北京时间11月18日，在港交所上市的小米集团（1810.HK），正式发布了2024年Q3财报。
小米财报将业务主要分为两大部分：1、手机xAIoT业务分部；2、智能电动汽车等创新业务分部。
小米Q3财报显示，小米智能电动汽车等创新业务分部收入为人民币97亿、毛利率为17.1%，其中智能电动汽车收入为95亿。由于智能电动汽车收入占比为98%，基本上可以理解为小米汽车的毛利率为17.1%。
但，包括智能电动汽车等创新业务经调整净亏损为人民币15亿元。
截止至9月30日，小米已交付67157辆Xiaomi SU7系列新车。而且，在10月份单月交付超过了2万辆，这意味着随着交付规模的扩大，小米汽车的毛利率水平有望进一步提升。小米汽车在2024年有望交付13万辆左右的Xiaomi SU7。
在集团毛利率方面，在2024年Q3，小米集团整体毛利率为20.4%，其中手机xAIoT分部毛利率为20.8%，这意味着智能电动汽车等创新业务分部的毛利率17.1%，还是拉低了集团整体毛利率。
在Q3，小米手机xAIoT分部收入为人民币828亿、同比增长16.8%。但小米集团整体营业费用率为14.8%，同比下降0.9个百分点，其中手机xAIoT分部营业费用率为12.4%，同比下降0.4个百分点。由此可见，智能调动汽车等创新业务分部的营业费用率下降更明显，这是小米汽车规模交付带来的正面影响。
在利润方面，小米集团Q3净利润达到了54.5亿元人民币，同比增长4.4%。
截至2024年9月30日，小米集团的现金储备为人民币1516亿，同比增长18.7%。
但小米正式宣布进军汽车行业时，雷军表示小米账上有现金1000亿，被舆论称之为现金王，随着小米汽车的热销，以及小米手机xAIoT业务的发展，小米的现金储备越来越充沛，竟然比刚入行时又增加了500亿人民币的现金储备。
但是，小米集团的研发投入并没有减少，在2024年Q3，小米集团的研发支出达到60亿人民币，同比增长19.9%。其中，小米推出代表汽车技术水平的Xiaomi SU7 Ultra，这款号称创下纽北赛道最快全速的量产四门轿车，最大马力达到了1548匹、百公里加速仅需1.98秒。
