香港特区行政长官李家超公布新一份施政报告后，社会对低空经济、智慧绿色集体运输系统等范畴均表关注。
香港运输及物流局局长林世雄昨日（26日）在网志撰文，介绍在运输及物流方面的重要政策，包括起动低空经济、改革港口与海运业务、以双创新压缩智慧绿色集体运输系统的推展时间等。
今年3月，国家首次将低空经济纳入政府工作报告，低空经济开始走进香港市民的视野，社会各界日益关注香港应如何把握有关机遇。
据介绍，低空经济是指一般于1000米以下空域进行的低空经济活动，可用于救援、测量、送货载客等范畴。建设低空经济管理系统更带动通讯科技、人工智能和数字产业等发展，以激活低空空域作为新经济生产要素。
施政报告提出，政府将成立“发展低空经济工作组”，由财政司副司长任组长，制订发展策略和跨部门行动计划，先以应用项目为起动，设定特定应用场地推动项目，并制订法规及建设体系，研究部署基础设备和网络。
林世雄26日在网志发文，指当局明年年初会与业界和伙伴机构合作，陆续推行试点项目，预计首阶段会以无人机载货为主，其他可行的应用场景包括紧急救援、测量、检查、保养维护、空中监测等。他提到，同步进行的还有相关法例修订；他感谢立法会议员的支持，强调当局会尽力争取在本届立法会会期内通过相关的法例修改建议，拓展无人机更多应用场景。
运输及物流局局长林世雄26日在网志介绍施政报告在运输及物流方面的重要政策。资料图
由港口与海运服务组成的航运业务，是施政报告着墨甚多的部分。林世雄表示，过去数年推出一系列专为海运业而设的税务优惠措施、提升船舶注册服务、培训海事人才等，聚集了逾1100间与港口航运相关的公司在香港提供多种优质的海运服务，成果渐见。2019年至2022年的三年间，包括船舶经纪、融资租赁、海事保险、海事法律及仲裁等专业服务的高增值海运服务，经济贡献增加近四成。他强调，当局会继续优化和推广税务优惠，加大培育海事人才，并重点推动具潜力或具代表性的海运保险业务落户香港。
去年公布的《海运及港口发展策略行动纲领》，订下航运业未来发展的明确路线。林世雄表示，今年进一步革新现时的香港海运港口局，成为香港海运港口发展局，作为高层次咨询机构，协助政府制订政策和长远发展策略。
林世雄介绍，在去年初开始试行的数码化港口社区系统，来年亦会完成构建系统，让航运、港口及物流业持份者信息互联互通。另一值得令人期待的项目，是打造香港成为绿色航运中心，当局会进行首次船对船液化天然气加注，更详细的政策措施将会在今年内公布的《绿色船用燃料加注行动纲领》提出。
林世雄表示，去年的施政报告提出，在东九龙、启德及洪水桥/厦村新发展区建造智慧绿色集体运输系统。经过运输及物流局及各工务部门同事的努力，三个项目都已全面启动。其中，当局以“双创新”方式推动启德项目，包括以政策创新，即提前招标并将部分法定程序安排与详细设计阶段同步进行；并以方法创新，探讨不同的采购模式，并参考从意向书所收集的意见，检视在规划、设计至建造各阶段压缩推展时间的可能，例如采用可供制造和装配的设计、机电装备合成法等，预计可令走线相对成熟的启德项目较原先估计提早三年落成。
网志最后，林世雄补充道，香港现时正处于关键的经济转型期，行政长官提出要“改革求变，千帆并举，迸发实力”，运输及物流局提出横跨海陆空的革新措施，而关于航空方面的政策措施，因篇幅有限暂未详谈。
来源：香港商报
记者：冯仁乐
编辑：佐一
封面：荷洁
校对：金霞
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监制：Oriole
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