12月14日，集团公司承建的渝昆高铁云贵段引入昆明枢纽工程阿地村特大桥连续梁顺利合龙，为渝昆高铁全线贯通奠定了坚实基础。阿地村特大桥全长1119米，本次合龙的连续梁上跨宝象河高达28.53米，部分桥体位于斜坡地带，施工环境影响大，安全风险高；又上跨县道，交通压力大、文明施工要求高，是渝昆高铁的关键控制性工程之一，也是阿地村特大桥架梁及铺轨的核心通道。连续梁施工“悬臂浇筑法”是重中之重。项目部多次邀请专家比选方案，严格按照评审后方案组织施工，并将施工方案与BIM技术相结合模拟施工，强化现场技术保障，严格落实穿透式网格化安全管理，全面把控关键工序施工质量。施工全过程监测控制梁体挠度变化，将理论计算与现场实测值进行比较分析，实现了梁段施工的线形控制，确保工程一次成优，也降低了材料超耗，提高了施工效率。逢山凿路治污染，遇水架桥绿河堤。该连续梁横跨河流，为守护绿水青山，做好水质保护，项目部秉持“保护在前、表土剥离、控制占地”的理念，在挂篮施工的基础上，增设侧挂篮底部兜底防护等全封闭防护设计，限制施工区域，严格禁止施工废水、建筑垃圾排放，在现场周边设置围挡和防尘网，妥善处理施工废料，对易产生扬尘和垃圾的作业区域进行封闭管理；同时，设立水污染和大气环境监测系统，实时监测水质、空气污染情况，做到“有漏即补”，有效避免高空坠物对行车、行人和河流水质的影响。渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，开通后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，两地通行时间由5小时缩短至2小时左右，将进一步完善国家综合立体交通网，极大改善沿线居民出行条件，对提升西部发展新格局，加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用。
