今年“双11”，被称为史上最长一次“双11”，多个电商平台早在10月上旬就进入了“双11”预热期。大促期间，不只是快递运送速度的赛跑，更是一次运力保障、服务品质的大比拼。农村客货邮如何保障快递“最后一公里”？铁路、空运等运输方式如何进一步加强运力？海外商品如何又快又好到达国际友人手中？
浙江交通推出《交通蓄力“双十一”》系列，带你一同走进多种物流运输形态，瞧瞧今年交通运输行业如何迎战特殊购物消费节点。
在杭州萧山国际机场，经过装卸、安检、组板等一系列步骤，一架架满载的货机起飞，穿行在云层之上，一片繁忙景象。
10月中下旬起，今年的“双十一”已然吹响号角——政府补贴叠加第一波预售、抢先购等丰富活动，多个电商平台提前进入大规模促销阶段。杭州萧山国际机场航空物流有限公司负责人透露，10月国内货站出港货量连创新高：23日，出港货物量483吨，创下机场单日货量历史新高；21日—27日的一周内，出港货量达到3120吨，同比增长27%，刷新机场单周货量历史最高纪录。
事实上，伴随着“双十一”活动时间不断拉长、全年大促消费节点增多等原因，大众普遍认为前几年疯抢“双十一”的盛况已经不复当初。为何杭州机场国内货站出港货量却逆势上涨？
机场有关负责人表示，这或许与消费者的新需求密切相关。过去，人们购买商品更加看重价格优势，对快递的印象可能局限于货运卡车、送货三轮。随着快递业纷纷投身航空市场，不少人发现，有些快递头天买了第二天就能到，甚至当晚就能到，越来越快的速度刷新了大家的认知，也对网购商品的运输时间、服务品质提出更高要求，自然会有越来越多的货物转向空运，这是市场作用下的选择。
“现在还有一些激励政策，比如顺丰航空的‘陆转航’航空货运产品、鲜活类货物相对应的激励政策等，也会在一定程度上带来货量提升。”杭州机场物流公司总经理吴奇荣说。
最高纪录的刷新，随之而来的是对机场国内货站出港部门组织安排、收运效率、调配合理性的考验。宁波市海曙东南航空货运代理有限公司的货品以航空快件、邮件、服装以及季节性鲜活货物虾苗、大闸蟹为主，截至10月底，货量占国内出港总货量50%，是名副其实的大体量客户。
“这段时间货运量大幅增加，收运时间也高度集中，特别是我们的包舱航班晚到货物较多，给我们的工作带来了前所未有的挑战。”东南货运公司有关负责人告诉记者，“操作室的工作人员特别给力！他们对晚到鲜活类货物及时跟踪，并根据实际情况调配现场作业，让我们的货物及时入库，给我们带来了很大的便利，很感谢工作人员的辛勤付出。”几天前，东南货运公司还特别送来锦旗和感谢信，对杭州机场物流公司在货运旺季期间优质高效的服务给予充分的肯定和感谢。
事实上，早在货运高峰到来之前，机场方面就根据往年经验和近期货量特征，在收运通道编排、人员排班上提前准备，对晚到货物进行延长收货，保证货物即到即收。同时，对皮带机、磅秤、车辆等各项设施设备进行检查维修，确保各项设施设备能够正常运转。
接下来，各种海外节日、黑色星期五等海外消费节点接踵而至。杭州机场国际货站将提前部署，增加国际货站值班人员数量，预备备勤人员，合理安排每个班次人员配置，全力保障货物的收运、组装和装卸等工作，并及时做好设备管理工作，合理分配打板台，以硬实力保障新一轮货运高峰。
