8.8空中飞人系列（注8-1）
注8-1：空中飞人系列是指通过提升装置将乘客用钢丝绳或者其他绳索提升到一定的高度，靠本身势能围绕悬挂点作往返摆动的游乐设施。空中飞人系列包括“空中飞人”和“悬崖秋千”两种游乐设施。“空中飞人”的吊挂结构为挠性结构，“悬岸秋千”的吊挂结构为刚性结构。
点评：
1、悬崖秋千类别与级别
类别：无动力类；型式：空中飞人；级别是B级（也可以说不分级）
2、什么是无动力设备
无动力游乐设施通常指的是那些不依赖电力或其他外部能源来驱动，而是依靠游客自身活动或设施本身的物理特性来提供娱乐体验的设备
3、为什么悬崖秋千归入无动力类别
对于类别，把他列入观览车类或无动力类，都是可以的，也都说的过去。此处列入无动力类。悬崖秋千的提升需要动力，但运行过程中不需要动力。
悬崖秋千一旦达到最高点，乘客和秋千装置将依靠自身的重力势能，围绕悬挂点自然地进行往返摆动。这种摆动是完全基于物理原理的自然运动，不需要额外的动力支持。其运行过程中不依赖外部动力源来持续驱动，而是依靠提升装置将乘客提升到一定高度后，利用自身势能围绕悬挂点作往返摆动。
对于型号，列入空中飞人，原来一直指的是柔性绳悬挂乘客的一种游乐设备，如下图：
空中飞人
悬崖秋千
8.8.1最大单侧摆角
“悬崖秋千”的最大单侧摆角（吊挂结构与竖直面夹角）应当不大于75°；“空中飞人”的最大单侧摆角（吊挂结构与竖直面夹角）应当不大于90°。
点评：
1、悬崖秋千和空中飞人
钢丝绳（或链条）做摆动臂的是“空中飞人”，型钢做摆动臂的是“悬崖秋千”
无动力类别里面有空中飞人系列，空中飞人系列有包括“悬崖秋千”和“空中飞人”两种游乐设施。这一点不要搞混淆了。
2、无动力游乐设施真的是无动力吗
另外无动力类，并非真的无动力，“悬崖秋千”的提升是有动力的，往往采用“电动葫芦”或卷扬机提升。
当然非无动力的设备，也不是真的有动力，如管轨滑车，也是无动力的，但属于滑行车类。
8.8.2提升装置和分离装置
(1)提升装置应当设有两套独立的制动装置：
点评：
提升装置多为卷扬机构，通过滑轮组提拉座椅。
两套独立的制动器，一个工作制动器，一个为安全制动器；
(2)提升装置应当设有限位和极限位置传感器：
点评：
限位在前，极限在后，限位决定不再提升，极限要急停。
(3)分离装置意外分离时，乘客不应当受到伤害。
点评：
分离装置通常有两种类型，一种分离装置采用机械结构，通过特定的机械动作实现分离；而另一种采用电子控制系统，通过传感器和执行器来精确控制分离过程。
分离装置的设计应当考虑到各种可能的意外情况，并采取相应的预防措施。例如，可以设置多重安全锁扣或保险装置，以确保在分离过程中乘客能够保持稳定，并防止因分离装置失效而导致的乘客跌落或其他伤害。
8.8.3安全距离
“悬崖秋千”乘客运动轨迹两侧安全距离应当不小于1m，“空中飞人”乘客运动轨迹两侧安全距离应当不小于10m；座席面距地面的安全距离应当不小于800mm。
点评：
1、为什么空中飞人的安全距离大
安全距离避免干涉碰撞，“悬崖秋千”是刚性摆臂，运行轨迹恒定，所以其安全距离为不小于1m，“空中飞人”是柔性摆臂，运行过程容易受到风力形象，运行轨迹“飘忽不定”，所以其安全距离为不小于10m。
2、游乐设施座椅面距离地面的要求
空中飞人座席面距地面的安全距离应当不小于800mm。
但其他游乐设施，未见相关要求。但基本上保持在600~650mm之间。如高空飞翔、摇头飞椅等游乐设施。
游乐设施的设计，在满足安全的前提下，要符合人体工程学。
