很多地区开始检查摩托车维修交通局备案。最近，很多摩托车修理工来电咨询，摩托车维修交通局备案的事情。据这些修理工说，他们当地开始检查摩托车、汽车等机动车等维修备案。
其中，摩托车修理工最关心的就是《摩托车维修备案开业条件》的第二条，对“专业技术人员”的要求:“摩托车维修备案开业需要具备专业的技术人员，至少包括一名持有相应职业资格证书(如摩托车维修技师证书)的技术负责人，以确保维修质量和技术水平”。
至于摩托车维修交通备案这件事，在老高的记忆中，20多年前，老高开摩托车维修店的时候，就有一群穿着制服的人来检查过，问老高有没有营业执照，有没有摩托车维修工证书，说让老高去交通局，办理维修备案手续。老高说有。接着，就拿出来让他们看。没记错的话，当时我还有摩托车维修办学执照。一起拿出来给他们看了。奇怪的是，从那以后，那群人再也没来找过我。到现在为止，我也没办理过摩托车维修备案的手续。
因为各地地方政策的不同，他们要求的摩托车维修工的证书也不一样。目前，据老高所知，全国通用的，含金量最高的，就是人社部颁发的摩托车、汽车维修工证书。可是，在2018年的时候，人社部不再颁发摩托车维修工证书。同时，以深圳为代表的部分地区，非要修理工出示人社部颁发的证书。无奈，很多摩托车修理工，只能报考人社部的汽车修理工。
他们给出的解释就是，汽车修理工包含摩托车修理工。因为摩托车修理工和汽车修理工考试的内容，根本就不一样。给很多摩托车修理工带来一定的压力。
并且，很多地方摩托车维修交通局备案要求的证书，是人社部的汽车修理工三级。需要修理工从五级，四级，逐级考取。这个时间就很漫长了。再就是，需要修理工年龄满25周岁，有大专以上学历证明，两年以上维修经验，可以直接报考。问题是，老一批摩托车修理工，要是有大专以上的学历，谁还修摩托车呢？
问题终究要解决，还是老高那句话，跳出问题看问题，就不是问题。再看全国各地的职业学院，技工学校，每年都有大批的年轻人毕业，这些人当中，很多人手里都有汽车修理工证书。但是，这些人并不愿意从事汽车维修工作。只要身边有这样的年轻人，给他冲张游戏卡，一两千元钱，他的证书就可以放到你的修理店用一年。
并且，某些地方检查的并不是很严格，只要有正规的摩托车维修工证书，能够网络查询，基本上就可以。以前，老高培训，给学员发过打着“人力资源行业协会”的证书，证书查询是香港的网址，也是机构推荐给我的。当时，很多学员的交通管理备案，都通过了。去年春天，这家机构被查了，就是贩卖证书，不给学员培训。好像当时抓到北京300多人。其中，被查的人名单中，就有老高。后来，他们一查，咱们是正规的培训发证。包括咱们开发的课程备案，线上线下课程的进行。咱们没有违规，也就把咱们排除了。这是我朋友后来告诉我的。
今年，指定人设部修理工证书的地区，只有重庆的修理工反映过。
也有的修理工看到网上的各种链接，三天出证，建议大家不要轻信。你看到的信息，和你付完钱看到的信息，是不一样的。只要你付完钱，上传完资料，多数情况都是你的信息不符合要求，要么让你从五级开始学习，要么找借口让你再交钱，要么让你参加线下学习和考试，总之，不会是你想象的那么简单。
有的修理工担心考试，这个完全不用考虑。只要你有一颗健康的心，把摩托车维修交通备案，当成一次学习和成长的机会，能在当地报考的，尽量在当地报考。当地不能报考，尽量在周边城市报考。多数情况下，都是线上培训，线下考试。也有行业协会等机构是线上考试。
考试的内容基本上都是机考，就是单项选择，多项选择，判断对错。以前笔试的论文答辩基本上都取消了。可以说和考驾驶证的流程一样。实操问题，就是常见的故障检测，只要找到故障所在部位就可以，根本不是让你当场把车修好。
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