10月5日，第二届上海8小时耐力赛官方周末赛程在上海国际赛车场拉开帷幕。Origine Motorsport原力赛车迎来良好开局，4号车组在赛道条件极为复杂的排位赛中直面挑战，叶弘历、袁波、吕威取得全场第二的正赛头排发车位，同时取得GT3 Am组别首位！51号车组闵衡、李立超、韩景枫、顾猛凭借默契配合排名全场第五、GT3 Am组别第三！
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周六上午9点整，第一节官方练习正式起表，Origine Motorsport两支车组的成员迅速投入到了练习环节。叶弘历驾驶4号赛车率先驶上赛道，在练习初期跑出了1:59.956的全场最快单圈，不过受制于红旗影响中止刷圈速度，他在出站后再接再厉做出1:59.304的标杆成绩。袁波、吕威随后分别进入赛车进行练习，遗憾的是，练习后期的降雨让车组的单圈未能更进一步，不过4号车组还是以全场第二、GT3 Am组别第一完成首节练习。51号车组在由顾猛开启练习环节后稳步前进，不断实现单圈成绩的提升。随后李立超、闵衡先后上场，将车组最佳圈速提升至2:02.736。随后韩景枫在练习后期出场对赛道进行了熟悉，最终51号车组排名GT3 Am组别第四位。进入到第二节自由练习，赛道雨势进一步加大，路面变得极为湿滑。车队决定调整策略，给予车组中的绅士车手更多的赛道时间，让其对湿地的驾驶进行熟悉。练习前半段，吕威驾驶4号赛车完成了长距离测试。袁波则在最后20分钟进入驾驶舱进行冲刺模拟，并在练习末期跑出2:16.570的全场最快成绩，占据第二节练习头名。51号车组在第二节练习的赛道时间由韩景枫、顾猛两位车手共享，韩景枫稳扎稳打，在湿滑的赛道上完成多个单圈的练习，进一步掌握了赛车在雨地中的动态，为后续的排位环节进行备战。顾猛在练习后半程接棒，以出色的节奏完成了车队制定的测试计划，他也以优秀的单圈成绩速度助力51号车组排名GT3 Am组别第五位。经过午间短暂的休整，排位赛环节在下午14点50分拉开战局。根据规则，排位赛分为四节进行，拥有四位车手的车组需要参与全部四节排位赛，由三位车手组成的车组则可任选三节进行冲刺，最终排名将由车组成员最快成绩的总和决定。51号车组闵衡首先上场参与Q1的冲刺，这位实力车手在湿滑的赛道条件下发挥优异，刷出2:17.754的个人最快单圈，位列全场第三、GT3 Am组别第一。李立超在Q2接棒，以2:16.439的成绩让51号车组继续稳居全场前四，不过李立超在本节意外发生碰撞，随后登场的韩景枫、顾猛不得不驾驶受损赛车继续前行，这也让赛车速度受到较大影响。两位首次参与湿地排位的车手充分运用了早前在练习赛所积累的湿地驾驶经验，稳定完成了排位环节。由于天气预报显示雨势将会随排位赛进行而减小，车队决定让4号车组参与后三节排位赛，然而实际加大的雨势却让4号车组面临天气方面的不利因素。Q2环节开启后，叶弘历在完成热身后迅速开启冲刺模式，在有限的赛道时间内逐圈提升成绩，以2:14.066的个人最快计时圈位列全场第二位。进入Q3，雨势进一步加大，这对于场上的车手们来说无疑是一项艰巨的挑战。袁波的首个飞驰圈进行至半程时，一台GTC赛车陷入砂石区触发红旗，打断了袁波的冲刺节奏。排位重启后，袁波及时调整状态，抓住机会刷出2:15.941的个人最速，继续保持在全场第二。吕威在最后一节排位赛亮相，全力向前排发起挑战。他在15分钟的时间内展现了极其优秀的湿地驾驶能力，2:15.863的最佳圈速让4号车组的排名定格在Q4全场第三位。在完成全部排位单圈的计算后，Origine Motorsport原力赛车4号车组以6:45.870的总成绩排名全场第二、GT3 Am组别第一位，叶弘历、袁波、吕威将在周日正赛中从头排位置进行起跑！51号车组在闵衡、李立超、韩景枫、顾猛的共同协作下，以6:55.796的总成绩位列全场第五、GT3 Am组别第三位！上海8小时耐力赛周六排位日正式结束，Origine Motorsport原力赛车以卓越表现完成排位赛的比拼，车队全体成员将在周日迎接8小时的耐力鏖战。让我们共同期待车队在正赛日中的精彩表现！
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