点上方关注
在目前的网约车行业当中，某些平台过于严厉的判责，和明显偏高的罚款，已经越来越受到广大司机的诟病。尤其是目前网约车的收入越来越没有保障的情况下，如果这些平台还保持如此严格的管理方式，低收入与严管理如此不对等的情况下，大家的不满情绪自然也就越来越大。
说白了就是，在网约车收入已经这么低的情况下，平台还要求这要求那，一言不合就开出如此之狠的罚单，只会加深大家对平台的怨言。
近日，据车友的分享，在安徽省某三线城市，因为某平台乱判责、乱处罚、乱罚款的问题，就引起了当地很多司机的反感，这个城市的很多司机纷纷放弃了这家平台（及其旗下小平台），都不在这些平台接单。
进而导致乘客在这家平台竟然车都叫不到了！
从车友的分享来看，很多时候，乘客在该平台叫车时，经常都会上演“四部曲”：
“正在通知司机接单”▶
“正在全力呼叫车辆”▶
“即将为你扩大叫车范围”▶
“订单已取消，您可以重新打车！！”
如果乘客真的按照平台的提示重新打车的话，那么， 她所面临的有可能还是上面这个“四部曲”的循环往复！
从这一件事情，让我们见识到该城市司机的团结。而这样高度的对外一致，在行业里还是比较罕见的（当然，也能从另一个侧面反映出，该平台的管理方式，成功的引起了大部分司机的一致讨厌）。
试想，如果大部分司机都不在该平台接单，但是，又有一小部分司机背地里接个不停的话，那么，恐怕就不会形成像现在这样的局面。
其次，司机与网约车平台，作为两个合作者，作为完全平台的两个民事主体，网约车平台当然有权利坚持自己的管理原则，但是，对网约车司机来说，他们也会用自己的脚来投票，只要哪家平台实在让他们感到不满意、不乐意了，他们也大可以选择离开这家平台。
最后希望，无论是哪一家网约车平台，在自身利益，乘客利益，以及司机利益三者之间都能把握好基本的平衡，不要顾此失彼。说白了就是，对网约车平台来说，善待司机，其实也是善待他们自己。
否则，不管你的实力有多雄厚，背景有多强大，未来想要走得更远，想要发展得更好，恐怕都是痴人人说梦！
请各位扫码关注本公众号
▊往期推荐阅读：
