寒夜里的月光微微闪烁，尚未消逝，雪花纷飞，仿佛在告别秋天的凉意。随着岁末的临近，出租车司机们迎来了最为艰难的时刻。在这饥寒交迫的季节，春节与元旦的脚步声渐行渐近，而他们仍需坚守在岗位上，默默奉献。
每年冬天，春节、元旦加价总是成为出租车行业内热议的话题。回顾往年，超过二十座城市纷纷出台了运价上调的政策。多个城市的起步价已经迈入13元的门槛，丽水市便是其中之一，其政策规定春节期间营运的出租车，起步价上涨至10元，并可额外加收10元的车次费用。
珠海、富阳等城市也提前公布了春节加价方案，每车次加价10元，而其他城市的加价幅度则分别为5元、3元等不等，基本在元旦春节这些节假日，出租车一天能跑800多甚至上千块。
出租车运价的动态调整正逐渐成为一种行业趋势。自2019年7月交通部发布出租车行业价格改革的征求意见稿以来，该文件现已正式实施。
各地交通部门积极响应，针对当地行业的发展现状，深入调研市场情况，适时调整运价，以期提高一线驾驶员的收入水平。许多出租车司机们已为此期盼了十余年，甚至二十余年。从昔日的起步价足以维持一个月生计，到如今起步价连一碗面都难以负担，出租车行业历经沧桑巨变。
物价水平的上涨使得加价成为必然趋势，而春节期间加价10元更是全国出租车司机们的共同心声。春节，这个中华民族的传统佳节，总能让数亿人民放下手中的忙碌，不远千里万里回到家中与亲人团聚。
节假日期间，人们纷纷归家，与家人共度佳节，表达对未来的美好期盼和对新生活的祝福。春节不仅仅是一个节日，更是中国人情感释放、心理诉求满足的重要时刻，是中华民族一年一度的狂欢和精神支柱。
然而，在这团圆的时刻，总有一些人在默默坚守与付出，他们就是常被忽视的出租车司机群体。这个拥有260万从业者的行业，为了大家的团聚，牺牲了自己与家人相聚的机会。春节期间，除了出租车行业，几乎所有行业的工作人员只要上班都能享受到三倍工资的待遇，且福利待遇优厚。
同时，节假日期间的物价也水涨船高，有的已经超出了人们的承受范围，如洗车费用高达五六十元，补胎起步价30元，修车费用更是成倍增长。然而，有些城市管理部门却提前出台政策打击加价行为，采取重罚、停运等措施。
他们认为出租车司机应该无偿为大家提供出行服务，这种做法真的合理吗？难道他们就不需要与家人团聚吗？如果不是三倍工资，他们真的愿意吗？
其实，谁不渴望与家人团聚？谁不想在假期里停下来休息几天？谁又真的在乎那几块钱的涨价？只是生活无奈，每天都有高额的份子钱需要支付，他们不得不出车。
当万家灯火通明、鞭炮齐鸣、人们沉浸在节日喜庆气氛中时，他们依然在路上奔波，无论是在高速、国道还是省道、县道甚至乡村道路，都能看到他们的身影。
他们坚持在节假日为大家服务，把每一个在外的人安全送回家，却放弃了自己与家人团聚的时间。因此，节假日适当涨价也应该得到大家的理解。或许你会说，节假日可以选择不跑车，直接在家休息。但如果你真正了解这个行业，就会知道如果都休息了，那出行的乘客该怎么办？
再者说，出租车司机每天都有200多元的份子钱需要支付，这是一年365天都不变的。
如果休息几天不跑车，那将是一笔不小的损失，需要正常营运半个月甚至更长时间才能弥补回来。
换句话说，如果其他行业在节假日加班都能享受三倍加班补助，那么出租车司机虽然没有明确的加班说法，但他们也是中华人民共和国的公民，也应该享有休息的权利。既然他们愿意在休息日出来工作，那么加点“加班费”也是合情合理的。
出租车行业的艰辛，也应受到社会各界的关注和理解！
