2025年1月3日晚，领克全新大型SUV正式首发亮相，新车命名为「领克900」，内部代号为L946，号称「杭州湾揽胜」。
但由于行业头部媒体陈震公司内部操作问题，导致关于领克900的评测视频在当晚发布会前提前被泄露。
因此实际上在当晚19点领克900发布会开始前，当日白天网上已经铺天盖地的一堆视频、截图将新车的相关信息提前暴露出来，包括天地门、二排旋转座椅、三排带按摩、二排30英寸6K悬浮式娱乐屏等等的一系列亮点配置。
▲陈震调查内部提前发布视频原因
由于严重影响了领克900的宣发节奏，领克也于当晚给陈震公司发送律师函，要求500万的违规赔偿。
可以看到在保密协议中提及：陈震公司于2024年12月24日受参与领克L946静态拍摄，并签署保密协议，双方约定保密协议解整时间为2025年1月3日20:30。但陈震公司的下属媒体「萝卜报告」却于2025年1月3日8:30在各平台发布大量相关内容，已经严重违反了保密协议中关于保密解除具体时间的约定。
律师函中要求：「在收到本函告后5个工作目之内联系委托人并按照保密协议第7条一次性支付赔偿金500万元，若贵司在收函后不予理睬，或不采取任何补救措施，委托人将采取一切法律手段，维护自身合法权益」。
▲陈震公司收到的律师函
市场非常关注这款领克的旗舰车型，确实这波操作给了各方很大压力，我们也借助现有信息，整理下领克900的座椅相关信息。
领克900
座椅供应配套情况
领克900同极氪Mix一样，配置长滑轨及旋转转盘，这两个零件供应商仍为航嘉麦格纳。
全车整椅：继峰；
全车骨架：麦格纳宏立；
领克900
二排长滑轨&旋转座椅
领克900采用的是领克品牌的最高端的整车架构SPA Evo电混车专属架构建造，对比以往的CMA、CMA Evo、SPA等平台不一样的是，SPA Evo在空间、操控、性能、安全上都有更完善的解决方案。
官方称，SPA Evo专为大型高端电混而生，轴距3050mm起，只做5m+的大型豪华车。
并极致聚焦的做两个平台，来满足极致的体验。
后轮双电机平台
座椅长滑轨平台
领克900车身尺寸：
长宽高 - 5240mm × 1999mm × 1810mm；
轴距 - 3160mm；
领克900在二排设计了超大纯平地板，同时布置了长滑轨，使得二排调节行程达到550mm。
这个调节行程已经可以跟市场上主流的MPV相媲美，猜测应该是为了匹配二排座椅的旋转功能，旋转后能尽量将对坐空间释放出来。
领克900二排左右均配置旋转座椅，两侧均带有旋转实体按键，分别可以控制正坐复位、90°朝外旋转、180°对坐旋转。
三排座的车二排配置旋转座椅，目前市面上还有起亚EV9，但起亚EV9的二排转盘是手动的，操作使用及空间还是体验上的差异。
作为目前市面上首款二排电动旋转的车型，后续待实车体验再分享具体的操作，先附上博主YYP的旋转座椅演示视频参考。
另外据悉，领克900还在开发二排配置零重力座椅的版型，这样看起来似乎可以与上面两个平台相对应：
后轮双电机平台 - 二排零重力
座椅长滑轨平台 - 二排旋转
否则，作为一款主打旗舰的车型，没有配置目前市场上泛滥的零重力座椅配置似乎也不太合理（前排目前来看也没有配置零重力功能）。
领克900
三排座椅配置
从理想L9开始，大型SUV或者MPV车型都开始卷三排的座椅配置，从调节的功能到舒适性的配置。
领克900的三排功能也很丰富：
电动4向：
前后移动125mm；
第三排座椅的靠背可以进行大角度调节，最大155°；当座椅调到最后时，靠背的调节范围会受到限制，以确保安全。
加热；
按摩（但只有一个指示灯，不知道是不是不能控制强度）；
二排旋转复位（方便复位二排，下车）；
二排调节控制切换（激活后可以通过三排按键控制二排）；
后续具体的体验，待正式上市后实车体验后再分享。
