“港口大不大看吞吐量，港口强不强看集装箱”是港航界的一句老话。随着汽笛声响起，11月5日上午，载重约6万吨，可载箱量达3318标准箱的“宁远广州”轮顺利靠泊台州港大麦屿港区2号泊位，这是台州港有史以来接靠的最大吨位集装箱船舶，也是台州港口能级提升新突破的生动写照。
为确保此次“宁远广州”轮顺利接靠，台州港务提前与船方、代理以及相关部门进行沟通协调，实时跟进船舶航行动态，制定了详细的船舶靠泊预案和装卸作业方案。一线班组提前对接卸设备进行试机保障，合理调配设备均衡投入生产。
作业现场，4台桥吊协同作业，在调度人员和现场控制人员指挥下，有序进行吊装、运输，并依托n-TOS等系统实时跟踪堆场装卸配载，确保各环节、流程不脱节。
近年来，面对集装箱船舶大型化不断加速的新常态，台州港坚持在提升基础设施、优化服务水平等方面下功夫。各港区有序推进实施“数智台港”工程，对港口软硬件进行升级，目前已经实现了码头的生产操作智能化、无纸化，物流信息网络化、数据化的“加速跑”。
今年以来，台州港以口岸扩大开放为新起点，持续协调船公司加强港区大航线运力和集装箱舱位的供给，进一步提升港口集疏运能力，为客户提供“港到门”全程物流服务。截至10月底，台州港集装箱吞吐量较去年同期增长超10%。
来源：台州港航
编辑：吴迪元
