最新政策!今起网约车可以巡游拉客了,正在安装顶灯计价器!

乐活   2024-11-16 18:48   贵州  
出租车与网约车,作为两种截然不同的出行服务模式,其本质差异不容忽视,更不应被混为一谈或尝试融合运营。
然而近期网络上热传一则消息,某网约车公司向其全体司机分发了顶灯等出租车专用装备,并要求他们像出租车一样进行巡游接客。
此消息一出,立即在整个交通行业内引发了强烈震动。这不仅不是新兴业态的健康发展,更不是两种出行方式的有机融合,而是资本力量对法律法规的公然挑战,是金钱驱使下对出租车行业的无情挤压。
此前,广东省汕头市就已经有200多辆网约车披上了出租车的“外衣”,安装了顶灯、计价器等设备,并计划后续投入2000多辆类似车辆。而7月份,杭州、深圳两地更是出台了具体的网约车经营办法,其中竟公然允许网约车安装顶灯、计价器进行巡游服务。
不仅如此,郑州的出租车上也曾一度被网约车广告所淹没,这究竟是法律监管的空白,还是权力滥用的体现?

回顾2016年,交通部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第二条明确指出,网约车经营服务是利用互联网技术构建服务平台,整合供需信息,为乘客提供非巡游的预约出租汽车服务。然而,如今这场由商业利益驱动的“乱法”风暴正在席卷交通行业,以创新之名行非法营运之实,以顺风车之名谋取暴利,让万千消费者的权益受损,助长了网约车商业帝国的崛起。
网约车司机与乘客之间的不幸事件频发,但为何仍能重新上线?逝者的灵魂尚未安息,谁来为他们讨回公道?地方部门为何无视交通部的法规,公然允许网约车巡游?甚至对网约车组织无证运营的行为长期视而不见?


法律本应是一道防线,遵守法律的人理应受到保护。然而现实却是,出租车司机遵纪守法、提供优质服务,却遭遇了孤立、打压、欺凌和侵占。网约车问题重重,数千万车辆尚未合规,却备受推崇,甚至得到了过度的宽容和审慎对待。

公平何在?法律何在?执法不严的后果必然是法律形同虚设,无人愿意遵守。出租车司机们用数十年的辛勤付出,为何无法获得应有的回报?时代在创新,网络在发达,难道我们就能忘记他们在改革开放四十年中的巨大贡献吗?
在这个文明进步的时代,我们绝不能容忍“狡兔死、走狗烹、飞鸟尽、良弓藏”的悲剧再次上演。苍天大地,谁能为260万出租车司机讨回公道,保障他们的安居乐业?

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