摩托车店怎样选择合伙人？伴随着一年一度的重庆摩博会的落幕，摩托车行业内卷更加严重。很多摩托车实体店面临着，关门或者转型的趋势。对于这些传统的摩托车销售人员，如何减少开支，就成了主要问题。摩托车实体店的开支，主要是店面的房租和员工的开支。店面可以缩小，可是，员工不能没有。更不能不发工资。如何把员工变成合伙人，就成为很多摩托车店老板的头等大事。
最近，咨询这个话题的人特别多。老高要说的是，你只想着员工不发工资，赚钱分红，那员工不会自己创业吗？这件事情不是不可行，而是你能够给员工什么样的保障？你能给到员工什么利益？不是曾经喝着酒，看着我的视频，断章取义的时候了。你那些理论哪去了？你怎么不用呢？
接下来，咱们说正事儿，摩托车店的经营者，大多数可以分为这三种情况，一种是善于摩托车维修，从摩托车维修到摩托车销售；一种是善于摩托车销售，以前跟随有关的摩托车团队做业务，然后，自己开始销售摩托车；一种是纯粹的摩托车爱好者，有其它经济来源或者工作。
无论您是哪一种情况，都要把自己的业务范围和目标定位清晰。从修理工或者合伙人对方的立场思考，你能给到对方什么样的价值。在这里，你要先把自己定位好。本着缺什么补什么的原则。很多摩托车经营者，就是自己定位不清晰，然后，看到的都是别人的问题。
我曾经给我一个学生，发布过招聘修理工的信息。有几个我认为很合适的修理工，都能谈成合作。结果，我这个学生告诉我，来应聘的这些修理工都不合适。其中，还有人到公司面试了。我问他：“你怎么面试的？你面试的标准是什么？你会面试吗？”结果，把他问笑了，说这三个问题，一个都回答不上来。
我告诉他，就三句话：“基层看才能，中层看德行，高层看胸怀和格局”。他让我解释一下。这里的基层中层高层，指的是业务定位，不是人的身份定位，和人的身份没有关系。
基层看才能。举个简单的例子，为什么很多摩托车维修出身的摩托车店老板，做摩托车销售，往往不如外行人卖摩托车生意好？就是因为这些人定位错了。虽然在身份上他是老板，是高层。但是，在业务上，他是修理工，他是基层。用修理工的思想做摩托车市场营销，显然是驴唇不对马嘴。
他需要找的人，是产品销售和店面经营能力强的人，进行业务互补。和会不会修摩托车，没有任何关系。修车技术再好，对于新车销售起不到作用。如果一买车就考虑怎么修，说明这车质量也不怎么样。这就是，很多自以为自己技术很好的摩托车修理工，卖摩托车的时候，讲得越多，客户跑得越快。相反，那些不懂技术的人，很轻松的把摩托车卖出去了。
中层看德行。这里的德行，就是人品，人脉。比如摩托车维修店的店长，不一定技术多么高超，但是，一定要人品好，人际关系好。熟悉配件和维修店的业务管理流程和各种管理软件。能把维修工的业务和客户需要、店面发展的绩效考核，有机结合起来。这就够了。
但是，随着时间的积累，这些人往往都是技术高手。原因很简单，他们不需要系统的学习摩托车维修技术，他长期和摩托车维修技术高手在一起工作，受环境影响，维修经验自然就有了。这些人最大的特点，是善于隐藏自己，明明自己懂技术，却深藏不漏。这就是所谓的技术管理。
高层看胸怀和格局。这点，应该有人不理解了。摩托车圈里不缺明白人，只是很多人看透而不说透。很多人的脑海里，我开一家摩托车店，注册一家摩托车公司，顾上几个员工，自己就是高层了。这只是他个人的自我感觉。真正的摩托车店里的高层，不但熟悉自己当地和周边的摩托车市场状况，自己店面的人员关系和发展潜力，以及整个摩托车行业发展趋势和对应的策略，都能做到胸有成竹。
比如，很多摩托车经营者都会遇到一些这样的摩友，他们和摩托车店经营者走得很近。开始，对于店面的发展提出各种建议。一旦时机成熟，他就会说，他出钱，支持摩托车店销售什么车，只参与销售利润分配，不承担经营风险。一年一结算。结果就是，这些人的投资，都是非常精准的。没有经过系统的学习，或者有人指点，很多人做不到。
熟悉老高的人都知道，老高的业务除了股权合作、OEM、业务外包、合伙人创业，再就是收学费和加盟费。人可以没钱，必须先让自己值钱。先有段位，再有地位。当你的能力、地位、资源配不上你野心的时候，你所做的一切都是徒劳。
摩托车店怎样选择合伙人，如果您还不明白，欢迎加入老高的线下课程。自身不优秀，认识谁也没用。人脉的本质就是利益和价值的交换。你不能给别人提供价值，别人凭什么帮你？真正的强大，不是你有摧毁万物的能力，而是自我坚韧，永不被摧毁。当你因为坚韧而强大，这个世界就会对你温柔以待！
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