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近日，来自广西柳州的一名网约车司机晒出自己相当扎心的接单记录：
从早上9点08分开始（也就是结束早高峰），到11点17分，超过两个小时的时间里，他总共接了5笔订单。其中，有4笔的到手金额均为3.81元，另外一笔则是4.73元。
两个小时的5笔订单，总流水不足20元。也就是说，每小时的流水收入还不到10块钱。怪不得有司机大发感慨道：像这样的状态不知道自己还能坚持多久？
而有人则是苦涩自嘲：纯喜欢开车，拉人家老婆，赚不赚钱无所谓！
不知道这是来自哪一家网约车平台，但是，毫无客气的说，3.81元的流水，几乎说得上是我们所知道的全国最低的一个网约车起步价。我们不知道，也根本想象不出，怎么会有如此之低的网约车起步价？
难道是因为当地的收入和物价水平都比较低的原因吗？可是，不管怎么说，柳州市，都说得上是广西经济最发达的一个城市啊。
这样的价格，不要说是出租车顶不住，恐怕就连公交车也会慢慢都会被干趴下！
在网约车的起步价再创历史新低的同时，最近网约车的营收（尤其是在假期结束之后）也陷入到某种程度的低潮当中。
某地一名服务分并不低轻快司机晒出自己上线3.5个小时的“战绩”，竟然是0接单，0流水！！
都说轻快司机在单量上是有保证的，甚至，因为活跃度够高，轻快司机不仅特惠订单接个不停，在一些情况下，还能跑出相当抢眼的流水收入。
不过，从上面这个截图来看，似乎能够说明轻快司机的“光环”，也慢慢开始失效了。起码，不少轻快司机过得也并不如意。
而另外一个高分快车司机在上线4.8个小时，足足半天的工作时间里，最终也只接到了4笔订单，总流水为55.8元，同样也是“时薪”10块钱的水平。按照这样的趋势来看，这位老哥在一天的时间里，能不能跑出100块的流水，恐怕都成为问题。
而一个网约车司机，如果只有100块的流水收入，能不能还得起车租和车贷，都是很大的疑问，更加不要说想靠这样收入来养家糊口。
只能用那句老话来说，往后网约车的形势，恐怕会更加困难，还会有一段持续的低谷期。而你又做好心理准备了吗？
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