让坦克飞行这种事似乎是天方夜谭，但实际上还真有不少人认真考虑过，二战时英国人就研究过给坦克捆绑多个火箭发动机，让坦克能短暂飞跃障碍地区，要不是火箭推力控制不好，没准能在实战中运用。到了1955年，美国陆军提出了另一种更加激进的想法，想要建造一种载有飞行器的轻型侦察/空降坦克。
这种坦克其实由两部分组成，履带式的坦克车体称为“鹰巢”，而它会搭载一部单人操作的飞行器“猎鹰”。“鹰巢”部分预计重量超过20吨，它基于一种研制中的坦克，车体前部并排乘坐2人，估计是驾驶员和车长，车体尾部为发动机舱，车体中部是一个占据了很大空间的起降/运载平台，它用来起降和运输“猎鹰”。
“猎鹰”是一种单人飞行器，重约1.36吨，最大直径将近2.9米，在卵形的机体内，上部分为动力舱，下半部分容纳飞行员和武器系统，它的起落架为一种三点式的液压支腿， 飞行员坐在全封闭的舱室内，通过四周的舷窗观察。
“猎鹰”计划安装一台星形航空发动机作为动力，它会驱动位于涵道内的共轴对转旋翼，向下产生推力，以此实现“猎鹰”垂直起降、悬停，它可能会安装空气舵面偏转部分气流，以此实现水平方向上的移动，根据计算，其最大飞行速度约100英里/小时（约161千米/小时），飞行器上需要安装紧急降落伞，以保证在最低100英尺（约30米）的高度安全降落。
机载武器是一挺.30机枪，以及10枚4.5英寸航空火箭弹，如果是作为侦察机的话倒也够用了。坦克车体似乎没有考虑作战武器，就算有也很可能是航向小口径枪炮。“猎鹰”需要配备防御装备，计划为飞行员提供1英寸（约25毫米）厚的钛合金装甲。
按照设想，“鹰巢”将搭载着飞行器机动到战场某处，然后释放“猎鹰”进行侦查，依靠类似直升机的性能，它可以有效穿梭在悬崖、丛林或城市高层建筑中。不过想象和现实是有差距的，“鹰巢”的技术要求其实很简单，“猎鹰”在当时技术条件下则几乎不能实现，光是飞控系统就足以难倒设计师，因此“猎鹰”和“鹰巢”压根就没有辅助实际。
