熊本古称肥后,位于九州岛的中心,北接福冈,南临鹿儿岛,是九州曾经的政治和文化中心。熊本东北部的阿苏山,是日本著名的活火山,也是熊本的象征,因此熊本古时有“火国”的称呼。5月20日,光谱号停靠熊本,实际上是八代!皇家不厚道,一直声称是熊本,而携程这一点就做得比较好,从下单前就提示是八代。
八代是熊本县下面的一个市——八代市。你没看错,日本的县是一级行政区,相当于我国的省,而市反而是下一级的行政区。因此熊本县的中心在熊本县熊本市,而熊本县的第二大城市八代市距离熊本市四五十公里,开车都要1个多小时,所以被一向极力鼓吹自由行的*破*鞋网判定为没有自由行的可能。
不过在强大的互联网上,我还是搜到了一点点资料,主要是下面两张图和一篇游记。游轮停靠在八代港,距离市中心很远,所以大部分自由行的游客都是包车或拼车前往的,而我觉得两个人包车太贵,拼车又非所愿,所以一直在考虑合适的公共交通方式,有了上面的信息,我就心里有底了。我的自由行计划是这样的:熊本城·天守阁→市役所14楼展望台→水前寺公园→熊本熊广场(部长办公室)→八代港熊本熊公园。熊本的商场,大致包括上通商店街、下通商店街、鹤屋百货店、熊本站的肥后YOKAMON市场等,考虑到今天时间紧张,就不安排逛商店了,以观光为主。为了查阅方便,节省时间,也为了能与当地人及时较好地沟通,甚至是为了应急,我打印了一张纸的信息。感慨一下,上次打印纸质攻略已经是好多好多年之前了。游轮停靠时间是8:00~18:00,按照惯例是17:15前登船,时间还是比较紧张的,所以一早5:45就起床了。
然后就在房间里等待下船,因为我一向不喜欢无目的的排队(不知道具体下船时间)。后来知道此时八代码头上有熊本熊的欢迎表演,可惜没有去甲板上观看。大概在8:08看到群里有人招呼“走啦”,立即离开房间,出发!由于昨天在长崎已经完成了面检,今天拿着贴了登陆许可证的护照复印件非常顺利地出关了。打开谷歌地图,发现位置漂了很远,再打开BD地图,位置是正确的。另加上谷歌地图用着很不顺手,此后被彻底打入了冷宫,导致使用BD地图出了点小问题。后来才想到,谷歌地图位置不准确是否是因为刚下船手机刚获得信号开始搜索位置呢?在大厅里有一个临时咨询台,从一位中文大妈处拿了一点资料:我还问了大妈从八代站和新八代站哪个车站回码头的出租车多,中文大妈答复都很多。此时看到旁边的英文小姐姐的手绘图,而小姐姐正和一位游客交谈。于是耐心等待了几分钟后,问英文小姐姐要了一张最新的手绘图:和两位船友一起拼出租车,二十多分钟到新八代站,共3900日元,比两份资料上的约3500日元超出了一些。JR,好像就是Japan Railway的简称,九州铁路公司下既有普通列车,又有新干线,还有很多特色列车,“https://www.jrkyushu.co.jp/cn/”这个网站上有非常详细的介绍、线路、车站和时刻表检索。新八代站既有JR列车,又有新干线,不要跑错了,经工作人员指点,又经人工检票,来到了JR车站站台。这部列车只有2节车厢,应该就是到八代后返回,然后就是我们乘坐的9:13开往熊本方向的了。
走进JR列车,内部好像是地铁,只有车厢两侧有长条的座位。9:48抵达熊本车站。熊本出站是自动检票,车票会被闸机回收。给工作人员看了看手中的电车一日票图片,工作人员一番英语,只听懂了“Information center”,顺着手指方向,来到了右前方的综合观光案内所。在这里购买了熊本电车一日乘车券,每张500日元,需要用硬币刮开对应的年月日使用。乘车券上还有电车的线路和站点图。熊本电车,可以查阅“http://www.kotsu-kumamoto.jp/”熊本市交通局的网站,上面有关于电车的所有信息,虽然是日文的,但也能看懂一小部分。熊本的电车只有A系统和B系统两条线路,后半部分重叠,很多景点都能到达,还是很友好的。出了综合观光案内所右拐一直走,就来到了站前的电车车站。日本的车辆都是后门上客,前门下客,下客时支付车费。如果是交通卡支付,上车时也需要刷一下;如果不是交通卡支付,并且是分段计费的,上车时需要在机器上取一张“整理券”,上面有一个数字,下车时根据这个数字支付相应的车费。
如果没有零钱,在司机后面的机器上可以用1千元的纸币和大额硬币兑换。电车也是两侧的长条座位。熊本的电车是单一车费,每次180日元,因此购买一日券只要乘坐3次就回本了。
乘坐电车A系统,10:18在“熊本城·市役所前”下了车,一路都有指示,沿着长塀前往熊本城。
加藤清正公像。加藤清正是日本战国末期数的勇将,其“虎之退治”和一系列轶事使其成为战国时期高人气的武将之一。熊本城正是由名将加藤清正耗费七年心血建造完成的,加藤清正建造此城时,考虑到发生围城战时城内需要有食物供应,因此便广植银杏,为战备存粮,所以又名银杏城,它与大阪城、名古屋城合称为日本三大名城。熊本城屡遭破坏和重建,最后一次遭地震破坏后刚刚重建恢复了天守阁,而根据下面这张图所示所有的复兴居然计划要到2052年,够长远的,这速度。
本来想在这里直走直接去熊本城的,但被工作人员指引需要先去樱之马场·城彩苑。下面这张地图当时没有仔细看,回来复盘时有了重大收获,后面再叙述。
10:34进入城彩苑。这里汇集了提供马肉刺身和赤牛等乡土料理的熊本特色店铺,游客可以品尝到天草油炸海胆土豆饼、著名B级美食的沙拉竹轮(筒状鱼饼)等适合自己口味的熊本特有美食,购买熊本特产以及城彩苑限定纪念品。在天守阁南口入口处购买了门票,每张800日元。出票后忽然想起来好像凭电车一日券可以打折,于是掏出来给售票员看,售票员一番叽里呱啦无动于衷的样子,听不懂,只能作罢。天守阁是日本城堡中最高、最主要也最具代表性的部分,具有瞭望、指挥的功能,也是封建时代统御权力的象征之一。
天守阁内部是伴随天守阁的全面修复而更新的展览,一楼展示加藤清正时代,二楼展示细川家族,越往上走,就越接近近代的历史。此外,通过模型和视频,深入浅出地讲解熊本城的修建过程、后因西南战争导致的火灾损坏,以及因熊本地震导致的损毁和修复情况。吭哧吭哧爬到天守阁的最顶部六楼,从展望厅可以将熊本的城市街景尽收眼底。此时南口的售票处排起了长长的队伍,建议你可以在城彩苑的售票处先买好门票。出了南口,直接沿着护城河走了出来。此时是11:45,估算了一下时间,准备前往水前寺,忍痛放弃了市疫所14楼展望台(那里可以俯瞰熊本城天守阁)。根据地图导航到“花畑町”乘坐电车更近些,但是到了目的地,只有一座天桥,好在我们还能看到远处的车站。
走到车站,发现居然是“辛岛町”站,那么这个“花畑町”站在哪儿呢,我们在电车上一直盯着,结果电车一直到“熊本城·市役所前”才停,“花畑町”取消了?后来我们看到有些小站是没有站台的,可能只有一块不显眼的牌子。而两次经过“交通局前”站,驾驶员都要换班的。乘客上下电车都不是急匆匆的,支付车费也有些慢悠悠的,司机也很有耐心,因此坐车时间经常会超过预计,大家可要注意一下。
在“水前寺公园”站下车,站台上就有前往水前寺公园的详细指示地图。走路几分钟,12:32来到了公园门口。门票400日元,出示电车一日券后360日元。电子支付时,出现了一点小问题,详见这里。水前寺公园又名水前寺成趣园,出自中国著名诗人陶渊明的《归来去兮辞》里的“园日涉以成趣,门虽设而常关”诗句。这座日式桃山时期回游式的山水庭院,于1929年被指定为国家级名胜古迹。出水神社,祭祀神是细川家的首任藩主细川藤孝公,另外还祭有相关的三位主神以及细川家族的历代人物。公园以池塘为中心搭配宛如富士山的人工山“筑山”,点缀松柏和浮石,可令人欣赏到四季皆美景的庭园风光。细川藤孝公及其孙细川忠利公。忠利公是肥后藩(熊本的旧称)的首任藩主,也是水前寺成趣园的创建人。忠利公甚是喜爱用水前寺的清澈泉水泡茶,故开始作为御茶屋使用,后经纲利公执政时的整修,才得以有了庭园如今的样貌。
如果在合适的季节,公园里还有樱花、梅花等等观赏,又是一番好景象。13:10离开水前寺公园,乘坐电车返回,在“水道町”站下车,我们要去熊本熊广场。老L站在某商场门口休息,我打开地图查询路线。虽然直觉告诉我应该是走东边的那条路,但是看到绕一圈也不过250米,那就保险起见还是绕一圈吧。13:38抵达熊本熊广场。熊本熊是日本熊本县的地方吉祥物,担任熊本县的营业部长兼幸福部长,成为日本第一位吉祥物公务员,“提拔吉祥物做营业部长,这是勇于‘打破盘子’的创新精神”。熊本熊广场是熊本熊上班表演的基地,因此也称为部长办公室,但是地方实在是太小了。既然是公务员,当然有每日日程安排,哪天什么时候在哪儿可以在官方网站上查询到。可以看到熊本熊本尊这几天一直在熊本市,那么海洋光谱号上,八代码头上的熊本熊该如何解释呢?熊本熊的分身?今天的表演将于14点开始,但是室内已经挤满了观众,而工作人员还让我们往里面走。我们打算最多看10分钟就走,看这阵势,我担心待会儿挤不出来,于是拉着老L先跑了出来,准备到点时再进入,方便能及时撤退。我们从门前通道的另一头出去,先探探返回乘车的路,结果一看,正是刚才我们从电车下来休息的某商场门口。门口右下角都有入口的指示牌看看时间到了13:55,返回部长办公室,看到了下面一幕。工作人员手上的纸:馆内已满员,馆内有人出来才能引导排队的客人有序入内,但不能保证大家都能进去。
这下决策失误大了,排队等候进入的可能性无限接近零,老L让我放弃吧。他见我不肯走,还安慰我反正熊本熊的表演已经在光谱号上看过了。那个不一样,这可是熊本熊本熊啊,我有个直觉,它一定是从哪里冒出来再进入办公室的!
如果是赶15:31~16:09的JR列车,那么我们还有点时间去市役所14楼观光一下,但是考虑到确保稳妥、万无一失为主,还想着看看码头边上的熊本熊公园,于是出发准备搭乘前面一班14:54~15:31的列车。14:05坐上电车回程,这里要注意一下,“水道町”站的电车有两条线路,到“熊本站前”一定要乘坐电车A系统。回程时,我们才观察到乘客下车前要按座位后面车身上的下车按铃,否则司机有可能是不停站的。为了不让你往前翻,我把前面那张地图再复制一下:
经我回来复盘,到达熊本城最近的电车站是“花畑町”,它没有站台(有可能只有一块不起眼的牌子),就在天桥下,下车请按铃。当然“熊本城·市役所前”也没远多少。13:27回到“熊本站前”。慢节奏的电车花了20多分钟,所以千万不能相信BD地图的时间啊。找了工作人员,帮我们在自助机器上买了车票,到八代站是每人760日元。自助机出的车票是只有金额,没有目的地的。
然后带我们到进站口,指示我们到4号站台。经闸机自动检票,按照指示来到了站台:4号站台前面14:46还有一部到其它地方的列车,可不能急着上错了车。还有一个怪怪的5号站台,什么情况?15:31八代站出站,车票被工作人员拿了个盘子人工回收了。出租车乘车点没有乘客,也没有出租车。
这时见一对年轻人从车站走出来,凭直觉应该也是船上的,正想上前搭讪,不料他们快速跑开了。过了一两分钟他们又回来了,一问果然也是船上的,他们去找公交车站了,但没有找到。
此时正好一辆出租车过来,我们就一起拼上了出租车。然后,就看到对面一辆公交车停下,应该正是他们原先要寻找的。这个公交车群里有人发过,我之前也查询过(https://k-2121.jp/banpeiyu/,有详细站点和时刻表),是神园外港车库往返熊本机场的,经停八代站和新八代站,但要注意不要坐错了方向。由于神园外港车库距离码头还有大约2公里,我当初就放弃考虑了。出租车半路中还经过了八代的youme梦彩都商场,不到20分钟,15:53就到了码头,共3100日元。还有时间,就在码头周边逛逛,这里有一排小商店,还有一些小吃摊位。皇家到youme梦彩都的接驳车都要30美金,比出租车都贵多多了,够狠的。youme梦彩都距离码头5公里,群里都有徒步过去的,也是蛮厉害的。回船前的免税店,人山人海,好像不要钱似的,不对,应该是手上的钱好像马上要变成废纸了。更有无数的人拥在一处不知抢购何物,挤上前去一看原来是收银台,额。这次过船上安检有了经验,提前将手机放入了背包内,果然还是有不少人的手机被扔上了X光机。17:05到主餐厅,工作人员说我们的还没到时间,要请示一下主管现在是否能进。我说我们昨天就是这个时候进的,于是她就让我们进去了。哎,虽然每次都能及时进入主餐厅,但每次都或多或少遇到了不同的情况。光谱号已经在上海运营好多个航次了,但是不同的服务员还是有不同的准则,这个问题够混乱的。到服务台我才想起要找昨天拍下的桌号,可惜照片太多了,一下子没有翻到,服务员已经给我们分配好桌号了。点餐的是一位老外,结果闹笑话了,详见这里。最后的甜品冰淇淋有三种口味,香草的英语是啥?我只能说 not strawberry,not chocolate,老外回复then V...,听不懂,只能算是吧。吃完晚饭,18:12到甲板上,游轮已经离岸,又一次错过了熊本熊的欢送表演。19点皇家剧院观看特邀嘉宾Zlwin Chew的魔术幻术表演,同样非常精彩。然而却错过了美妙的落日大片。
今晚睡前将时间调慢一小时,恢复北京时间,也就是说可以多睡一小时了。船上居然有好多坐新干线去福冈的,至少群里有三组。有熊本打车回码头的参考价格,这样如果全程打车的话,好像也不比包车贵啊。嗯,包车或打车可以节省好多时间,人多也是蛮划算的。
古老的城堡与现代的电车处于同一时空下,根据我的推算,应该在电车“通町筋”站边上,这个机位——电车一日券封面上的照片就是这里拍摄的。
后来才知道它是在八代港熊本熊公园,进入公园我们直接被巨无霸熊本熊吸引过去了,其实另一边还有一个日式庭院,这只泡澡的小熊就在里面。
“https://kumamoto.guide/zh/spots/detail/19649”这个网址上就有熊本熊公园的地图:
码头的草坪,一个巨大的熊本熊:
美妙的落日景观大片:
JR列车和新干线:https://www.jrkyushu.co.jp/cn/
熊本电车:http://www.kotsu-kumamoto.jp/
机场线:https://k-2121.jp/banpeiyu/(神园八代车库~八代站/新八代站)
熊本观光:https://kumamoto.guide/zh/
熊本推荐路线:https://kumamoto.guide/zh/season/detail/283
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