7月6日至7日，GT世界挑战赛亚洲杯（GTWC Asia）将在日本铃鹿国际赛道正式步入赛季后半程，展开赛季第四轮的比拼。Origine Motorsport原力赛车全体成员将以最佳竞技状态出击铃鹿分站，全力夺取最高领奖台！
建成于1962年的铃鹿国际赛道是日本历史最悠久的赛车场地之一。铃鹿赛道最具标志性的特点是由荷兰设计师John Hugenholtz设计的“8字型”布局，该赛道也是目前全世界国际汽联一级认证赛道中，唯一使用交叉布局设计的赛道。
现今的赛道布局全长5.807公里，拥有共计18个弯角。铃鹿赛道的多个弯角都极具技术性，赛道前两段的S弯连续弯、发夹弯、汤勺弯以及位于赛道第三段的130R弯均是赛车界著名的高难度弯角，赛车的综合性能与车手的驾驶技术都会在铃鹿迎来严格的考核。
两周前，Origine Motorsport在富士赛道开启“日本三连赛”征程，与多支劲旅展开激烈角逐。第一回合正赛，中国组合袁波、叶弘历驾驶87号赛车以极其出色的正赛速度，击败竞争对手，斩获全场冠军，为车队捧回本赛季GTWC Asia的第三座全场冠军奖杯。周日第二回合赛事在天气状况极为复杂的状况下进行，87号车组在比赛初期遗憾卷入事故，4号车组则在拥有速度优势的情况下遭遇追尾，损失位置，吕威与Patrick Pilet为车队带回全场第七位。
目前，Origine Motorsport在四位车手的共同努力下，继续以132分稳居车队积分榜榜首。车手积分榜方面，经历了富士次回合的艰巨挑战后，叶弘历与袁波暂列全场车手积分榜第二位，吕威则位居第三位。
87号车组袁波、叶弘历目前依然在Silver-Am组别积分榜上遥遥领先，而他们的目标也远不止于此。这对“最佳搭档”在上个月的富士站中时隔5年再度在GTWC Asia赛场夺得全场冠军。本周末来到铃鹿赛道，两位车手将以他们丰富的赛道经验，再次冲击领奖台甚至是全场胜利！
4号车组方面，在马来西亚雪邦赛道搭档吕威、斩获全场冠军的保时捷车手Laurin Heinrich将会在本周末回归车队，与吕威共同征战铃鹿分站。这位德国小将在季初首战GTWC Asia的时候就展现出了其出色的驾驶天赋，他在雪邦站第二回合比赛中以极具竞争力的单圈速度取得杆位，正赛中也保持稳定节奏，为车队取得赛季首胜做出重要贡献。这位实力车手的回归，势必能为车队冲击佳绩打下坚实基础！
回顾去年的铃鹿站，在首回合遭遇意外、憾失领奖台的情况下，Origine Motorsport在周日打出漂亮的反击战。吕威与Patrick Pilet实现登台，叶弘历与袁波则凭借出色表现跻身前五。过去一年的比赛经验势必将帮助车队做好更充足的准备，全体成员也将积极备战本周末的铃鹿赛事，全力争夺佳绩。
GTWC Asia下半赛季即将打响，Origine Motorsport原力赛车迎来日本二番战，车队将以最佳状态向全场冠军发起挑战！让我们共同期待四位车手本周末的精彩表现！
GT世界挑战赛亚洲杯
日本铃鹿站 赛程安排（北京时间）
