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国际劳工组织于1949年6月18日在日内瓦举行的第32届会议上，采纳了关于《1946年船员起居舱室公约》的若干提议，通过了《1949年船员在船上起居舱室公约（修正本）》，简称ILO92。
ILO92第11.3条关于船上餐厅要求如下：
在1000吨以上的船舶里，应为下述人员提供单独的餐室空间：(a)船长和高级船员；(b)甲板部准高级船员和其他普通船员；(c)轮机部准高级船员和其他普通船员。
把上述要求简而言之，就是：1000吨以上的船舶，船上餐厅要有三个：1个供船长和高级船员用、1个供甲板部船员用、1个供轮机部船员用；或1个供船长和高级船员用、1个供准高级船员用、1个供普通船员用。
（第一个）但是！
如果船东或船员工会同意，船上可以只有两个餐厅：1个供船长和高级船员用、1个供其他船员使用。
2013年8月20日，MLC2006公约生效，把对餐厅的要求进行了修正，修正后的MLC规则标准A3.1.10，对餐厅的要求为：(a)餐厅的位置应与卧室隔开，并应尽可能靠近厨房；(b)餐厅应足够大并且舒适，并在考虑到任一时间可能用餐的船员人数的基础上，配备适当的家具和设备（包括提供茶点的常开设施）；在适当时应配备分开的或共用的餐厅设施。
再往下看，导则B3.1.6中，关于餐厅的要求：
1、餐厅既可以共用也可以分开。关于此事项的决定，应在与海员和船东组织协商并经主管当局批准后作出。应考虑到诸如船舶的尺寸和海员不同的文化、宗教和社会需要等方面的因素。
2、如果向海员提供分开的餐厅设施，则分开的餐厅应提供给：a)船长和高级船员；和b)见习高级船员和其他海员。
也即：2013年8月20日之前建造的船舶，船员餐厅是要求分开的，要有两个甚至三个餐厅，供高级船员和普通船员分别使用；而2013年8月20日之后建造的船舶，MLC公约是不强制要求船员餐厅分开的。
（第二个）但是！
巴拿马总统府第86号行政法令中，标题IV（起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务）第I章（起居舱室和娱乐设施）的第7段（餐厅）中的第129条要求：500总吨以上的船舶应提供两个分开的餐厅：a)船长和高级船员；b) 准高级船员和其他船员。主管机关应评估船舶种类，对于特殊环境的船舶，可以对餐厅分开使用进给予免除。
也就是说，500总吨以上挂巴拿马旗的船舶，不管是MLC公约生效前还是生效后，都要有两个分开的餐厅。
不过，这个要求可以向船旗国申请免除。
来源：刘老轨工作室
