右手消息|张雪、王铸摩博会现场Battle;铃木为新款DR-Z提交专利;宝马因刹车系统问题发起大规模召回

汽车   2024-09-13 21:34   重庆  

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电控离合上身 本田摩博会发布2024款CBR650R、CB650R
9月13日,值第二十二届“中国国际摩托车博览会”开幕之际,本田中国正式发布了2024款CBR650RCB650R两款车型,新款车型除了在外观上有些许变化以外,最大的亮点是引入了E-Clutch电控离合技术以及升级了TFT仪表。售价方面,CBR650R(E-Clutch版)为人民币82,800元CB650R(E-Clutch版)为人民币76,800元

图 | 2024款CB650R(E-Clutch版)
外观方面,2024款CB650R和CBR650R整体变化不大,只是在细节上做出了略微调整。CB650R看齐老大哥CB1000R,搭载了更具流线感的水滴型大灯,提升整车高级感的同时,也保持了该车运动复古的气质。
而CBR650R则换装了造型更为犀利的双头灯,灯组下方依旧设计了空气动力学套件,但取消灯组两侧的导风槽,另外针对新的灯组造型,重新设计了导流罩,让整车运动感和攻击性得以提升。另外CB650R和CBR650R的尾灯,均由此前的水平设计调整为直立式尾灯。

图 | 2024款CBR650R(E-Clutch版)
动力方面,两款车型均由一台649cc直列四缸水冷发动机,提供最大功率56kW/9000rpm,最大扭矩60N·m/8000rpm
配置方面,E-Clutch电控离合技术的引入,可以让骑手在不拉离合器拉杆的情况下,进行起步、停车或换挡,具体操控体验介于快速换挡系统和DCT双离合器之间。另外本田表示,这套电子离合系统提供三段不同软硬度可调,能在堵车时大幅降低骑士左手的负担。


图 | E-Clutch电控离合部件
2023款车型上的Nissin卡钳、Showa减震等均得到延用,另外两款车型均升级了5英寸TFT全彩液晶仪表,支持RoadSync智能手机连接功能。电控方面,双通道ABS系统和HSTC系统均有给到。

图 | 5英寸TFT全彩液晶仪表
信息源:
https://www.honda-dreamwing.com.cn/product/detail?id=6
https://www.honda-dreamwing.com.cn/product/detail?id=7
欧耶短评:本田的这两款中排量四缸车型,可谓是姗姗来迟,2月初便已在欧洲市场发布,2月底则登陆台湾市场,国内硬是拖到了9月。

至于价格方面,今日发布的E-Clutch车型等于是在基础版(2月19日本田调价后)的价格上,各加上了3000元,也谈不上多大的惊喜,而且依旧是有动力阉割的,只是相较于2年前,这两都是要10W+落地的车,不免感叹市场的风云变化。



宝马中国“召回”线控制动,全年销量或更岌岌可危
近日,宝马公司公开警告称,由于线控制动系统(刹车)的大面积召回,将影响公司年度利润(仅仅三季度的召回成本就将高达3亿美元)。同时,中国市场需求低迷对其销售和利润构成了进一步的威胁。
按照宝马公司发言人披露的数据,此次召回的规模在过去一段时间持续扩大,预计总共约有120万辆汽车已交付给客户;另外,还有约有32万辆仍在制造商手中(部分车型已经停售)。
数据显示,本次召回涉及从2022年6月至今年8月期间生产的多款宝马车型,预计可能受影响的车型有3%至5%安装了可能出现故障的线控制动系统(供应商为大陆集团)。
随后,大陆集团公开表示,该公司生产了有问题的MK C2集成式刹车系统,问题是其中一个电气部件存在故障风险,可能导致刹车系统无法正常工作。同时,该公司紧急开发了一套软件,用于向存在可能故障的车辆发出警告。
目前,宝马的集成制动模块主要来自大陆集团的MK C1/C2两种系列。而搭载另一厂家集成制动模块产品的极星4车型,也在今年初发布召回,原因是制动控制器软件问题,可能触发制动控制降级,造成制动电子助力等功能失效,制动效能减弱。
目前,在中国市场,除了宝马之外,还有上汽、奇瑞、极狐、阿维塔、吉利、沃尔沃、长安、福特等多家车企旗下部分车型搭载了大陆集团提供的不同型号线控制动系统。
就在今天,宝马在中国市场也发起同样的召回,涉及进口、华晨宝马以及光束汽车的多款车型,规模合计约36万辆已交付车辆。
信息源:
https://mp.weixin.qq.com/s/zV5wcsIK1qOKE6fsMFGOzQ
https://www.samrdprc.org.cn/qczh/gnzhqc/202409/t20240910_111948.html

欧耶短评:确实是比较严重的“事故”,姑且不论德国人会不会像日本人一样鞠躬谢罪,如果这些等待召回的车辆都需要一一换件的话,有一定概率会抽干宝马公司的现金流。而一个公司的现金流断裂代表什么诸位可以想象。



铃木或正开发新款DR-Z
9月12日(发布日期),据外媒称,铃木已提交专利申请,暗示将推出一款配备电子油门、新车架和现代风格的更新车型。铃木的DR-Z400于2000 年首次亮相,近四分之一世纪后,它仍然是该品牌产品线的一部分。尽管 DR-Z的历史悠久,但距离上次更新已经过去了很长时间。
美国专利商标局公布了的两项专利申请,而其中插图展示的摩托车,其造型与铃木的RM-Z越野车相近,其发动机部分则与DR-Z的液冷398cc单缸发动机非常相似。油箱的形状和车架也与DR-Z的相似。排气系统的外观则与现款DR-Z有所不同,很大程度上,可能是需要改变风格以适应新的节气门。消音器的形状也不同,其形状类似于RM-Z车型上的消音器。

图 | 铃木现款DR-Z400
信息源:
https://www.motorcycle.com/bikes/new-model-preview/suzuki-is-developing-a-new-dr-z-44607175

欧耶短评:2025年将是原版DR-Z400诞生的25周年,还有什么能比进行一次车型的重大更新,更好的方式来庆祝这个里程碑式时刻呢,国内越野老炮应该知道这款车型的含金量。



张雪、王铸摩博会现场Battle
9月13日重庆摩博会开幕首日,王铸(赛车手)及其父亲王西利(幼兽王车队创始人,原凯越车队总教练),在“张雪机车”展台与张雪起了冲突,称凯越还欠其12.5万元,引发了一系列争议。
简单盘点了一下——张雪在凯越任职期间,应该是有和王西利一起谋划过“赛车手计划”,张雪当时是有答应什么事的,之后王西利完成了约定任务,但凯越方面没有履行合约(按王西利单方面表述,暂未能核实真伪)。后来张雪离开凯越,现在凯越不认张雪答应下来的事。而张雪则表示他现在已离开凯越,没有义务再为凯越的行为负责。
视频 | 转自B站@O酱聊天室
信息源:
https://www.bilibili.com/video/BV1Yt4behEKC/
欧耶短评:从理上,合同上有张雪签字,并不代表这个合同由张雪承担所有责任和义务。张雪当时在凯越机车任职,他签字的行为在法律上应该属于“职务行为”,合同的责任履行应由凯越公司承担。如果在合同签署、执行过程中张雪有违规、违法行为造成多方的损失,那也应该是首先由凯越承担,然后凯越再回头找张雪算账。
从情上,这位老教练知道现在找凯越公司没任何作用,一毛钱也搞不到。正巧张雪新产品闪亮登场,正是趁着有热度登门打脸的好时机,于是上来就踢馆,也是商圈比较常见的现象。

今天张雪在其视频平台上说,后续将就此事件做出说明,到时大家会了解来龙去脉。这件事最后会怎么发展,摩友们先不要着急站队,静静吃瓜就好。



炸街摩托被市民教训,已老实
8月11日(发布日期),西安。一条B站视频在网上热传,内容显示,凌晨3点半街头,有一男子不佩戴头盔,骑着改装过排气的摩托车炸街,在街上来回绕了20分钟,非常扰民。
期间一位市民大哥站了出来,手持长棍欲教训该炸街骑手,该骑手想离开,结果大哥一直站在车头,之后大哥把摩托车熄火并报警,骑手竟弃车而逃。随后帽子叔叔到达现场,周围群众纷纷反应情况,该炸街摩托暂时放在了小区内,并由保安在帽子叔叔叮嘱下上锁。据UP的后续消息,该炸街男子在帽子叔叔的陪同下,来小区道了歉。
视频 | 转自B站@米克舒

欧耶短评:炸街扰民,实属不该。这下被正义大哥教育了吧。而交警方面也是响应迅速,8月13日晚,西安公安交警就在杜陵地区开展飙车炸街、噪音扰民、一骑多载等违法行为集中整治行动。西安的解禁本就不易,希望不要被这些老鼠屎坏了这一大锅好粥,文明出行,从你我做起。



巴西一摩托骑手路怒狂砸小车后视镜,下一秒惨遭卡车爆头当场身亡
据巴西媒体报道,当地时间9月6日,巴西圣卡塔琳娜州一38岁摩托车司机骑车时与一名轿车司机发生冲突。摩托车司机不断追逐怒砸小轿车,辱骂司机。之后,摩托车司机摔倒发生车祸,被一辆卡车碾破头颅当场身亡。事发后,消防员赶到现场处理。
视频 | 转自微博@时间视频

欧耶短评:摩托车骑手路怒是相当危险的行为,激动状态下,人的操控力和注意力都会受到影响,而这两项又是骑摩托所重要的。缓口气,别气的是自己,最后受伤的还是自己。

好好的国产水平对置八缸的消息为什么删帖了?
中国摩托车行业需要明星代言人吗?
从跌跌撞撞到一往无前,国产一线品牌是怎样炼成的?
有溢价是真的,够独特也是真的,试驾体验高金Storr500铁甲蛹
我眼瞎看不到网红苏乞儿高速闯卡帮他洗?我是看不惯权力滥用

机油越野摩友315

摩托欧耶
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