哈维尔·米莱政府今年大幅上调了公共服务费，以减少补贴，使燃气、电力、水和公共交通的价格更接近实际成本。尽管此举引发了政治压力，但米莱政府在执政不到一年的时间内，已成功弥补了之前积累的大部分价格差距。对于一个中等偏高收入家庭（不享受补贴），包括燃气和电力消费在内，其在布宜诺斯艾利斯都会区（AMBA）的基本服务费篮子从 12 月到9 月上涨了 370%。根据主要经济咨询机构的预测，2023 年 12 月至 8 月的累计通货膨胀率为144.4%，9 月份预计将达到 3.5%。
这些数据来自布宜诺斯艾利斯大学和阿根廷国家科学技术研究委员会 (Conicet) 旗下的跨学科政治经济研究所 (IIEP) 每月发布的报告。12 月，这个典型家庭每月需要支付 30105 比索来支付电力、燃气、水和公共交通服务费用。然而，本月，这个家庭需要支付141543 比索来支付相同的服务篮子，其中 32202 比索用于支付电力，28342 比索用于支付燃气，24762 比索用于支付水，56228 比索用于支付公共汽车交通费用。
好消息是，尽管价格上涨，但由于燃气和电力消费量下降，服务篮子的支出比上个月减少了 2%。事实上，随着天气转暖，人们对燃气的需求减少，预计未来几个月账单的费用还会继续下降。
在 AMBA，所有家庭，无论收入水平高低，实际上都已经承担了水费的全部成本。阿根廷水务公司 (AySA) 仅针对住宅和空置房产实行地理位置差异化定价，这些房产位于按分区系数划分的低系数区域，仍然享受 15% 的补贴。这惠及 180 万用户，无需办理任何手续即可享受这项福利（与社会资费不同，社会资费需要每年在水务和环境监管机构 (ERAS) 的网站上申请）。
根据 IIEP 的报告，AMBA 的公共汽车乘客只支付了 31% 的服务成本，因为根据他们的计算，每位乘客的运输成本为 1305 比索。“在全国主要城市中，已经出现了超过 1000 比索的票价，例如巴里洛切（1275 比索）、福尔摩萨（1050 比索）和拉瓦森（1031 比索）。然后是科连特斯（990 比索）、圣米格尔·德·图库曼（950 比索）、巴拉那、罗萨里奥、圣菲、普埃雷东将军（马德普拉塔）和科尔多瓦（940 比索）、坦迪尔（913 比索）、内乌肯（859 比索）和波萨达斯（850 比索）。另一方面，该国最低的票价出现在门多萨（650 比索）、圣路易斯（600 比索）、圣胡安（560 比索）和拉里奥哈（300 比索）。根据内陆交通票价的加权平均值，平均票价为 854 比索，而 AMBA 的最低票价为 371 比索。”
在能源方面，高收入用户（N1）已经支付了电力成本的 90% 和燃气成本的 73%；中等收入用户（N3）分别支付了 40% 和 33%，而低收入用户分别支付了 26% 和 25%。
IIEP 解释说，“一般需求的工业和商业电力用户与 N1 家庭的动态完全相同。也就是说，从 5 月份开始，他们并没有恢复到完全承担没有补贴的价格。”
根据咨询公司 Equilibra 的计算，尽管政府上调了能源价格，但用户支付的燃气和电力费用仍然比 2019 年 4 月毛里西奥·马克里政府最后一次上调价格后下降了 31%。
IIEP 的报告中也证实了这一点，“尽管 6 月至 9 月的价格上涨，以及补贴消费门槛的变化，但 AMBA 的平均电力和燃气账单（无季节性变化）在实际价值方面仍然低于 2019 年 2 月的水平。尽管如此，9 月份高收入家庭的能源账单占工资的比例比 2019 年 2 月更高，这反映了实际工资的下降。”
根据咨询公司 LCG 的数据，截至 8月，政府为能源补贴支付了 4.4 万亿比索，按名义价值计算增长了 133%，但按实际价值计算（扣除通货膨胀）下降了 37%。
