10月27日，PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯2024赛季收官战在上海国际赛车场正式完结。R&B Racing原力赛车在周日一天双赛的紧凑赛程中表现亮眼，杨若禹在上午第二回合正赛中斩获Pro-Am组别亚军，午后耐力赛回合中再接再厉取得季军，连续两回合登上组别领奖台！Rodrigo Almeida两回合比赛分获全场第六与第八；陆志威收获Am组别第九与第五位；吕威上午取得Pro-Am组别第五位，下午比赛中不幸遭遇赛车故障，遗憾退出角逐。
周六上午的冲刺回合依然受到了雨天的影响，赛道路面极为湿滑，加之不到23度的赛道温度，给车手们带来严峻的挑战。考虑到参赛车手的安全性，赛会宣布比赛将再度在安全车的带领下进行起跑。
安全车返回维修区后，PCCA年度第15回合比赛正式开跑。比赛发车阶段极为混乱，多台赛车发生打滑冲出赛道。在Pro-Am组别第四进行发车的杨若禹在湿地上稳步前行，避开前方打滑的赛车，跃升至组别第三位。赛事半程，杨若禹更进一步，来到组别第二，同时也凭借着出色的雨战能力跻身全场前十。方格旗挥动，杨若禹顺利以全场第十位冲过终点线，为R&B Racing捧得Pro-Am组别亚军！
莫桑比克小将Rodrigo Almeida发挥出色，在第一圈后实现 位置的提升，来到全场第五位。比赛后期，Rodrigo受到了对手的推挤，险些发生失控，所幸这位年轻车手以极致的控车技巧稳定住赛车、重回比赛，最终以全场第六位冲过终点线。
吕威在起步阶段表现强势，实现全场名次的提升，同时也从Pro-Am组别第六位来到第五位。赛事接近半程的时候，赛道上发生意外，安全车出动。吕威在比赛恢复后全力推进，一度提升至组别第四，但在比赛末期争夺位置的过程中疑似遇到轮胎问题，作为单站参赛选手选择保守完赛，最终带回Pro-Am组别第五位。
因赛车受损而错过首回合正赛的陆志威顺利完成第二回合比赛起跑，紧追前方对手，静候超车机会，比赛中期出动的安全车也让陆志威得以缩小与竞争对手的差距。比赛过半，发车位不利的陆志威已经追击至Am组别第九位，但他并没有就此止步，他不断提升速度，以2:20.675的成绩刷新个人最佳单圈。最终陆志威驾驶777号赛车以Am组别第九位完成比赛，收获宝贵积分。
周日下午15点40分，43分钟+1圈的上海站耐力赛回合以及2024赛季最终回合比赛正式拉开战幕。根据两回合排位赛的综合成绩，莫桑比克小将Rodrigo Almeida将会在全场第六位进行发车，参与Pro-Am组别比拼的吕威、杨若禹分别从组别第三、第五位出发，陆志威则将从Am组别第十四位进行起跑。
比赛第一圈的竞争非常激烈，两台Pro组别赛车在三号弯拼抢位置时发生碰撞，更是波及到了后方的赛车。杨若禹延续着上一回合火热的状态，虽在发车阶段因躲避前方的赛道事故而损失了一个名次，但这位2023赛季Am组别冠军得主在后续赛程中以卓越的长距离速度重回组别前三，并将优势延续至比赛结束。杨若禹最终再度斩获Pro-Am组别季军，连续两回合为R&B Racing站上领奖台！
Rodrigo Almeida在比赛第一圈反应迅速，一度跃升至全场前五，与前列车手展开激烈攻防，然而18号赛车在进入十二号弯时遭遇前车关门发生打滑，名次跌落至全场队尾。不过，这位职业车手在重返比赛后迅速调整自己的驾驶状态，逐渐向前追击，收复失地。比赛末期，Rodrigo以极佳的竞技状态持续刷新个人最快单圈，一度跑出全场最速计时段，最终在不懈的努力后以全场第八位完成了赛季最终回合的角逐。
陆志威在起跑阶段避开了前方的赛道事故，并在比赛前半程跻身Am组别前十名，他随后竭尽全力向前追击，但在争夺名次时被卷入到两起独立事故当中，777号赛车一度陷入砂石区。不过陆志威随后重新投入到比赛当中，并在赛事后半段连续超越多台赛车，展现出挑战组别领奖台的速度，成功以组别第三位冲线。可惜的是，赛会在赛后判定777号车为此前一次事故的责任方，同时给予10秒罚时，陆志威的最终排名定格在Am组别第五。
吕威以敏捷的反应完成起步，躲过开局事故并来到Pro-Am组别第二位，随后一度跑出组别最快单圈。遗憾的是，由于开场事故依然对车辆造成损伤，吕威在赛中通报98号赛车出现驾驶愈发困难的状况，其速度也受到较大影响。出于安全考虑，他选择回到维修区，提前结束了上海站的征程。
PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯2024赛季正式落下帷幕，R&B Racing原力赛车全体成员在全年16回合比赛中不惧逆境、坚毅前行。车队在全年比赛中共计收获10座领奖台，展现了上下一心的团队精神！
