【奋进新征程 建功新时代】向北开放新高地——我国在建最北高铁破冰攻坚纪实

企业   2024-10-27 16:50   天津  

为隆重庆祝中华人民共和国成立75周年,致敬伟大祖国、 厚植家国情怀,进一步加强爱国主义教育,增强广大干部职工的民族自豪感和历史使命感,凝聚实现伟大“中国梦”的磅礴伟力。集团公司开设“奋进新征程 建功新时代”总栏目,推出“连水·融城·促新”系列报道,部署落实《关于大干一百天确保完成全年生产经营目标任务的决定》,开展“百日攻坚”专题报道,满怀热忱讲述大桥儿女自信自强、 团结奋斗的精彩故事和崭新业绩。

黑龙江省地处高寒地带,曾有“高铁禁区”之称。有这样一群人,他们挺进“高铁禁区”,不惧严寒、破冰攻坚,把路网绵延进林海雪原,把新时代奋进故事写在北疆大地之上。

新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部,是黑龙江省“一核一横三纵多联通”快速铁路网的重要组成,是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

建设中的哈铁铁路项目
中国铁建大桥局哈铁铁路项目贯彻落实项目精细化管理,迅速掀起“百日攻坚”大干热潮,充分挖掘内部潜力,提高项目管理水平,不断推进工作创新,致力打造最北高寒铁路行业标杆。

01

工匠创新,这样破解冻土难题

作为我国在建最北高寒高铁,哈铁铁路项目地处祖国最北端,冬季较长,沿线地质结构复杂,分布多处季节性冻土。面临着全年有效施工工期短、高寒地区气温低、施工难度较大等困难。

哈铁铁路铁力呼兰河铁路特大桥水中墩面临着融化冰排撞击大桥桥墩的挑战,这种连续撞击会影响桥墩使用寿命和高铁运行安全,传统的钢轨式破冰器接触面是钝角,效果并不明显。
铁力呼兰河铁路特大桥水中锐角墩
用桥墩破冰!
建设者因地制宜,与设计单位共同设计了新的破冰体形式:将桥墩与冰凌的接触面调整为锐角,并采用混凝土与墩身统一浇筑。这种破冰体结构可以更好地适应水中墩所在水域的情况,锐角设计有利于分流冰块,减少了受力面积,减少撞击风险;统一浇筑的方法保持了墩体整体性,减少破冰体松动和破冰体与桥墩之间的开裂的风险。

黑龙江的冬季寒冷而漫长,除了解决低温带来的自然影响,如何延长有效施工工期也是一项艰难的挑战。温度达到10摄氏度以下时,混凝土被冷空气冻结,看似结实但并不是稳定凝固,温度上升后易出现质量问题。
搭建保温棚制梁
“温室”里制梁!
项目技术团队从蔬菜大棚中得到启示,搭建了16个保温棚用来制梁,并在棚内安装智能温控器,采用全自动蒸汽养生和自动喷淋养生系统,利用蒸汽将模板和钢筋预热,控制混凝土出机温度,支座灌浆提前对支座和锚栓孔进行预热,采用低温型支座灌浆料,来应对低温养生、架设困难,保证了箱梁混凝土的养护质量。

02

创誉创效,项目精细化管理行稳致远

哈铁铁路项目以创誉、创效为项目建设核心目标,扎实推进项目精细化管理,围绕预控、开源、降本、安全、质量、工期等关键环节发力,激发降本增效和品质创誉潜能,不断提升项目精细化管理水平。
在水中墩钢板桩围堰施工方案设计中,原本尺寸的钢板桩围堰并不能满足施工需求,建设者通过多个方案对比,优化全方位资源配置,最终采用尺寸更大、刚度更高的拉森Ⅵ钢板桩围堰,实现单个钢围堰减重15吨;在陆地承台设计中,技术团队多次进行实地勘测考察,最终采取加深表土剥离厚度,降低承台开挖深度,基坑开挖由钢板桩防护转变成放坡开挖,单个承台最多减少钢板桩投入76吨......多项举措不仅符合施工需求,还大大节约了施工成本,达到增值创效的效果。

哈铁铁路项目正在进行箱梁架设
项目还通过“以现换价,降低成本”“购旧利废,盘活资产”“量大直供,以量换价”“地材自加工,锁价保供”“因地制宜,调整梁场选址”“多点跟踪保红线,永临结合减支出”等方法管控成本,实现项目效益最大化。
在建设者的共同努力奋斗下,哈铁铁路项目荣获2023年黑龙江铁路发展集团“双先”表彰称号;荣获2023年铁路信用评价A级,2024年上半年铁路信用评价获评A级;集团公司“三快一优”劳动竞赛二等奖,集团公司青年文明号、集团公司2023年度“五四红旗团支部”等集体荣誉,实现创誉创效双丰收。

03

党建先锋 脚踏实地服务周边

一名党员就是一面旗帜。

哈铁铁路项目吴超、朱文龙两位驻队党代表常常提到:“劳务人员是我们的同事,也是战友,更是家人,只有知道大家的想法和需求,才能保证一切平稳进行。”自驻队党代表工作开展以来,他们带头深入宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大、二十届三中全会精神,开展了主题教育培训、驻队党代表讲党课等活动。与劳务队伍开展谈心谈话,有效化解思想困惑,解决实际困难,极大地增强了项目部与劳务队伍之间的向心力,为项目目标的顺利实现奠定了坚实基础。
驻队党代表在一线帮扶指导施工

对于项目的各项任务和安排,他们积极指导帮扶劳务队伍,认真询问工作难点、仔细沟通找到解决方案,起到了传达和反馈的桥梁作用。面对劳务队伍的反馈和建议,他们细心听取汲取优秀的建议,及时调整工作思路和施工方法,以最便捷、经济的方法完成目标。

正是这种以劳务队伍为中心的服务理念,使得项目与劳务队伍之间形成了紧密的合作关系与良好的工作氛围,获得了各个劳务队伍对项目、对公司的高度赞扬。

04

内外兼修 文化深耕广泛传播

为打造在建最北高寒地区精品高速铁路名片,树立行业标杆,项目采取内外双发力模式,深化宣传效应。

积极开展各项政策宣贯、党课学习、爱国电影观看、参观廉政教育基地、烈士陵园祭奠,组织爱心活动,参与社会实践,项目提倡员工加强文化学习,学习企业管理理念。

人民日报专版报道

哈铁铁路项目作为“省百大项目”,为企业树立形象和信誉,是项目义不容辞的责任。项目充分利用宣传媒体、网络平台、宣传栏、简报等阵地,加大企业文化宣传力度,打造企业品牌文化。工程的各个关键节点闪耀国内主流媒体,项目正式架梁施工、连续梁合龙等关键节点新闻先后在中央广播电视总台、人民日报、新华社、光明日报、科技日报、经济参考报、黑龙江卫视、黑龙江日报等国内主流媒体播报和刊载。

风雪冻旌旗,热血战北疆。哈铁铁路项目将继续致力打造最北高寒铁路行业标杆,深耕黑土地,为加快向北开放新高地建设贡献力量,促进企业品牌建设,建设高水平、高质量的桥梁工程,全力打造国内在建最北高寒铁路精品工程,为实现铁建梦、大桥梦而不懈奋斗。

来源:四公司
出品:融媒体中心

中国铁建大桥工程局集团
中国铁建大桥工程局集团(中英简称:中国铁建大桥局 CRBG)的前身是中国人民解放军铁道兵第三师,成立于1948年8月。70余年来红色基因薪火相传,矢志成为全球建造的卓越标杆、中国桥梁建造的链长领军旗舰企业!
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