本周二，阿根廷多个运输工会宣布，将于10月30日举行大规模罢工，届时卡车、火车、飞机和船只的运营将受到影响。这次罢工是对政府削减补贴并提高车票价格的抗议，特别是在哈维尔·米莱总统推动的财政紧缩政策背景下。然而，阿根廷公交工会（UTA）表示将不会参与此次罢工。
此次罢工决定是在阿根廷运输工人工会联合会（Catt）和运输工人工会联合会（Ugatt）的代表周二上午的全体会议后宣布的。原定于10月17日举行的罢工——恰逢佩隆主义忠诚日——在卡车司机工会领导人帕布罗·莫亚诺和火车工会领袖奥马尔·马图拉诺的共同协商下改期。
尽管大部分运输行业将参与罢工，但公交工会已提前表明反对这一举措，并且其领导人罗伯托·费尔南德斯决定不出席会议，改派其亲信马里奥·卡利加里代表参加。
在出租车工人工会体育中心举行的全体会议后，阿根廷航空公司飞行员协会（APLA）主席帕布罗·比罗召开了新闻发布会，批评政府实施“妖魔化”工会的政策。他指责政府修改航空法规，允许外国飞机自由进入阿根廷市场，削弱了工会在阿根廷航空的代表性。
比罗指出，航空行业的工资被冻结，导致工人的实际收入比通货膨胀低了80%。他还警告称，政府正试图让工人和乘客对立，目的是将阿根廷航空私有化并交由政府的盟友管理。
同时，卡车工会领导人莫亚诺重申了罢工的决定，并强调未来几天将评估进一步的行动计划。他表示，现在正是号召全国罢工的最佳时机，因为医疗系统和教育预算都在被削减，工人的权益被忽视。
工会联盟声明指出，此次罢工的主要诉求包括：工资恢复、工会自由和捍卫国家对运输行业的主权。他们强调，自米莱政府上台以来，运输工会的工人普遍丧失了购买力。
与此同时，政府还面临其他行业的抗议。例如，位于布宜诺斯艾利斯的Garrahan医院的工人也在举行48小时的大规模罢工，要求加薪，并改善工作条件。此外，大学教师也正在组织抗议活动，反对政府削减教育预算。
在这种多重压力下，米莱政府将如何应对日益激烈的社会抗议和工会的强烈反对，仍是未来几天的焦点。
