11月26日，由重庆城投基础建设有限公司投资、中国铁建大桥局承建的渝长高速复线项目黄桷沱长江大桥北岸主塔封顶，至此大桥两座主塔已全部封顶，为进入主缆挂设、钢梁架设等上部结构施工阶段奠定坚实基础。
本次封顶的北岸主塔塔高142米，为门式框架结构。大桥主塔塔柱内外侧斜率不同，且为异形截面，受力状况复杂；塔柱与横梁节点构造设计复杂，局部受力大，配筋设计特殊；塔身液压爬模和高性能混凝土泵送施工技术要求高，主塔施工线形控制精度高，施工技术难度大。
擎旗奋进 连破难关
针对高塔施工的特殊性，在建设过程中应用了智能液压爬模系统施工工艺，该系统能够自动调整模板位置，确保混凝土浇筑的连续性和均匀性，从而保证了整体结构稳定。
浇筑现场
在混凝土泵送方面，采用了高压泵送技术，克服了高塔施工中混凝土输送的难题，并对混凝土温度进行实时调控，精准高质完成浇筑工作；主塔自动喷淋养护系统待浇筑作业完成后进行智能养护，确保混凝土浇筑质量。为确保现场生产安全，项目以“驻队党代表”为重要抓手，制定网格管理工作责任清单，项目党员干部主动认领“责任田”，对材料运输、施工组织、工序衔接等进行全流程精细化管理，确保主塔顺利封顶。
创新赋能 筑牢防线
大桥建成后，将成为联系南岸弹子石片区和北岸江北唐家沱片区的重要交通干道，改善重庆南岸区交通环境，缓解重庆内环和渝航大道通行压力，提升城市品质和竞争力，为加快重庆主城三区发展起到推动作用。
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