北京时间11月19日，小鹏汽车发布了2024年Q3财报，财报的具体表现如下：
1、车辆交付：4.65万辆，同比增长16.3%；
2、总营收：101亿人民币，同比增长18.4%、环比增长24.5%；
3、毛利率：15.3%，去年同期为-2.7%，2024年Q2为14%，同比环比均有大幅度改善；
4、汽车业务毛利率：8.6%，去年同期为-6.1%、2024年Q2为6.4%，同比环比均有大幅度改善；
5、服务及其他的毛利率：60.1%，去年同期为36.1%、2024年Q2为54.3%；
6、服务及其他收入：13.1亿人民币，同比增长90.7%、环比增长1.1%
7、销售成本：85.6亿人民币，同比下降2.3%，环比增长22.7%：
8、研发费用：16.3亿人民币，同比增长25.1%、环比增长11.3%：
9、经营亏损：1.85亿人民币，去年同期亏损3.16亿、2024年Q2亏损1.61亿；
10、净亏损：18.1亿人民币，去年同期为38.9亿、2024年Q2为12.8亿；
11、现金及现金等价物：截止至2024年9月30日，为357.5亿人民币，去年同期为364.8亿、2024年Q2为373.3亿；
Q4指引：车辆交付8.7万-9.1万辆，同比增长44.6%到51.3%；总营收153亿-162亿人民币，同比增长17.2%到24.1%。
这是小鹏上市以来的最强的季度财报，Q4也给出了超强指引，因为有两款爆款车型：MONA M03和小鹏P7+。
但Q3财报成为最强的季度财报，主要是靠MONA M03的热卖。营收和毛利率均创新高。但Q4会更好！
下面进行解读：
1、汽车业务毛利率的大幅度改善，从去年的-6.1%，到Q2的6.4%、Q3的8.6%，MONA M03虽然售价低，但是，毛利率可不低，相信P7+在Q4放量后，小鹏的汽车业务毛利率会进一步增加；
2、服务及其他收入，主要是大众的研发服务费，这块的毛利率真的是太高了，Q3来到了60%以上！卖技术还是能赚钱的、能赚大钱的！汽车业务的毛利率和研发服务的高毛利率，让小鹏汽车的毛利率来到了15.3%！
3、销售成本同比下降，虽然幅度不大，但是，这个还是很厉害的，因为，车辆交付同比是增长了16.3%，这对小鹏汽车业务的毛利率的提升有很大的帮助。随着P7+的交付起量，现在周交付超过2K了，这块的降本增效会更明显。
4、研发投入，依旧保持着增长，小鹏是要在智驾方面继续发力，何小鹏在财报电话会表示，年底要将智驾水平，从第一梯队，干到第一。这就需要持续的研发投入。这可能也是纯视觉技术方案带来的技术优势。
5、Q4的指引，交付量在8.7万-9.1万，平均每个月要达到3万，因为10月销量为2.4万辆，这意味着，11月和12月销量肯定都是要3万以上的，M03和P7+应该会贡献绝大部分的增量。
6、经营亏损和净亏损，经营亏损一个多亿，Q4可能会扭亏为盈，毕竟毛利率在不断上升，至于净亏损，主要还是要看和大众股份投资协议带来的影响。
