经常在全国各地跑的人都知道，许多地方的省道、国道都比较窄，对于长度很大的半挂车非常不友好，所以很多半挂车就加装了移位顶。
什么是移位顶呢？顾名思义它跟千斤顶类似，但它并不是单纯的举升底盘，而是用来移动车尾，操作也简单粗暴。不过，这种东西也存在一些争议，有的人认为它涉及非法改装，有的人认为它合法，那么谁的说法是对的呢？
移位顶怎么界定合法
首先要说明的是，移位顶是卡友们的俗称，它的专业名称叫做后移位缸，而且是专门为侧翻式半挂车设计的。简单一点说，侧翻式半挂车在卸货时后轮可能会陷在货物中，这时候就需要后移位缸把半挂车斜着顶起来，这样才能使后轮脱困。
不过，侧翻式半挂车的后移位缸使用是受限制的，它只能在空车，也就是卸完货后使用，装货时后移位缸是不能用的。
然而，市面上许多带后移位缸的车型并非是侧翻式半挂，它们大多是后期在半挂车后部增加了液压机构，而且举升力比许多侧翻式半挂车的后移位缸能力更强。
但是这类出厂没有，后期加装移位顶的车型其实都属于违法改装，只不过因为移位顶的位置比较隐蔽，一般只要不是因为其它的大改装过于显眼，有关部门也不会去主动调查、处罚的。
当然了，这种移位杠对于路面也有一定的损伤，如果长期在一段路面经常使用的话，很容易造成路面的破损。
写在最后
如果单从功能角度出发，后移位缸本身是一个不错的配置，但它是为侧翻式半挂车专门设计的，其它半挂车如果想要这个功能，恐怕不符合法规要求。如果你单独去加装后移位缸，以后年检可能就有麻烦了。
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