在“双碳”政策以及补贴政策的双重推动下，新能源重卡月销量再创新高，1-10月销量累计达到57281辆，同比增长142.82%。新能源重卡在钢厂、港口、矿山、焦化厂、煤电厂、城建等短倒运输领域表现出色，其较低的运营成本，提升了用户的收益。随着技术的提升，匹配大电量电池、大功率电机的新能源重卡续航更长，动力性能更强，更受用户“青睐”，占比持续提升。而动力电池价格波动较大，使更多的动力电池企业加入重卡电池配套阵营，配套的动力电池企业增多，动力电池价格也成为最具争议的话题。
新能源重卡市场行情上扬，其配套的动力电池、大功率电机也不断增加。在电池、电机领域，谁家配套的新能源重卡车型最多呢？下面简单分析一下新能源重卡的电池、电机配套情况。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】
据电车资源统计（数据来源：上险数据，不含出口、军车），2024年1-10月新能源重卡共销售57281辆，同比增长142.82%。在57281辆新能源重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最多，高达55021辆，占比96.05%，其他电池类型（锰酸锂与多元复合锂电池）配套数量为2260辆，占比3.95%，其中，有62辆燃料电池车型有同时选配磷酸铁锂与锰酸锂。
据统计，超二成的车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间，占比跌破25%，近两成车型配套动力电池的电池容量为350-352kWh之间，近三成的车型配套动力电池的电池容量为422-423kWh之间，配套动力电池的电池容量超500kWh的车辆也有超1800辆。
其中电池容量为422-423kWh之间的配套车型数量已经超过281-283kWh之间的配套车型数量。
在2024年1-10月，一共有106家电池企业为新能源重卡提供配套电池，其中，有47家动力电池企业（含20家企业仅提供动力电池总成业务），60家燃料电池企业（其中一家燃料电池企业也提供动力电池总成业务）。
在配套电池企业（由于部分车型，配套的电池企业有两个以上，本文全部统计，并未折算）中，宁德时代配套44379辆（含选配车型），占比77.48%，占比跌破80%大关，为114家新能源重卡企业提供配套动力电池，远超其中动力电池企业配套数量，全部为磷酸铁锂电池，为新能源重卡电池领域的“绝对主力”。
瑞浦兰钧为3568辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），位居第三。今年以来，瑞浦兰钧加紧进军新能源重卡动力电池配套领域，配套车辆数量节节攀升，现如今稳居新能源重卡动力电池配套数量第一阵营。据统计，配套瑞浦兰钧动力电池的重卡车型超40款，包括徐工集团、三一集团、中国一汽集团、中国重汽集团、陕汽集团等头部重卡车企。
湖北亿纬动力有限公司为10088辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），武汉弗迪电池（单体）为3028辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），国轩高科为2715辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），荣盛盟固利新能源科技有限公司为2222辆新能源重卡配套锰酸锂电池以及镍钴锰三元锂电池、磷酸铁锂电池（含选配车型）。
在配套燃料电池企业中，上海重塑能源科技有限公司为659辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），另有15家燃料电池企业配套车辆超100辆（含）。
在2024年1-10月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有62家。
据电车资源数据，有29家电机企业配套车型数量超过（含）100辆，15家电机企业配套车型数量超过500辆，12家电机企业配套车型数量超过1000辆，7家电机企业配套车型数量超过4000辆。其中，苏州绿控配套数量高达8817辆，位居第一，特百佳动力配套数量达到6915辆，位居第二。
中国一汽集团、徐州徐工新能源、宇通客车股份、西安智德电控、三一汽车、陕西法士特齿轮(含法士特松正)、中国重型汽车集团、中国重汽集团成都王牌商用车、安徽华菱汽车、苏州朗高电机、凯博易控、北汽福田、中车时代电动、北京三一智能电机、精进电动科技(北京)、上汽红岩等16家电机企业配套数量超过300辆。
新能源重卡销量再创新高，成为重卡领域最靓“星星”。大电量、长续航、电驱桥等、双电机等电动重卡满足了用户的长续航、低能耗的需求，降低了运营成本，扩大了电动重卡的“获货”范围，获得了市场的“信赖”，推动了电动重卡销量的增长。
长续航、大电量电池有效提升了电动重卡的续航里程，扩大了电动重卡的运营场景。大功率电机、高效率电机集成化程度提升，提升了电机效率，降低了电耗，使新能源重卡的动力性能更加适应不同复杂场景的运输需求。
500kWh以上的动力电池配套车型持续增多，长续航车型销量持续提升，应用350kWh、423kWh、600kWh（泛指同类型电量）的动力电池占比扩大，必将提升动力电池的装机量。长寿命、高密度、大电量动力电池的配套数量将会持续增加，重卡电池配套数量将成为新的增长点。
12月14日，电车资源将在广州举办“2024中国新能源重卡运营大会”，大会将邀请众多行业专家、运营商、主机厂、充换电运营及设备企业、零部件企业和金融机构，立足市场现状，聚焦新能源重卡的未来发展，从新能源重卡产品技术的迭代、运营模式及商业模式的创新、大电量发展应用趋势、充换电运营服务升级等角度探讨新能源重卡的发展趋势，实现行业间直接、高效的商业交流，携手共筑新能源重卡的“蓝海”市场。
来源：电车资源 赞军
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