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近日，一名网约车司机向我们反馈自己在某平台的一次不公判责。
这是一笔发生在8月9日上午的接机单，车费有150多块。原本以为可以凭借这笔机场大单的助力，让自己一天的流水更上一个台阶的他，没有想到反倒恰恰是因为这笔订单，让自己蒙受了巨大的损失。
据师傅回忆，在接到乘客之后，他和对方基本全程都没有交流，自然也就不可能会有什么口角争纷。但是，乘客下车后，却可能是因为高速费的问题，对司机反手就是一个投诉，指责司机存在“不安全驾驶”的行为。
好死不死的是，在这个乘客发起吹毛求疵一般的投诉之后，平台又通过行程中录音，发现导航确实发出过司机超速的提示。于是，平台根据这一点，确认乘客反馈属实，进一步“坐实”司机确实存在“不安全驾驶”、“分心驾驶”的违规行为。
也因为这个原因，这笔订单150的车费不仅被退还，司机还被罚款200，封号七天，同时扣除司机服务分42分！
也就是说，这个司机因为这次投诉，不仅这笔行程算是白跑了，不仅或直接或间接的蒙受了巨大的经济损失，而且账号的权益都受到了严重影响。
对此，我们想要提出质疑的是，这名乘客的投诉，依据真的充分吗？
而网约车平台以导航的超速提示，来作为自己判责的依据，又真的合适吗？
相信开过车的人都会知道，很多时候，导航的提示根本就是乱来的，或者说是没能根据实际情况及时的进行更新。很多路段的真实限速是多少，都不一定足够精准的情况下，它们发起的超速提醒，也就完全是扯淡了！
所以，平台以导航的提示来作为判罚依据，显然是不够公平、不够合理的。
因为对平台的判罚感到十分不满，当事司机还专门向上一级交通部门提起了反馈申诉，希望他们能够介入，进行秉公处理。只是得到的反馈，也是让他本人感到十分无语。
“我支队已将您的诉求转交平台公司处理，经平台公司反馈，已告知将进一步核实。”
对于这样的答复，司机小哥表示，这无异于把自己投诉的问题，又推给平台，让平台来自己“裁判”自己，这个事情还能怎么解决呢？
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