盘点下国外车企由于座椅上安全气囊无法正常点爆问题而进行的召回事件。建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的「汽车投诉」或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。
极星
2024年12月，极星汽车将在美国召回部分2024年款Polestar 2。
原因：夹具可能未正确地压接在驾驶员侧内部远端安全气囊模块 (FSAB) 上，可能会导致安全气囊无法正常展开。安全气囊展开不当可能无法在碰撞过程中为驾驶员提供预期的保护，从而增加受伤的风险。
经销商将免费更换驾驶员侧内部FSAB。车主通知函预计将于2025年2月11日寄出。
沃尔沃
2024年12月，沃尔沃汽车将在美国召回部分2023-2024年款沃尔沃C40车辆。
同极星召回原因一样，沃尔沃C40部分车型也存在夹具可能未正确地压接在驾驶员侧内部远端安全气囊模块 (FSAB) 上，可能会导致安全气囊无法正常展开。
沃尔沃C40与极星Polestar 2均为吉利&沃尔沃共同开发的CMA平台车型，这可能也算是平台化的一种潜在「好处」，如果一个车型发现了重大问题，可以很快的排查平台底下其他车型是否会有问题。
▲CMA平台座椅骨架
同样，经销商将免费更换驾驶员侧内部FSAB。车主通知函预计将于2025年2月11日寄出。
克莱斯勒
2024年12月，克莱斯勒将在美国召回2022-2024年款吉普大切诺基吉普车和2021-2024年款吉普大切诺基L。
原因：前座侧气囊（SAB）的接头未正确连接固定，可能会导致气囊无法正常展开，增加碰撞事故中受伤的风险。
经销商免费固定好连接接头。在美国所有受影响的车辆都已得到补救。
现代汽车
2024年8月，现代汽车将在美国召回部分2024年款Santa Fe和Santa Fe HEV车辆。
原因：这些车辆主地板线束可能会与乘客侧第二排座椅组件发生摩擦并受损，这可能会导致安全气囊意外展开或阻止安全气囊在碰撞中展开。意外展开的安全气囊可能会增加受伤的风险。未按预期展开的安全气囊可能会增加碰撞中受伤的风险。
经销商将免费检查和维修，或根据需要更换线束。车主通知函已于2024年9月 23日寄出。
目前尚不确定此次召回是否影响中国市场。
福特汽车
2024年3月，福特汽车公司将在美国召回部分福特EcoSport后座套，零件号为VNJ1Z-6163812-A/B。
后座套可能会阻止安全气囊正确展开。安全气囊展开不正确会增加碰撞事故中受伤的风险。
2024年1月16日，福特关键问题审查小组 (CCRG) 审查了与EcoSport配件座套有关的问题。福特授权配件 (FLA) 工程团队在北美车辆个性化测试车队的后座上发现了侧面安全气囊标签。从而发现第二排座套附件覆盖了侧面安全气囊撕裂缝，限制了安全气囊展开的功能。
福特调查发现，工程团队使用了没有后座侧面安全气囊的非北美版的车辆为座套配件制作图案。由于这些车辆没有后座侧面安全气囊，因此工程团队没有考虑必要的设计来满足侧面安全气囊的展开。
该座套配件已发布，用于2018年–2022年EcoSport车辆。截至2024年1月 16日，福特的记录显示美国经销商已购买了207个后座套。
2024年2月16日，福特现场审查委员会审查了该问题并批准了现场行动。福特尚未发现任何事故、伤害、现场报告、车主问卷 (VOQ) 或与此主题相关的法律索赔。
福特将为后座套提供退款。
