6月23日，GT世界挑战赛亚洲杯第三轮在日本富士赛道落下帷幕。Origine Motorsport原力赛车在周日第二回合正赛遭遇艰巨考验，4号车组在争夺领奖台的过程中遭遇碰撞，吕威与Patrick Pilet最终仅收获全场第七。87号车组在比赛初期卷入意外事故，赛车严重受损，周六夺冠的叶弘历与袁波遗憾未能完赛。
周日的天气情况与周六比赛截然不同，受到彻夜降雨的影响，第二回合成为了一场湿地赛事，比赛开始前还一度出现大雾。湿滑的赛道与极低的能见度对于所有车手而言都将会是巨大挑战，也为周日比赛的混乱情况埋下伏笔。
当地时间周六上午11点，GTWC Asia富士站第二回合伴随五盏红灯熄灭而正式开始！驾驶4号赛车的Patrick Pilet起跑反应迅速，在开场连续提升五个名次，跻身至全场前五。叶弘历在发车位靠后的情况下，保持着谨慎的驾驶节奏，顺利完全第一圈的比赛。
比赛进入第二圈，叶弘历开始发力，在1号弯超越多台赛车，然而此时在中游集团发生意外，一台阿斯顿·马丁赛车发生打滑横在赛道中央，叶弘历躲闪不及，不幸与其发生碰撞，87号赛车前部出现严重受损。叶弘历不得不将赛车停在赛道边，遗憾退出了比赛。这次赛道事故共计有五台赛车受到牵连，也引发了本场比赛的第一次安全车。
赛道清理工作在安全车带领的两圈时间内完成，比赛随即恢复。Patrick Pilet全力向前追赶，跑出1:51.727的全场最快单圈，开始与前方的两位厂商签约车手展开名次上的争夺。他展现了雨地之中的出色驾驶能力，通过不同的行车线路完成精彩超越，提升至全场第三位。
比赛半程停站阶段，车队决定最大化这位保时捷官方车手的驾驶时间，延后执行强制进站的时机。吕威接棒驾驶4号赛车登场，出站后位于全场第四。此时赛道上再度发生事故，安全车再次出动，得益于此，吕威也缩小了与前车的差距。
