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某日，海事主管机关执法人员在对辖区某轮进行船舶安检，在左舷救生艇甲板检查时发现该轮很多舱室的空气管被新油漆过，但是管头表面有部分破损，进一步检查发现这些空气管的关闭装置内浮子卡死无法自由活动，检查员根据专业判断综合考虑其他缺陷对该轮采取了滞留措施。
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| 右舷救生艇甲板溢油舱、污水舱、边舱轻油舱空气管浮子卡死 | | |
为了使液舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由地排出或进入，每一液舱装设一只空气管。其功能包括：1、在船舶受高温的情况下，排出舱柜内受热膨胀的气体，防止舱柜发生形变。2、排出舱柜内长期聚集的挥发性油漆，油气等可燃混合气体，防止发生火灾。3、在液体注入或者排出时使气体得以充分流通，保证注排操作顺利完成，同时也防止舱柜因排出液体产生真空而损坏结构。执法人员认为，该轮建造于2008年，适用上述规则，该轮右舷救生艇甲板溢油舱、污水舱、边舱、轻油舱的空气管浮子卡死无法自由活动，空气管无法实现其应有的功能，执法人员根据专业判断、综合考虑其他缺陷对该轮采取了滞留措施。该轮随后对上述液舱空气管关闭装置进行了更换，并对另外两个状况不良的空气管也进行了换新。船舶舱柜空气管是船舶舱柜必不可少的设备，其安全管理非常重要，也是海事执法检查的重要内容，空气管不仅高度要符合规定要求，关闭装置也应有效。船舶应加强对舱柜空气管的维修保养，并定期进行试验，确保其功能正常。 来 源丨Tianjin FSC
