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总编辑丨宣斌火
主编丨星星唐
撰文丨说车的唐唐
作为日产旗下的硬派越野SUV，日产途乐凭借强大的越野能力、稳定的车身性能、以及超大的驾乘与装载空间，不仅作为多国维和部队的官方座驾，还成为了中东富豪钟爱的“沙漠之王”。但是，自从2010年初发布了第六代途乐之后，该车就再也没换过代。
如今，日产途乐终于迎来了第七代。最近，汽车有文化获悉全新一代途乐正式发布，新车代号Y63，中东命名为Patrol，北美命名为ARMADA，将会在2024年年底前率先在中东和北美市场上市，随后于2025年在亚洲等多地上市。接下来，就跟随汽车有文化一起了解一下吧！
毕竟是时隔十几年的换代，所以外观的变化还是很明显了。整体风格更加轻盈，前脸采用更加立体的设计，标志性的V-motion格栅变成了双层样式，内部的饰条也升级为点阵与装饰带元素的双组合，冲击感变得更强了。两侧的双C字型大灯依然还是保持不变，仍然很具有辨识度。另外，前包围做了凸起的设计，更加彰显了它硬派的气质。
侧面相比于六代车型极致的硬核感，全新一代途乐会更显柔和一些，取消了很有力量感的腰线，视觉效果平缓很多，同时就连门把手也做成了半隐藏的设计，所有整体的视觉观感更符合当前审美。当然，车型行李架并没有缺席，毕竟实用、能装是这个车不可或缺的一大卖点。
车尾看起来神似英菲尼迪，偏向于扁平宽体的设计风格，上方是较大尺寸的扰流板，两侧的尾灯做了环形布局，中间由一条贯穿银色饰板相连接，上方是品牌的logo，一体感很强。下方是比较厚重的包围，搭配双边四出的排气布局，非常具有力量感。
车内的变化也非常明显，最醒目的就是加入了一块双联屏，高配车型的二排也将配备双娱乐屏，以及Pro Pilot 2.1智驾系统，整体的科技以及驾控体验，都有很大程度的升级优化。中控屏下方保留了一整片的物理按键，这个对于越野SUV来说还是非常有必要的。布局方面，有2+2+3和2+3+3两种可选。
而大家最关注的性能方面，将搭载3.5T V6发动机，它的最大功率为456马力，峰值扭矩为699牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱以及四驱系统。另外，还将推出Pro-4X越野版车型，会针对钱后保险杠、接近角、离去角都做出升级，并且配备20英寸轮毂、全地形胎、空气悬架、金属防滑板、后桥差速锁等。
#有文说
时隔十几年的时间，才进行新车的升级换代，所以全新一代途乐的变化，自然没有只局限在外观和内饰上。在配置方面不仅科技体验感更好，同时高配车型还加入了更高阶的智驾，就连万年不变的大排量自吸，都退出了历史舞台，取而代之的是3.5T V6发动机。
因此，不难看出日产对于提升产品竞争力的决心与期待。那么问题来了，你们觉得这“老旧燃油车”的换代，诚意到底够不够呢？
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