“共享电车”，真能取代掉无数老百姓的私家电动车吗？
文摘
教育
2024-06-08 19:43
河南
![]()
这是啥？新生事物「共享电单车」，现在已经公然在首都面世并开始运营了！据说，还有不少城市也同步开启了“共享电车”的布局。这也没啥啊，之前已经有共享自行车做了那么多年的铺垫，现如今再多个“共享电车”，不也是给大家多个选择吗？![]()
只是当“共享电车”与近期全国范围内声势浩大的治理整顿私家电动车行动联系到一起，就令大家愤愤不平了！![]()
这不就是妥妥的官商勾结吗？！为了少数资本的获利，竟然置广大老百姓的出行便利于不顾！![]()
要知道，一辆电动车可能就是一家人的生计啊！最近，短视频上纷纷涌出相关内容，鄙视共享电车，指责电动车治理行动。有些地方的官方回应说只是为了消防安全，治理私乱充电造成的潜在危险；也有地方说，仅是为了道路安全和畅通；当然，也有某些地方的交警，发生了拦路收缴违规电动车的行为......反正，近期全国私人电动车的治理整顿是全国性的大行动，大家都小心点吧~一直以来，都很奇怪，为啥"电瓶+两轮”就只能叫电动车；而“电瓶+汽车”呢，就是新能源了！![]()
至于那些“电瓶+/三轮四轮”，就只能是老头乐了，一直就是违规上路的车辆。电车，电单车，电摩，叫啥的都有，老百姓不管那么多，别管叫啥，骑电动车就是环保便利的出行。可是砖家们不愿意了，非要搞出来个“电动自行车”的的国标——![]()
脑洞异常，很是反人性！![]()
比如不安装后视镜，还得骑行时戴头盔，这到底是在自行车还是电摩呢？没有了后视镜，戴着头盔方便注意到周边情况吗？那不管，反正就这么规定了！还要画蛇添足地安装上脚蹬子，有电时用不着，没电时蹬不动，这不是扯淡嘛！而且规定时速不能超过每小时25千米，若时速达到每小时15千米的时候，就会触发超速警报，那还不如跑路呢~![]()
最可笑的是，车辆的座椅长度不能超过35公分，但凡屁股大些就不够坐的![]()
。就是自行车还能带个小孩，带些东西啥的，这么高级的电动自行车竟然只能单骑，也真是让人醉了！虽然大家非议多多，新国标就是出台了，而且各地的“共享电车”也都是对标，堂皇面世了~![]()
![]()
只是"共享电车"能促消费吗？恐怕只会消减老百姓的消费吧，要知道在全国几乎每个家庭都至少会有一辆电动车，哦，人家交警说是“电摩”。在全国范围内，几乎所有城市都早已经全面禁摩了，想当初电动车的流行不也是打着电动自行车的旗号推广开的。只是现如今，那么多牛逼的电动车生厂厂家，公关能力竟然还不如新生的“共享电车”，![]()
这共享电车的背景得有多大啊？
新能源汽车，就是大力鼓励和补贴，还推出了以旧换新的相关政策；而私家的两轮电动车，就是城市的乱象了，就必须严厉治理整顿！当然，违规且违法的改装电动车必须打击，不仅危害交通安全，而且也确实超宽超长超大。但是已经响应国家号召改成骑行绿牌的电动车了，咋现如今又不中了呢？这法规天天变，也得是往更有利于人民利益的方向去变啊！不管别的城市咋抓私家电动车的，绿城目前还是允许骑行的，也没见被没收的。只是，骑电车戴头盔是必须的，否则被交警逮住就罚款；还有就是逆行、不按规线行驶的，也都算是违章。据说，绿城也有“共享电车”，只是主城区里还没有见到过，不知道以后资本是否能打通上层铺开......唉！一句话，有精力还是多往提振民生方面使吧！反正是不太相信，国家就真能把全国的私家电动车都给禁止和没收了~且骑且珍惜，能骑一天算一天，未来的事谁都说不清楚......
