盟商会主席彦辞强调:“越来越多的公司表示其在华业务已达临界点。营商挑战逐步超过投资回报,投资者开始重新审视其在华运营。诚然中国潜力巨大,但是目前的局面亟须中国政府更加注重实际行动,而非行动方案。”

信息源:

https://www.europeanchamber.com.cn/en/press-releases/3649/european_chamber_calls_for_more_action_not_more_action_plans

欧耶短评:前有商务部的积极表态回应,后有欧盟商会的明确建议,或许年年流传的“取消13年报废”消息真的有希望迎来变革。



张雪陶冶直播探讨后摇臂连杆问题,连线变对线
9月17日,张雪机车创始人张雪与大冶摩托(升仕)董事长陶冶在网上进行直播连线。本来是为了讨论车辆摇臂连杆的应用问题,结果内容逐渐偏离主题,比如,陶冶要求张雪对车辆的配置和上市时间做承诺,张雪提出对赌升仕老款车型的配置。以至于最后的直播在“硝烟”中匆匆结束。
视频 | 转自抖音@玩车车看贾哥
欧耶短评:虽然许多网友站队张雪,认为陶老板不厚道,回避问题而且在不断下套,但还是要理性吃瓜,把注意力拉回到车辆品质上,这才是我们该关注的重点。
补充最新消息,今日晚间,张老板已正式道歉,陶老板对此表示满意。江湖果然不是打打杀杀,而是人情世故啊。



交付在即,长城灵魂成立销售公司
据报道,9月9日,长城灵魂(北京)销售有限公司正式成立,注册资本达500万元人民币。
该公司的业务范围包括汽车零配件零售、摩托车及其零配件的批发与零售、研发,以及电动自行车的销售等。
今年4月25日,长城汽车正式宣布进军摩托车市场。随后,5月17日,长城灵魂品牌的八缸摩托车首次亮相,而6月13日,该品牌首款摩托车的申报图对外公布。
长城汽车创始人魏建军透露,长城灵魂首款摩托车预计将于10月交付市场。

欧耶短评:算是为填补国内高端摩托车长期缺位的一次有效尝试,私以为各大主机厂的头头们都应该去订几台以示支持,毕竟你吃不下的螃蟹,别人帮你吃,客观上方便了以后来吃的人。预祝长城灵魂大卖。



短视频博主偶遇“脏脏车”,主动请缨整备车辆
近日,一位短视频博主在临沂街头偶遇一辆堪称“战损”状态的汽车,车身全是泥渍,前后包围几乎被黑色污渍包裹,大灯镜片灰蒙蒙的,并且在灯与板件处贴有用于固定的大力胶,中网破损,可以直接看到引擎盖内部。
在与车主沟通时,博主表示这辆车现在的状态上路太危险,希望车主能同意让自己对车辆做个清洗和修缮,在经过车主同意后,博主将车辆送至修理厂进行整备。
经过里里外外的清洗,以及贴膜,更换破损件等工序,车辆焕然一新。在交还车辆的时候,车主也惊叹道“是给我换了一辆车了吗?”
视频 | 转自抖音@Really 陈琛

欧耶短评:都脏成这样了,车牌居然还干干净净的,看来车主的交通法规意识还是很强的。就是洗的这么干净了,不知道车主还舍不舍得让它再下地里去。



车行新开业不超两星期就闭店,多名摩友经济受损
近日,长沙摩友李先生委托“长沙PP机车”代售车辆,车被售出后未拿到车款。另一位摩友首先生也表示,车行开业联系他借了两辆摩托车,但每次索要车辆时都被各种理由搪塞。车行8月31日开业,9月12日已闭店。目前,李先生及其他摩友已经向长沙岳麓派出所报案。
视频 | 转自抖音@湖南电视台-风芒

欧耶短评:马上就到一年里骑车最舒服的日子了,摩托车交易市场也逐渐要热闹起来。但买卖二手车或者是在非官方旗舰店购车时,切记要多留个心眼,尽量选择经营久,口碑好的门店。

好好的国产水平对置八缸的消息为什么删帖了?
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