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碳税旨在打击二氧化碳污染，鼓励向清洁能源转型。加拿大于2019年出台
碳税，每吨20加元，2022年开始每年增加10加元，“此后稳步上涨”，今年4月份已升至每吨80加元。到2030年，碳排放将以每年15美元的速度增长，届时将达到每吨170加元。其目标是通过碳税作为手段之一，到2030年将二氧化碳排放量减少到2005年水平的40%-45%。
近期，据外媒报道，加拿大的生活成本危机和民粹主义者皮埃尔·波利耶夫 (Pierre Poilievre) 正将加拿大总理特鲁多“碳税”政策逐步演变为“众矢之的”。
“碳税”
根据加拿大气候研究所最近的一份报告，“碳税”针对的是消费者和工业界，预计到2030年，这项征税将使加拿大的排放量减少50%。它还将大部分收入返还给家庭，加拿大每个省和地区都设计自己的系统并收取税收。大约90%的收入会根据家庭规模通过季度返还的方式返还给家庭。另外10%的收入用于帮助企业和学校等补助金接受者减少化石燃料的消耗。这个想法是为了激励人们和企业改变他们的行为。当化石燃料价格上涨时，人们会减少使用，并且可以自由选择最便宜的方式来减少排放。但这些都无法弥补公民在加油站或家庭取暖账单上所承受的显性成本，根据一项调查，近70%的加拿大人反对增加消费税。
加拿大环境部长Steven Guilbeault表示：“现实情况是，取消碳税很容易，没有人喜欢纳税。但气候变化是真实存在的，要复杂（隐性）得多，它让加拿大人损失了数十亿美元，而碳定价是我们为应对气候变化而采取的众多措施之一。碳税以及总体环境政策已被卷入这场事实和真相无关紧要的选举战争。
直接碳税“被视为一个试验案例”，旨在展示如何赢得公众对绿色转型的支持，尽管短期内消费者会为此付出代价。但几年后，碳税在加拿大变得如此不受欢迎，以至于去年11月，特鲁多总理“被迫同意将家庭取暖油征收推迟三年”，只是为了保住他在2025年连任的希望。
特鲁多的挣扎表明，赢得公众对“将净零转型的前期成本强加给已经在高通胀中苦苦挣扎的家庭和企业”的政策的支持十分困难。路透社报道称，碳税的支持率“甚至连该政策的前支持者也开始下降” 。保守党已誓言，如果他们在明年10月举行的下一届选举中获胜，将“取消碳税”。目前，加拿大民意调查显示，特鲁多领导的自由党将“惨败”给保守党。
《卫报》称，凭借这一显著领先优势，保守党“渴望抓住人们对现任政府日益增长的不满情绪，将加拿大投票转变为“碳税公投”。他们认为，碳税将损害加拿大人原本就饱受房租、食品杂货和交通成本上涨之苦的现状。新民主党领导人贾格米特·辛格表示，这项政策“把负担放在了劳动人民的身上”。这场通过“碳税”引发的绿色战争正在愈演愈烈。
碳清除
有趣的是，这场绿色战争似乎并没有影响到加拿大政府对于碳信用的态度。就在10月9日，加拿大财政委员会秘书处宣布了一项将投资1000万加元用于二氧化碳清除采购的计划。这一决定是加拿大政府首次进行碳信用采购，使加拿大成为世界上最早进行此类投资的国家之一。
加拿大碳清除组织最近发布了一份碳采购报告，此声明巩固了该国在全球采用碳清除技术方面的领先地位。加拿大财政委员会宣布的投资计划表明，报告中传达的信息已经被收到并接受，传达了政府认识到碳清除在实现净零目标的更广泛战略中的重要性。
加拿大《绿色政府战略》要求联邦政府将其运营排放量尽可能减少到接近零，然后用等量的二氧化碳碳清除来平衡任何剩余的排放量。为了加倍努力，安南德部长还宣布，政府打算与公共和私营部门领导人合作，推动加拿大二氧化碳清除解决方案的开发和负责任的部署。这项投资将使政府能够降低排放，同时支持这些关键技术和市场的发展。气候变化是我们这个时代最大的全球挑战之一，加拿大政府正以身作则，减少温室气体排放，发展低碳、气候适应型和清洁增长的经济。
“今天，我们又迈出了新的一步，以展示我们政府在绿色政府运作和应对气候变化方面的领导力。除了降低排放量外，我们还采用碳清除解决方案，以确保我们实现到 2050年实现净零排放的目标。通过共同努力和创新，我们正在为所有世代建设一个更加绿色、更清洁的未来。”
- 加拿大财政委员会主席兼交通部长阿尼塔·阿南德阁
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