为了不误导新读者,这里再重复一下:湘西是指湖南省湘西土家族苗族自治州,州府为吉首市,另辖龙山、永顺、保靖、古丈、花垣、泸溪和凤凰7个县。因为发展旅游的需要,现在有了大湘西的概念,除了狭义的湘西州,还包括常德、张家界和怀化三个地级市。天门山上的天门山寺是西线和东线的交汇点,这里可以乘坐观光缆车前往山顶云梦仙顶,再通过直梯和隧洞回到索道上站。而我继续走东线,休息片刻后,9:45出发,东线全长约3.7公里。
南俯视天门(从天门山寺开始走东线的,一定要沿着最外侧、即最右侧的道路走,否则容易错过)如果你从索道站走东线前往天门山寺,看到下面这个指示牌,一定要走左侧的栈道,而不是右侧的游道,否则就会错过南俯视天门!有几位游客在这里差点选择了右侧,被我及时纠正了。石门锁翠,可俯瞰大坪镇犹如世外桃源的(乱吹嘘的)田园风光。山下天门水库和李家裕水库碧绿清幽,如镶嵌在山谷间的两块碧玉,静静守望着天门。东线的玻璃栈道,正在维修中。所以,如果你想在天门山上体验玻璃栈道,现在共有西线、东线和盘龙崖三条玻璃栈道选择,但你一定要么提前知道哪些是开放的,要么见到了就上去,否则遇到天气或维护原因不开放就惨了。仙源,嗯,这个观景平台外的风景肯定...我没法告诉你,因为安全警戒线拦住了我。虽然玉壶峰就在眼前了,但我知道看着很近,走走却还要好多的上坡路,盘算了一会儿还是放弃了,哎,好汉不提当年勇,后面还有大挑战呢。正常路线此时应该乘坐穿山自动扶梯前往天门洞。但由于这几天自动扶梯检修,必须回到索道站再前往。珙桐园,园内成群落分布珙桐100多株。珙桐,被称为植物“活化石”,是世界上极其珍贵的树种。吊索神峪,时至如今,传说中的铁索逐渐磨损殆尽,只剩下陡壁深湾。11:30回到索道上站,排队10分钟,坐上索道,再一次在索道上观赏了通天大道和天门洞。然后在索道中站下来,排队等候中巴车前往天门洞广场。约12点坐上中巴车,实地体验了通天大道盘山公路奇观,真的很刺激,尤其是那道180度的大拐弯,几乎要冲向了天空,竟然引得很多人大声尖叫了起来。前面已经提到,正常情况下这个中巴车是没有机会乘坐的,这次是撞上大运了。
这里再重复一下:正常情况下A线山顶游览完后,乘坐穿洞自动扶梯直接到天门洞口,然后从天梯走下来(或自费乘坐扶梯)到天门洞前广场;B线游览顺序和A线正好相反;C线是从天门洞前广场上天梯(或自费乘坐扶梯)到天门洞口,然后乘坐穿洞自动扶梯到山顶游览,结束后原路返回(返程天门洞口至天门洞前广场扶梯免费)。因这几天两段扶梯都在检修,所以从山顶经历了大索道和中巴车直接到了天门洞前广场,如果要去天门洞口,往返全靠自己爬了,有得必有失,不能好处全占了12:30,上天梯开始!上天梯,连接通天大道和天门洞的阶梯,共999级。寓意至高无上和天长地久。全段坡度五缓四陡,扣合九九之意,譬喻人生之路起伏跌宕,历经坎坷之后方可成器之理。刚开始的台阶还比较平缓,大家都可以来体验一下。当看到下面这个指示牌,就需要三思了。走走歇歇,经过半小时,终于爬完999级,到达天门洞口,小目标达成!天门洞南北对穿,门高131.5米,宽57米,深60米,拔地依天,宛若一道通天的门户。“天门吐雾”、“天门霞光”被人誉为举世罕见的景象奇观。天门洞口平时是所有游客的必经之路,所以人是非常多的。现在由于两段扶梯检修,只能靠自己徒步往返,所以能爬上来的只是小部分游客。虽然天梯上面游客仍有不少,但是天门洞口瞬时间的游客数量不多,体验感很好,再一次感觉是撞上大运了。下山时才发现坡度非常的陡,上山容易下山难,小心翼翼,又将近半小时,才回到天门洞前广场。至此,天门山的游览基本结束,步行前往快线索道站下山。到了检票口先不要进去,对面的观景台可以近距离地观看通天大道最惊险的180度大拐弯。13:50,坐上快线索道,不到10分钟就到了山下。这个快线索道一个桥箱有三十多个座位,而大索道是八个座位,因此空的很。平时的C线全靠这条快线索道了。但是从索道出来,需要快走10多分钟的路才能坐上往返市区大索道起点的接驳车,真是坑的很,所以除非必要,绝对不要买C线。此时将近14:30,还有好多好多的游客在排队等待上山。这还是一楼的外面,等到...乘上大索道...然后...再...最后...,这需要到几点结束?实在是想象不出来本来计划到长沙或附近转转的,忽然想回家了。于是打开12306,K1374还有卧铺,选择中铺出票是上铺,再选择下铺出票还是上铺。于是赶到火车站人工窗口,说了目的地后,售票员回复只有一张中铺了,正是我所需要的。过了好一段时间,我再打开12306查看时,还是有很多卧铺,奇怪了,难道两个渠道不是同一个票库?最后在火车上美美地休息了一天,周六下午回到了家里,期待下一次出行。敬请关注“神湖之旅”,第一时间获得半只废熊的最新游记消息。
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